Projektipäiväkirja...

[G-mies]

Olen huomannut tuon inspiraation kanssa, että parhaiten sitä saa, kun ottaa jonkun tarkkailijaksi/apuriksi. Sitten on pakko tehdä, ei kehtaa laiskotella

Nyt saa hetkeksi riittä tuo ruuvailu. Tai mistäs sen tietää, jos jossain vaiheessa sais tehtyä "oikean" mittasen työkalun kampiakselin hihnapyörän pultin irroittamiseen. Tarkoittaa hylsyä hitsattuna pitkään varteen. Sitten sais ainakin tiivisteet vaihdettua sinne jakoketjun päähän.

Matti

[Aksu900]

Saa sen Matti sillä lenkilläkin, asetat sen tukevasti paikalleen ja pyöräytys startilla.

[G-mies]

Jeps, sitä tuo kaima ehdottikin, en olis kyllä yksinäni uskaltanut edes kokeilla . Olin kyllä jo ennättänyt luovuttaa silloin viikonloppuna. Parempi niin, sillä en olis kerenny saamaan autoa valmiiksi ennen maanantaiaamua. Kattoo nyt, jos tosiaan tekis oman työkalun silti, niin vois palautella sulle tuon lenkin ja sen paisarin korkin. Kävin varulta hakemassa Mäntykorvelta uuden(käytetyn), joka pitäis olla toimiva. Kattoo sitten myöhemmin, kun uusi inspiraatio iskee

Matti

[petteri75]

Ko. hihnapyörän saa kyllä helpoiten pois auton omalla startilla. Puolanjohto vain irti, että ei lähde vahingossakaan käyntiin. Kyse ei ole mistään pitkästä pyörityksestä, vaan lähinnä suurin momentti otetaan pois ja sitten käsin loput. Vanha, hiukan kärsinyt varsi, ympärille jotain rättiä varmuuden vuoksi ja varovasti & nopeasti starttia. Lähtee irti. Itse asiassa, kun vaihdoin ex-karvalakki -85:eeni öljypumpun tiivistettä, se oli työn helpoin osuus.

[Aksu900]

No eikös me sitä tässä oo vähä tuumailtu...?

Selvyyden vuoksi kerron että viimeksi kun Matti yritti niin autosta oli niin paljon osia irti että starttaaminen ei ollut vaihtoehto.

[G-mies]

Joo, irti oli nimittäin sylinterikansi, akku, jäähdytin, imu/pakosarjat, ja paljon pikkusälää. Mutta jos tuo jakopää pysyisi kuosissaan, niin voisihan tosiaan jonain sopivana ajankohtana laittaa uudet tiivisteet tuonne hihnapyörän puolelle. Ei varmaankaan mahdoton homma, öljypumppu irti ja siinähän se. No, helpommin sanottu kuin tehty

Taitaa muuten käydä niin, että pitää avata kaasarit. Alkaa olemaan epäilys siitä, että polttoainepinta ei ole sama molemmissa/muuttuu. Toiset kohot tilalle ja tarkistus. Jos alkais sitten toimimaan. Hyvinhän tuo ajossa kestää, mutta saa olla säätämässä liian usein. Ei muuta, kun kyselemään taas tallia...

Matti