OG9-3 Nestekäyttösen kytkimen ilmaus.

[Mikgo]

Aiheesta löytyi jos jonkinmoista juttua mutta onko kukaan ilmannut onnistuneesti painelaakeria/työsylinteriä kun laatikko jo autossa kiinni?

Jos on niin vinkvinkvinkkejä tähän suuntaan, kiitos.

[Hook]

Joko motonetin 20e paineletkulla painetta säiliöön tai sitten alipaine ilmaimella alipainetta nippaan. Noilla saa tyhjänkin työsylinterin ilmattua. Pelkällä pumppaamisella aika haasteellinen..

[TTH]

Apteekin iso ruiskuruutta on kanssa aika kova peli kytkimen ilmauksessa.. Letkun päähän ruutta ja nippaan kiinni tuo letku, ilmaantuu aika mukavasti noinkin ja suhteellisen edukas ratkaisu..

[Mikgo]

Bilteeman *laatutavaralla* ei ainakaan onnistunut kovinkaan järkevästi.

Siihen laitettiin vielä painetta yläkautta, eikä mitään järkevää tulosta. Siis oletko Hook saanut toimimaan koko **skan ilmaamatta mitään etukäteen?

[Mikgo]

Apteekin iso ruiskuruutta on kanssa aika kova peli kytkimen ilmauksessa.. Letkun päähän ruutta ja nippaan kiinni tuo letku, ilmaantuu aika mukavasti noinkin ja suhteellisen edukas ratkaisu..

TTH: sehän se jännä onkin kun ei mene vastapäivään ketään.
Koittaa åsitte apinoita tai papukaijjoja.

[Hook]

On aikoinaan useasti ilmattu uudella työsylinterillä ilman että on työsylinteriä esitäytetty ja pääsylinteri on päässyt vajumaan tyhjäksi juurikin tuolla ~0.5 -1bar ylipainetta säiliöön menetelmällä ja sopivasti pumpaten ja avaten ilmausruuvia. Aina on lähtenyt auto ajamalla.

Nykyään olen vain niin laiska, että laitan letkupihdit työsylinterin letkuun jo purkuvaiheessa ja uuden työsylinterin täytän jo laatikon lattialla ollessa pitkällä letkunpätkällä paineilmaa hellästi tarjoten ja työsylinteriä edestakaisin painaen pari kertaa.
Ei tartte ilmailla mitään enää lootan ollessa paikallaan. Ne vähätkin mahdolliset ilmat kytkimestä poistuu muutamassa päivässä.

[Mikgo]

Mikäs on vialla kun ei anna tuupata ilmausruuvin kautta tavaraa sisään? Työsylinteri aivan jumissa?
Uskaltaako kompuralla paineen kanssa tuupata, lääkeruutalla puristin niin kovaa kun jaksoin niin tuli nesteet silmille kun anto ruutan tiivisteet periksi.

[Hook]

Itse en ole vielä keksinyt yrittää noin päin kokeilla..
Mihinkäs päin tuon nesteen pitäisi mennä sillä ruutalla siitä nipan mötikästä? Entäs ilman?
Ilmausruuvi löysättynä? Poljin ylhäällä?

[anv]

Kyllähän sen pitäisi noinkin mennä. Ilmaruuvi auki, kytkinpoljin varmasti ylhäällä ja säiliön kansi auki.

[Hook]

Jos työsylinteriä ei ole esitäytetty nesteellä ennen laatikon paikalleen nostoa, niin tuon ilman houkuttelu sieltä alhaalta työsylinteristä voi olla aika haasteellista, mutta ei mahdotonta.
Lopputulosraporttia ootellessa.

[Mikgo]

Lueskellut vain että pitäisi liikkua tavara toseenkin suuntaan, mitään ei ole esitäytetty/ilmattu ennen laatikon takasin kiinnilaittoa. Työsylinteriä ja painelaakeriakaan ei tuolloin vaihdettu. Vastakkaiseen suuntaan työntämällä moni on saanut ilmattua, mutta kun ei vaan liiku. Päivitellään tietoja seuraavan tallisession jälkeen...

[assa]

Painetta säiliöön ja kytkinpoljin kiilaa ylös, nipasta lasket ilmat/nesteet ulos ja 1l nestettä varaat ilmaukseen, noin onnistuu

[Mikgo]

Painettu ruutalla vastakarvaan n.2L tavaraa, ei minkäännäköistä muutosta. Taitaa laatikkojumppa häämöttää, painelaakeri sitte luultavasti paskana vaikka ajettu vain 70tkm.

[vfr]

Tupliksesta ilmasin kytkimen silleen et painoin isolla apteekista ostetulla ruutalla säiliöön ilmaa. Laitoin ruutan ja säiliön väliin pehmeetä kumia ja painoin ruutan säiliötä vasten tiiviisti, ilmaus nippa auki ja säiliö täyteen nestettä, ruutalla ilmaa perään.

[Mikgo]

On koitettu jo kaikki niksit... Alipaine, ylipaine, poljinta polkemalla jne... Mikään ei ole muuttanut tuntumaa polkimessa pätkääkään. Ei siis irroita yhtään.