9000- 2.0t matalapaineisesta softaus pois?

[DIggItaLLr]

Tyhjäkäynnin heittelu ECU:n nollaamisen jälkeen on normaalia.
Muutaman rötäämisen jälkeen ECU oppii tyhjäkäynnin säädön ja käy taas kuin unelma.

Kokeile toisella magneettiventtiilillä tai modaa sinne suoraan T7-venttili. Varmempi ja halvempi.
Ostopalveluna esim jcarlson tai vesa67. ETSI:llä lisäinfoa.


Softauksen "poisto" helpoten ostamalla motosta letku<->letku -nippa ja yhdistämällä W ja C letkut magneettiventtilistä.

Johdon irroittaminenkin riittää mikäli mankkuvena on rittävän ehjä ja tiivis vielä.

[aitosaabisti]

Juu softaus ei haittaa yhtään koska tarkoituksena tehon nosto lähiaikoina ja pitää rueta kyselemään mankkuvenaa. Miten nopeasti muuten tyhjäkäynnin pitäisi palautua? Koska se on nyt reilun vuorokauden leikkinyt tyhjäkäynnillä eikä lämpimänäkään laske alle 1000rpm, yleensä nyt siinä 1100-1400rpm ja autolla on ajettu nollauksen jälkeen reilut 300km

[jannevillepetteri]

Kokeiles vielä kerta tehdä nollaus uudestaan..joskus itselläkin kesti tuo adaptaatio yllättävän kauan joten käytin uudestaan kenkää irti..Viimeksi pelkän ahtimen vaihdon jälkeen jouduin tehdä ecun nollaamisen..
Ei sieltä sit mitään alipaineletkuja ole irronnut ropatessa..?

[DIggItaLLr]

Itsekkin veikkaan että joku AP-letku irti tai joku muu uusi "ominaisuus" pykii päälle.

Omalla kohdalla tuo tyhjäkäynnin säätö menee niinpäin että auto meinaa sammua. Ekoja kertoja kun lykkää P->D, sekä aina ilmastoinnin kompressorin käynnistyessä.

Sitä ei ole koskaan tehnyt että olisi jättänyt kierrokset ylös pitemmäksi aikaan.


Tuosta softaus hommasta vielä:
Elä vaan osta uutta T5-venttiililä. Edes "vähän käytettyä" ellet sitten saa todella hyvään hintaan.
Asenna, asennuta T7 mankkuvena ja modaus ECU:un.

Itse jätin tekemättä koska tyhmyyspäissäni ajattelin säästää 50€. Nyt sitten pitäis maksaa marmoritiskille 250€+ uudesta T5-magneettiventtiilistä koska ahdot alko seilaa jne.

T7-magneettoventtiili on rakenteeltaan "ikuinen" T5-mankkuun verrattuna.
T7-vena maksaa merkkiliikkeesä... 60€ , enivei huomattavasti vähemmän kuin T5-vena

[DIggItaLLr]

Olethan jo lukenut tämän ketjun:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=16&t=68634

[aitosaabisti]

Joo tyhjäkäynti palautui entiselleen mutta vähän heittelee, itse epäilen tyhjäkäynti moottoria, mutta....ahdot kylmänä 0.5-0.7bar ja kun auto lämpiää niin 0.2-0.3bar. Elikkäs vissiin venttiilinvaihtopuuhii? Ja onko Pyhähärven lähellä ketään joka voisi muuttaa auton T7 venalla toimivaks? Kysyn tässä, jaksa rueta yhteystietoja tietämättömänä penkomaan

[DIggItaLLr]

jostain lueskelin että T5 venaa voi tekohengittää putsaamalla öljyset karstat ja paskat.
Bräkleenia joka reijästä sisää kunnes tulee puhtaana ulos. 9V patterilla mankkuvenan liittimeen voi venttiililautasta liikuttaa ero asentoon -> lisäö bräkleeniä.
lopuksi joku ohut öjy sisään, esim crc.
ei tilanne ainakaan huonommaksi voi muuttua

[aitosaabisti]

Joo itelläki on käynyt mielessä että uskaltaisiko rasvailla ja näin. Mutta voiko joku sanoa kehen ottaa yhteyttä T7 päivitystä varten tai kenellä olisi toimiva T5 vena että voisi kokeilla varmasti toimivaa. Kiitokset näin etukäteen

[Mawerick]

^paikkakuntatieto helpottaisi vastauksen antamista.

[aitosaabisti]

Aikaisemminkin kyllä mainitsin mutta Pyhäjärven tienoilta jos löytyisi

[Mawerick]

Ai niin taisit sanoakin

Lähimpänä taitaa olla nimim. jcarlson, joka vaikuttaa Vaasan seudulla.

http://foorumi.saabclub.fi/memberlist.p ... ile&u=1407

[aitosaabisti]

No se kait sitten pitää lomareissuna Vaasassa käydä lähiaikoina kiitoksia nyt vain auttajille

[CDTA]

Nikki "Tobbana" Iisalami sitystä on vielä lähempänä.

http://foorumi.saabclub.fi/memberlist.p ... file&u=693

[aitosaabisti]

Noniin kiitokset tästä säästyypähän opiskelian varat