Rusahtelua/napsuntaa

[tsaarela]

Itsellä on ajossa havaittuna sellaista ongelmaa, että vasemmalle kääntäessä saattaa kuulua oikeasta etukulmasta napsuntaa tai sitten suoraan ajaessa tai kääntäessä yksittäistä rusahtelua. Toisaalta sopivasti pystyjoustossa kolahdus.

No, jälkimmäisin viittaisi koiranluihin mutta nuo kaksi ekaa, voiko 86tkm ajetusta olla jo vetonivel mennyt? Vai onko jotain muuta syytä.

EDIT: Sanotaan vielä, että tuo rusahtelu ei ole sellaista, mikä kuuluu vakaajatangon kumeista, vaan sellainen "ronks".

[fanatic]

Mulla -06 2.3t Autom. sama ilmiö, lisättynä sellaisella featurella, että perusteellisen sulatuksen jälkeen ääni poistui hetkeksi palatakseen taas jäätyessään takaisin. Kilometrit täysin samat kun sulla. Ensin luulin äänen johtuvan jäästä jossakin väärässä paikassa, mutta jotain "klappia" siellä jossakin täytyy olla!?!

[tsaarela]

Itsellä vielä sellainen, että nämä oireet esiintyvät todennäköisemmin yön yli seisoneella autolla liikkeelle lähdettyä.

No, pitää tässä joka tapauksessa käyttää autoa hylkyrillä lähipäivinä. Insseillä on taipumus löytää löysät nivelet.

[J.V.A]

Itsellä on ajossa havaittuna sellaista ongelmaa, että vasemmalle kääntäessä saattaa kuulua oikeasta etukulmasta napsuntaa tai sitten suoraan ajaessa tai kääntäessä yksittäistä rusahtelua. Toisaalta sopivasti pystyjoustossa kolahdus.

No, jälkimmäisin viittaisi koiranluihin mutta nuo kaksi ekaa, voiko 86tkm ajetusta olla jo vetonivel mennyt? Vai onko jotain muuta syytä.

EDIT: Sanotaan vielä, että tuo rusahtelu ei ole sellaista, mikä kuuluu vakaajatangon kumeista, vaan sellainen "ronks".

Syynä saattaa olla jousen yläosassa sijaitseva kääntölaakeri. Viralliselta nimeltään aksiaalilaakeri.
Jos vika löytyy siitä niin ainoa mikä kannattaa laittaa tilalle on SKF mikä on myös alkuperäisen valmistaja. Ei esimerkkinä Birdh tuotemerkkistä jollei halua tehdä työtä heti uudestaan !

[tsaarela]

Kääntölaakeri kuulostaa loogiselta selitykseltä käännettäessä. Ronksaus suoraan ajettaessa tahi kiihdyttäessä ei kuulosta loogiselta. Itsellä ronksahtelee molemmissa tapauksissa. Mutta tosiaan ainakin ronksahtelut loppuu, kun auton ajaa lämpimäksi.

EDIT:

Kuinkas paljon muuten ESP/TCS voi olla syypää tuohon ronksahteluun? Vanha SS tykkäsi kyllä grindailla, kun yritti liukkaalla kiihdytellä. Siinä tosin oli vain TCS. Meinaan, että onko ESP tuon suhteen herkempi painaan jarrua yksittäiselle pyörälle?

[Saappi Kuski]

Vaihteiston revennyt tukikumi on yksi mikä aiheuttaa lonksahtelua kiihdyttäessä ainakin automaattivaihteisessa. Selvästi sen välyksen huomaa kun lähtee vuoroin pakittamaan ja eteenpäin. Laatikko pääsee jotenkin liikkumaan ja hakkaa metallia vasten.

[kuikka10]

Mun autoni ääntelee samalla lailla ja huolloissa ollessaan Remontti-Reiskat ei ole vikaa löytänyt ja ainakin kaksi kertaa katsastettu ilman ongelmia, joten kyseessä ei ole vika vaan OMINAISUUS!!!!!!!!!!! ...kele...

[tsaarela]

Kyllä, tuntuu, että rusahtelut saa pistää ESP/TCS:n ja kallistuksenvaimentimen puslien piikkiin. Kolahtelut selvinnevät hylkyrillä.

[tsaarela]

Osa napsahteluista ja kolinoista vaikuttaa kuuluvan vänkärin penkistä. Ei, en tarkoita parempaa puoliskoa. Näemmä, kun joku istuu vänkärin penkillä, niin penkki alkaa risteyskäännöksissä napsua. Jarrutuksissa sitten kolahtelee.

[bazooka]

Ei ehkä kuuluisi tämän otsikon alle, mutta kysympä kuitenkin, eli missä vika: etupää kolahtelee montuissa ja nimismiehenkiharat tms. urat aiheuttavat melko pahankuuloisen resonanssi-pärinän, molemmin puolin. Iskarit ovat todennäköisesti loppu, se on tiedossa, mutta ei kai toi siitä voi johtua. Autolla rullattu hivenen päälle 120tkm.

[Saab-man]

Onko joku löytänyt ratkaisua tuohon vänkärin penkin naksahteluun/kolahduksiin? Melko hankala on diagnosoida kun ilman ilman kuormaa ei välyksiä ainakaan äkkiseltään huomaa. Jarrutuksessa penkki naksuu ärsyttävästi jos joku istuu siinä

[Pee]

Sama napse käy myös täällä.
Hieno lisäominaisuus viirusilmässä?