Saab Suomesta, 900c-89

[IC1970]

^Kiitos. 100% ymmärrys. Hyvin skarppasit, mä voin Elvistellä, kun olen jutustellut vain kahden Aale Kokin kanssa...

[Timppa]

Joo meillä on käynyt eräs keskieurooppalainen yrttialan metsästäjämestari jutulla jo pienen tovin..

[IC1970]

Olipas niin Saabimainen keli, lumimyräkän jälkeinen aurattu tie ja vajaan 10 asteen pakkanen, että oli pakko heittää nuoremman pojan treeniinvientikeikka ym. Saabilla. Vajaat 50 kilsaa tuli mittariin ja takaisin tullessa pimeässä hankien keskellä pakkasen kevyesti paukkuessa Saabia käskiessä mieli nuortui ja tuli runollinen olo


Päivällä kun vapautin Vanhan Rouvan lumimyräkän ikeestä ja lumia päältä syrjään työntelin, tuli mieleen lokasuojan reunoja putsatessani ne monet rapeat kuvat, joita tälläkin foorumilla olette muiden iloksi laittaneet. Kannan siis oman korteni kekoon, kaikki 4 x lokasuojanreunaa näyttävät samoilta

http://i4.photobucket.com/albums/y138/I ... d48cc3.jpg

[nalleolut]

hyvältä näyttää ja pöläritkin uv kestävillä nippareilla kii.
+++

[JP_Vette]

Noista lokareista saa olla ylpeä

[IC1970]

Sunburstien keskilätkät kotiutettu, hyvässä kunnossa olivat, kuten luvattiin. Pikkasen vahaa ja silitystä, kuten myös vanteille, niin kelpaavat mainiosti. Kiitokset Reijolle, ei tarvinnut kaukaa hakea ! Bonuksena kaupantekijäisissä komea 9-5 farkku-Aero tuplaputkilla, ei tarvinnut kauaa oikeaa miestä pihalta etsiä.

[repa62]

hieno homma että itselle ylimääräiselle osalle löytyy tarvitsija.

[IC1970]

Kyllä tää Suomen talvi on. Pitkä. Ei oikein tapahdu Saab-rintamalla mitään, odotellut tässä hiukka lämpimämpiä aamuja, mutta pitää semmosia lukemia, ettei vanhaa viitsi parhaalla tahdollakaan repiä käyntiin. Pakkohan se on ensi talveksi toi moottorinlämmitin elvyttää, jos ei maltaita maksa. Tietenkin jos tallin saa aikaiseksi, voi laittaa seisontaan, mutta muussa tapauksessa saa pysyä liikkeessä, ettei happane.

Vähän jo sormet syyhyäisivät päästä pellien kiillotukseen, että näkisi, mitä jää jollekulle muulle. Vaan ei auta, pakko malttaa

[IC1970]

Tänään tuli mieleen, että olen Saabilla nyt viimeisen parin viikon aikana useamman sata kilometriä lasketellut, eikä ole tullut konepelliä avattua... No, nopean tsekkauksen jälkeen kaikki nesteet olivat ok, eikä mitään outoa näkynyt. Kaippa tuohon siis kohtuullisen hyvin voi luottaa tuossakin kunnossa.

Jotain listaa tulevasta yritin mielessäni väsätä, mutta jotenkin ei ole ollut ajatus mukana, kun tuo talvi vaan jatkuu ja jatkuu. Toki auringonpaisteessa päivällä voi jo jotain puuhastella, mutta vain jotain.

No, tärkeimmät mitä tuli äkkiä mieleen:

1. Mittarivalot
2. Katkaisimien valaistus
3. Vaihdelaatikon öljynvaihto
4. Pesu ja vahaus, samalla maalipinnan "kartoitus"
5. Konepelti + ovien alareunat

Kunhan kevät ja kärpäset koittaa, alan ruuvailla paikkoja auki konehuoneen puolella juttu kerrallaan ja vaihtelen, jos tulee eteen vaihdettavaa.

Päivän kysymys: Löytyykö mistään varaosana tms. tuota ilmanputsarille tulevaa isoa haitariputkea ? On ihan nohevasti paikattu hesusteipillä, mutta mieluummin näkisin sen paikalla ihan ehjän. Vai meneekö ihan vaan romiskeikaksi.

[nalleolut]

jossakin / jollakin oli ihan uutta pönttöä myynnissä ku muistais vaan missä..

