Renkaiden kulumisesta?

[Julle]

Onkohan raatilaisilla tietoa, kuinka paljon nopeammin renkaat kuluvat kovemmilla nopeuksilla, kuin hitailla suhteessa kilometrimäärään?

Esim, saksan nahkahousuilla jotka paahtavat 250 lasissa, kuinka kauan rengassatsi kestää?

Paljonko sinä ajat kesärenkailla ennenkuin ovat sakoilla?

[vitikka]

Nahkahousuista en tiedä, mutta omien kokemusten perusteella sakkorajalle menee noin 15tkm ajon jälkeen. Nopeusluokat ovat olleet sieltä yläpäästä eli y tai w. Tavikumeilla onkin sitten rullailtu varmaan 40 tkm luokkaa.

[Kupari]

Omissani kesäkumit h-nopeusluokkaa kestävät ajoa seuraavien vaihtoon (ajan min 2mm rajalle) 3-4 vuotta ja 40-50tkm.
Kumit kierrätetään alla heinä/elokuussa, paineita tarkistetaan ja pidetään og:ssa edessä 2.1 ja takana 2.2bar.

Michelinejä ja nokialaisia en osta kun niillä ajaa puolet ylläolevista km-määristä ja ajo-ominaisuuksissa huonommat kuin continental/firestone/hankook/kumho jne mitä ollut.

Ajotapani ennakoiva ja matka-ajossa max 10km/h mittarin mukaan yli rajoituksen. Puolet ajosta huonoilla tienpinnoilla ja kumin polttoa/kässärileikkejä en harrasta.

[Pakari]

Missä on ensimmäinen achilles kommentti?

Achilleksiin tulee ylenpalttisesta hehkutuksesta päätellen varmaan lisää pintaa kun niillä ajaa. Ja mitä kovempaa, sen nopeammin kulutuspinta kasvaa.

[torque]

^reps! Se on kuin laittaisi rahaa pankkiin.

[P.Y-J. Kannisto]

Moottoripärrässä huomaa kyllä, että nopeuden ylläpito syö rengasta kasvaneen ilmanvastuksen myötä, niin kait se on sama juttu autossakin vetävien osalta. Mut, en nyt tosta syystä ala löyseileenkään
Nahkahousuilla kyllä renkaat kestää, kun ei tarvitse ajella nastojen rouhimilla teillä.

[jmaatta]

Saksassa tosiaan kompensoi noiden teiden parempi kunto aika hyvin kovempia nopeuksia. Itse olen moottoripyörällä käynyt Saksassa muutaman tuhat ajamassa (suomen luokituksilla reippaasti törkeitä nopeuksia) ja tuolla reissulla ollut takarengas kesti pari tuhatta kilometriä pidempään kuin pelkästään suomessa ajettuna.

[V.J.S]

Eiköhän tohon renkaan kulumiseen ole aika paljon monta suurempaa syytä kuin (tasaisen) ajonopeuden vaikutus.
Sitäpaitti melko harvoin tuolla Germaanian autobaanoilla pääsee tykittämään kovin ppitkää pätkää miljuunaa, normi työmatka-aikaan on baanat sen verran tukossa että siellä on semmonen kävelyvauhti varmaan suurimman osan
Paitsi tietty Achilleksilla, joilla voi vetää ruuhkassakin kolmeesataa

[tturku]

Kulumiskestävyydestä renkaissa kertoo myös treadwear luku (jenkkien standardi). Tiedä sitten miten hyvin käytännössä pitää paikkaansa ja en pelkästään niiden perusteella rengasta valitsisi. Mitä isompi tw sitä pidempään pitäisi kestää, toisaalta taas pito renkaissa taas varmaan heikkenee...