Öljyvalon vilkkuminen ja rahina, liittyvätkö toisiinsa

[tomeli]

Moi!

Lueskelin samanlaisten ongelmien viestiketjuja, mutten osannut plussailla tarinoita ja vika-analyysejä toisiinsa.

Taustaa ongelmasta: Joulukuun loppupuolella huomasin vuoden -98 Saab 9-3 2.0t:ssa moottorista pientä erikoista ääntä, jonkinlaista kahinaa korkeilla kieroksilla, noin 5t kieroksilla. Autoon vaihdettiin viikkoa aiemmin DI-kasetti, ja kuvittelin että tämä ei välttämättä ole mikään erikoinen ääni. Nyt pari kuukautta myöhemmin, ääni on koventunut ja kuuluu hieman ennen neljän tonnin kieroksia. Käytin huoltamolla, vikakoodeja ei tullut, ja epäilivät kiertokangen laakeria. Tänään pari 3viikkoa myöhemmin vaihdettiin öljyt autoon, ja käynnistyksen yhteydessä öljyvalo syttyi palamaan hieman pätkien ja vilkkuen, äänimerkin antaen. Autolla ajaessa valo kuitenkin sammui, paikallaan taas loistaa himmeänä. korkeammilla kieroksilla kahina ääni moottorissa kuuluu yhä, ehkä jopa niin kutsuttuna rallatuksena, mitä se nyt ikinä tarkoittaakaan.

Tässä iskee pienoinen pakokauhu. Mikä saabissani oikein on?
-Öljypumppu
-Jokin laakeri
-Öljynpaineen anturi temppuilee
-imusihti (?)
Nämä sain selville hakua käyttämällä.

Voinko ajaa työmatkaa? Mitä voin itse asialle tehdä? Miten iso remontti on mahdollisesti edessä. Ongelmahan saattaa olla tietysti netin välityksellä mahdotonta diagnosoida. Kiitos jo etukäteen mahdollisista vastauksista.

[Timppa]

Ensinnä katsoisin tuon tämän kevään "trendin", eli hihnapyörän torxit. Auetessaan ottavat öljypumpun kanteen kiinni.. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &start=120

[torque]

Jos öljynpaine valo palaa, edes himmeänä, en ajaisi ollenkaan. Voitelu ei toimi ja matka voi keskeytyä kalliisti.

[vesa67]

Paikkakunta ?

Paljon ajettu ?, jakopää voi olla niin kulunut että tasapainoketju syö öljypumpun alumiinia (=kahina) ja kun pumppu alkaa vuotamaan väärästä kohtaa, öljynpaine laskee (=varoitusvalo)

Ei tuolla kyllä parane ajella kun öpainevalo vilkahtelee.

[tomeli]

Kiitos vastauksista.

Jyväskylässä asun, ja autolla on ajettu 222578km. Tänään kävin Pro-carservicellä kyselemässä asiasta ja tuomio oli tälläinen; Öljynpaine ei pääse nousemaan, koska kiertokangen laakeri falskaa reilusti. Operaationa olisi öljynpohjan avaus joka tapauksessa, pelkkä avaus kustantaisi n.200-300e. Epäili, että auton moottori on joka tapauksessa entinen, jos öljypainevalo on päässyt jossain vaiheessa välkähtämään 5sek kauemmin. Kysyin myös Vesan mainitsemaa tasapainoketju aiheuttamaa ongelmaa, eikä korjaamolla tätä tyrmätty.

Tänään käynnistin auton ilman mitään ongelmia, valo ei palanut missään vaiheessa. Pienen harkinnan jälkeen, päätin lähteä käymään juuri tuolla Pro-carservicellä. Kone kerkesi lämmetä ihan normaaleihin lämpöihin, eikä öljyvalo syttynyt ajon aikan missään vaiheessa palamaan. Käynnistin vielä 2 kertaa ylimääräistä, nähdäkseni syttyisikö valo palamaan... ei syttynyt.

Eli öljynpohja pitäisi saada auki, että näkisi onko koneessa vaurioita. Pelottaa, että auto oikeasti on jo moottoriltaan entinen. Pitää jättää auto seisomaan tuohon pihaan hetkeksi.