[IC1970]

^Pinnistä, puhdas ilma on hyvien öljyjen ohella yksi autojen elinehdoista. Myös Saabien. Toki luotan teippiin, mutta silti... Onhan se haastavaa tommosen isohkon haitarin pysyä kuosissa läpi vuosikymmenien, mutta silti ihmetyttää, millä touhulla tuokin on kuin haulikolla ammuttu ???

[IC1970]

Toinen tankkaus Saabiin tänään. En päästä tankkia kovin kuivaksi koskaan, vaan käyn täytöllä 3-400 kilsan välein, kun tuo kuitenkin seisoo paikoillaan säännöllisesti, kuten nyt tasan viikon. Ei anneta kondenssille mahdollisuutta. No, nyt näyttäis olevan kelit lämpenemässä vähitellen, niin pääsee Saballakin säännölliseen ajoon, että pysyy vetreänä.

Tutulta vaikuttaa keskikulutukset, eka tankkaus 10.9 ja toinen 9.5 litraa. Toisessa se Hesan reissu pudotti heti tuntuvasti. Kattelin piruuttani vanhoja "autopäiväkirjoja" noista parista edellisestä kaasari-satkusta, siellähän ne kulutukset vaihtelivat kelin ja ajon luonteen mukaan välillä 8-11 litraa ja risat. Pikkuajossa pääsi heinäkuussakin yli kympin ja taas vaihtoehtoisesti keskellä talvea reiluun kasiin, jos veti pitkää reissua.

Sitä on tottunut näillä nykyautoilla siihen, että tankkausten keskikulutukset vaihtelevat korkeintaan pari desiä, oli kesä tai talvi, nämä litrojen vaihtelut ovat nekin tuulahdus menneisyydestä.

[IC1970]

Ei malttanut odottaa. Vaikka piha on vielä aika hyvin jäässä ja plussalle päästiin vain auringon avulla, niin jostain käsiin ajautui pesun jälkeen kliineripurkki, vanhat kalsarit, nanovahaa ja muita tykötarpeita.

Viitisen tuntia meni, kun pesin ja imuroitsin emännän Avensista, olikin eka pesu marraskuun jälkeen, ynnä pesin Saabin ja harjoittelin vahausta talvitauon jälkeen takaluukun ja katon verran. Kyllä siitä hyvä tuli, vaikka vähän holotna keli olikin. Sieltä täältä fiksailin ruosteenalkuja ja vanhoja paikkoja kliinerillä, täytyy poiketa maalikaupassa joku päivä hakemassa vähän paikkamaalia ja ehkä isompikin purkki, jos otan tuon konepellin sisäsauman projektiksi kunhan lämpenee.

Hitsarilla täytyy käydä kohtapuoliin hakemassa arviota ovien korjauksesta ja miettiä sitten miten ja mitä tehdään. Kevyellä budjetilla edetään tässä vaiheessa, koska itseni tunnen ja tiedän, että aihio vaihtuu viimeistään parin vuoden päästä. Vaihtelu virkistää, nääs.

Pari kuvaa todisteeksi !

http://i4.photobucket.com/albums/y138/I ... 61d52a.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y138/I ... e6fcde.jpg

[IC1970]

Saab puhtaana pihassa, parempi puolisko lähti Treelle opiskelemaan perjantaihin, siirryin väliaikaisesti Avensis-kuskiksi, kulkevat farkussa nuo sesset paremmin, kun joutuu nyt niitäkin kuskaamaan yksinhuoltajana.

Marketissa kävin vähän ostoksilla, sientä, kiillotustarpeita ja sellaista tarttui haaviin. Kliineriä, vahaa ja muuta olikin kotitarpeiksi, kun pihassa pyörähti viime syksynä pari vaihtoautoa ja ne tuli laitettua kuntoon ennen myyntiä.

KYSYMYS:

-Mitä törkkään tonne kaasariin öljyksi ? Valikoimissa olisi Mobil Super kahtatonnia, jotain AD-ketjun täyssynteettistä, Fordin hydrauliikkaöljyä ja onpa purkki Mobilin ATF 220:ä. Tuleeko lisää kiihtyvyyttä jos laittaa tota ATF:ää, onko väliä, jos se muutama millilitra sekoittuu johonkin muuhun mitä siellä nyt on...?

[nalleolut]

eikö kannattais käyttää kalvo hässäkkä kokonaan pois ja putsata kaasaria sisältä hiukan. samalla vaihtuu uus kalvo ja automaattiöljyä sitä punaista loraus.