Black panel-toimintoko?

[kostape]

Alkoi tuo uusimman vuosimallin (-98) tonnari keksiä omia kujeitaan. Esim. noin 10 minuutin ajon jälkeen mittarivalaistus menee kokonaan pimeäksi. Ja samaa tautia niin huomio-, seisonta- kuin ajovaloillakin. Kun auto on seissyt kulmennyt, niin sitten taas aikansa mittarivalot palavat ja vähän myöhemmin jonkun vekottimen lämmettyä?? sammuvat. Mittarivalojen säätimellä ei tunnu olevan mitään vaikutusta. Onko tämä tyyppivika vai huonoa onnea tuossa 170 tkm ajetussa?

[smeq]

arvailen vain, että vois olla valokytkimessä vika

[Tuha]

Tuossa -97 vuoden tonnarissani saattaa mittaristosta moottorin jäähdytysnesteen lämpötilamittari ja polttoainemittari mennä yhtäkkiä pimeiksi, mutta napakka kopautus kojelaudan päälle auttaa...

Taitaa olla joku liitin löysällä ainakin tuossa omassa tonnarissani, mutta en ole asiaa jaksanut paremmin tutkia.

[Uitukki]

^Mulla oli pitkään tuota Tuhan vaivaa satkun mittaristossa juurikin lämpö- ja bensamittarin puolella. Korjaus oli yksinkertainen. Pyöräytin polttimoa eri asentoon ja sen jälkeen ei ole juonitellut.

[kostape]

Tonnarin mittarivalot eivät toimi vieläkään ja pimeä vuodenaika on edessä.
Pitäisikö alkaa perusteelliset elektroniikan opinnot ja harjoitukset, kun varaosiakaan ei ole saatavissa, SCC ?
Vai tarvitaanko uusia luovia ratkaisuja. Esimerkiksi led-polttimo ulkopuolelle mittareita valaisemaan, vaikkapa purukumilla kiinnitettynä. Ja jännitteen sille voi ottaa tupakinsytyttimestä tai perävaunun pistokkeesta?

[jus]

Joko kokeilit vaihtaa mittaristovalaistuksen kirkkauden säätimen (siis sen, jossa se säätörullakin on), vai ekö käytetyt varaosat kelpaa?

Miten SCC liittyy mielestäsi tähän vikaan? SCC:ssä on toki valoisuusanturi, jonka antaman tiedon perusteella SCC:n diginäytön ja nopeusmittarin alla olevan ajotietokonenäytön taustavalaistuksen kirkkautta säädellään automaattisesti. Tuo automaattisäätö ei vaikuta mittariston asteikkovalaistukseen eikä nappuloiden valaistukseen. Ja nehän sinulla nyt pimenevät?

[kostape]

Nyt tutkin noita himmentimiä tarkemmin. Kahta erilaista, kummastakaan en löytänyt muuttuvaa vastusta/resistanssia säätöpyörää kiertämällä. Sen sijaan totesin että toisessa on kaksi johdinliitintä enemmän kuin toisessa. Sähkökaavion mukaan siinä missä liittimiä on enemmän systeemiin kuuluu myös elektroniikkarasia, jossa jotain tapahtuu mittarivalojen syötölle. Ajattelin sitten, että uudemmassa mallissa (-98) on tuo elektroniikkalisä. Mutta katsoessani sen uudemman liittimiä, siellä niitä olikin vähemmän, ja tulojännite löytyi yhdestä liittimestä. Eli se vanhempi systeemi (-93) on tehty sen elektroniikkarasian avulla. Tökkäsin himmentimen paikalleen ja nyt mittarivalojen säätö alkoi toimia. Mutta ei se EDUn valoisuusautomatiikka, siellä on valoisuusanturi viallinen.
Loppukevennyksenä totean, että varajärjestelmäksi käy led-otsalamppu, sillä voi katsella mittareita pimeässä.