Automaattivaihteisto toimii oudosti - apu tulis tarpeeseen..

[M-16]

Moro,

Omistan vm 95 2,3 CDE tonnarin matalapaineturbolla (vissii ns. eco-malli). Auto on ollut käytössäni nyt noin vuoden, ja sinä aikana on vaihteistoon tullut vähän häikkää. Mahdollisesti olen itse aiheuttanut vian, mutta tässä yksityiskohtainen kuvaus ongelman luonteesta:

Vaihteet toimivat muuten normaalisti, mutta tasakaasulla tai ihan kevyellä kiihdytyksellä kakkonen kytkeytyy kolmoselle liian aikaisin. Vaihto voi tapahtua selvästi alle 40 km/h nopeudessa edellämainitussa tilanteessa. Tästä seuraa luonnollisesti hyvin matala juriseva ääni koneessa, kun se yrittää vääntää lisää vauhtia jostain 1150-1250 rpm kierroksilta alkaen.
Vastaavasti vaihde siirtyy kolmoselta kakkoselle järjestään aina jossain 30 - 40 km/h nopeudessa.
Myöskään kickdown ei toimi normaalisti, vaan pompottelee 3 ja 4 vaihteen väliä kickdownin kytkeytyessä. Tästä taas luonnollisesti seuraa kamalaa nykivää menoa, joka varmaan tuhoaisi laatikon, jos sitä jatkaisi pidempään.

Tällaista siis. Koitin etsiä vastaavaa ongelmaa ja ratkaisuja täältä foorumilta, mutta ei näyttänyt ainakaan kovin helpolla löytyvän mitään vastaavaa. Osaiskohan joku sanoa mitä tuo vaihteisto kaipais että toimis taas normaalisti?

[jannevillepetteri]

Tarkasta öljymäärä laatikosta,tarvittaessa vaihda,myös suodatin.

Ne oli helpoimmat vinkit.
Veikkaan keskipakosäätäjän o-renkaat poikki..Tästä aiheesta on paljonkin juttua ja linkkejä ollut.Työ ei ylitsepääsemätön jos vähänkään työkalut liikkuu kädessä..Vaihdetaan pyöräkotelon kautta,parin tunnin homma jos kaikki menee niinkuin elokuvissa..

Kustantaa varmaan n.50-100e osat,riippuen paikasta mistä tilaa ja ostaako orkkista vai oliko se nyt "pösöä" vai "citikkaa"..

[marvi]

Tässä ketjussa on linkkipaketti liittyen noihin o-renkaisiin

[M-16]

Kiitos valaisevista näkemyksistä Tuo 26.882 O-rengas on siis todennäköisin syyllinen tässäkin tapauksessa? Noissa ketjuissa mainittiin myös kickdown -vaijerin säätö. Voisiko sen säätämättömyydestä johtua että kickdown pompottelee 3 ja 4 väliä, vai onko sekin niistä O-renkaista kiinni?

[jannevillepetteri]

Ainakin omassa ex-tomaatissa oireet olivat:

-vaihtokohdat sekaisin
-D-asento miltei toimintakyvytön
-ajoittainen peruutusvaihteen häviäminen

Taisi olla kick-down ainut mikä jollakin tavalla toimi,mutta välillä viiveellä..
Kaikki edellä mainitut viat korjaantuivat o-renkaiden vaihdolla.

[Mawerick]

Kun ne keskipakosäätäjän tiivisterenkaat vaihtaa, kannattaa varmaan samalla laittaa myös matolaatikon jouset vaihtoon. Ei siitä haittaakaan ole ja loota toimii sen jälkeen kuin uusi.

[jannevillepetteri]

Tuo on ihan totta,ei ne niin kalliit ole ja on samalla kertaa kummatkin mahdolliset vian aiheuttajat laitettu..harvemmin noista laatikoista paljon muuta menee..saa kait ne hihnatkin poltettua kun tarpeeks sikaa antaa mut siinä sitä järkeä juurikaan ole..
Varmaan 400nm kestää mukavasti piristettynäkin ja vakiona lähes ikuisesti normaali käytöllä ja huolloilla.