Kuitenkin itse pohdin asiaa; Jos koneessa olisi laakeri vika, minkä takia tämä kuuluisi pelkästään korkeilla kierroksilla? Auton käydessä moottoriääni on täysin normaali, eikä n.3-4t kieroksilla kuulu "ääniä".

[j0ne]

Kuitenkin itse pohdin asiaa; Jos koneessa olisi laakeri vika, minkä takia tämä kuuluisi pelkästään korkeilla kierroksilla? Auton käydessä moottoriääni on täysin normaali, eikä n.3-4t kieroksilla kuulu "ääniä".

Veikkaan samaa kuin Vesa eli jakopään suunnilta kahisee.

[tomeli]

Miten on helpoin reitti päästä tarkistelemaan jakopäätä? Onnistuuko munlaiselta ukolta, työkalut on hyvinkin tuttuja, mutta autojen tekniikan tietämys rajallista.

[vesa67]

Yläkautta venakopan poistamalla ei oikein näe tuota tp-ketjun kuluttamaa.
Jakoketjun kiristimen tilan katsominen voi antaa vihjeen jos jakopää olisi niinkin loppuun kulunut noilla kilometreilla.

Alakautta öpohjan poistamalla tulee sitten sitä alumiinihilettä näkyviin jos ketju on hinkannut ja samalla voi niitä kampuran laakereita tarkastella. Kyllä tuohon operaatiooon muutama tunti menee että ei se ihan kahvirahalla suju.

Jakopään kopan notkeasormiset poistaa konehuoneessa jotta näkee jakopään koko tilanteen mutta itse suosin kone/vaihteistopaketin pudotusta kun se on vaan niin paljon mukavempaa tehdä asioita kun on tilaa ympärillä.

[tomeli]

Selvä homma, kiitoksia. Täytyy kysellä muutamilta tutuilta haluaisivatko tehdä homman. Jos eivät niin kaiketi käännyn Pro-carservicen puoleen. Täytyy palata asiaa jos saan diagnoosia kokoon jossain vaiheessa, tai jos päähän pälkähtää jotain kysyttävää.

[tomeli]

Ainiin, täytyy mainita, että öljyvalohan ei ole enään vilkkunut! Jos jollakulla on aavistus miksi, niin kertokoon mieluusti, itseäni ihmetyttää. Eli perjaatteessa nyt on vain selätettävänä tuo ääni 4t kieroksen jälkeen.

[lepisto89]

Imusihti, alkaa ölppä kiertämään vasta korkeilla kiekoilla kunnolla.

kk- laakeri/t, ääni häviää muuhun meluun.

[jks9000]

just kaverin tonnarissa(b234) menossa sama homma,häviää öljynpaineet kuumana,ja kuuluu
kannesta ääntä...tähän asti tehtyä:
uudet öljypumpun rattaat,öljynpaine venttiili,öljypohja+sihti+o-renkaat uusittu,
jakopään pääty irotettu,(iso homma,laturi irti,ohjaustehostin irti,vesipumppu irti,on ruuvia prkl..... ja hankalissa paikoissa,päädyssä ei vaurioita,seuraavaksi katsottava kampilaakerit+kiertokangen laakeri......
sit kysymys onnistuuko uusien laakerien vaihto jotenkin kone paikallaan????

[lepisto89]

Aika jännältä kuulostaa tuo vika. Kun ei itelle tulis muuta mieleen ku et öljypumppu sökö. Kumma ilmiö, luulisi jos joku tukos on että se nimenomaan kylmillä öljyillä palaisi valo eikä päinvastoin.

[raimsshi]

Ei kai kone kuullosta kuitenkaan tällaiselta?: http://s79.photobucket.com/user/rliutu/ ... sort=6&o=5

Tuossa koneessa kaikki laakerit skraiduilla, jotkut liuskat myös vähän pyörähtäneet, sylinterit myös pystynaarmuilla ym. Öljynpainevalo tuikki lämpöisellä koneella tyhjäkäynnillä. Tyhjäkäynnillä kone kuullosti suht koht normaalilta, mutta kierroksilla tuli mieleen ihan ruohonleikkurin Brigg&Stratton.