Eli onko vika vain aktuaattorissa kuten yksi huoltomies epäili vaan ihan turbossa??
Pääasia, että auto on kuitenkin liikenteessä pelannut hyvin ja kiihtyy hyvin, mutta mistähän mahtaisi johtua tuollainen käyttäytyminen dynossa? Outo nykäisy - missä vika??
Outo nykäisy - missä vika??
Käytin pari viikkoa sitten satkun dynossa ja ekalla vedolla saatiin vain 118 kW ja toisella vedolla tuli outo nykäisy n. 2750 RPM:n kohdalla ja sama nykäisy tuli myös kolmannella vedolla! Nykäisy kohdassa saatiin tehoja jotain 100 kW ja vääntöä yli 300 Nm:n luultavasti arviolta. Ja sitten nykäisyn jälkeen käyrä taas lähti nousemaan, mutta hitaasti.
Eli onko vika vain aktuaattorissa kuten yksi huoltomies epäili vaan ihan turbossa?? Pääasia, että auto on kuitenkin liikenteessä pelannut hyvin ja kiihtyy hyvin, mutta mistähän mahtaisi johtua tuollainen käyttäytyminen dynossa?
Eli onko vika vain aktuaattorissa kuten yksi huoltomies epäili vaan ihan turbossa??
Pääasia, että auto on kuitenkin liikenteessä pelannut hyvin ja kiihtyy hyvin, mutta mistähän mahtaisi johtua tuollainen käyttäytyminen dynossa? #1882
Saab 9-3SS TTiD vm. 2008 & Mitsubishi L200 vm. 2016 & Landrover Defender Td5 vm. 2003
Saab 9-3SS TTiD vm. 2008 & Mitsubishi L200 vm. 2016 & Landrover Defender Td5 vm. 2003
Voisiko olla?
En tiedä noista bensavehkeistä, mutta vastaavanlaista turbodiisseleissä saattaa aiheuttaa vioittunut ilmamassamäärämittari.
-
Atte Sirén
- "Kaasari"
- Viestit: 40
- Liittynyt: Ti Joulu 30, 2003 00:44
- Paikkakunta: Kerava
Re: Outo nykäisy - missä vika??
.
Viimeksi muokannut Atte Sirén, Su Joulu 20, 2015 21:56. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Atte Sirén, Kerava-city
9-5 Aero Combi -01, 9-5 2.3t -98, 9000 CSE 2.3t -93
9-5 Aero Combi -01, 9-5 2.3t -98, 9000 CSE 2.3t -93
Ihan mottori teho. Ekalla vedolla tuli siisti käyrä, mutta se ei jaksanut nousta oikein. Sitten seuraavilla olisi tullut jo tulosta, mutta n. 3000 RPM:n kohdalla peli meni selvästi poikki ja jatkoi taasen hitaasti nousua siitä päälle 3000 kierroksesta.
Auto on edelleen pelaillut hyvin itse ajossa. Maptunilta sanoivat, että nollaapi vain boxin ja itse ajattelin vaihtaa aktun, niin saattaisi pelailla paremmin sitten dynossa.
Ekalla vedolla tuli siisti käyrä, mutta se ei jaksanut nousta oikein. Sitten seuraavilla olisi tullut jo tulosta, mutta n. 3000 RPM:n kohdalla peli meni selvästi poikki ja jatkoi taasen hitaasti nousua siitä päälle 3000 kierroksesta.Auto on edelleen pelaillut hyvin itse ajossa. Maptunilta sanoivat, että nollaapi vain boxin ja itse ajattelin vaihtaa aktun, niin saattaisi pelailla paremmin sitten dynossa.
#1882
Saab 9-3SS TTiD vm. 2008 & Mitsubishi L200 vm. 2016 & Landrover Defender Td5 vm. 2003
Saab 9-3SS TTiD vm. 2008 & Mitsubishi L200 vm. 2016 & Landrover Defender Td5 vm. 2003