Vikakoodi P0171. 9-5 2.3T vm.02

[SAABpaaja]

Noiden kahden arvon seuraamisella ei selviä IMMun kunto, oikeat seurattavat arvot on mair ja pinl, eli mitattu ilmamäärä ja imusarjan paine.[/quote]

ja mitä lukemia pitäs näyttää?

[suapas]

Mulla ainakin laahas mair perässä vanhalla immulla, eikä saavuttanut pyyntiä täysvedolla.
Nyt uudella myös laahaa hiukan jäljessä, mutta saavuttaa pyydetyn arvon.
Pinl oli vanhalla hiukan yläkanttiin, joka nyt uudella immulla normalisoitui.
Eikös toi jo kertonu immun kunnon?
Varmaan tuo toinen tapa on parempi, ko en mie näistä hirveesti ymmärrä...

[SAABpaaja]

Mulla nuo mreg ja mair seuraa toisiaan kuin mutiainen blondia, kiihdytyksessä ja kaasun nostossa erkanevat hetkeksi.
Mair on puolesta kolmasosaan pinl:stä riippuen kaasun asennosta, mitä mahtaa tarkoittaakkaan...........

[dj_pirtu]

Pitäisköhän IMMukin laittaa siihen 200tkm palikanvaihtolistalle. Vaihtaa suosiolla ennenkuin porsii.

[mienkoiv]

tähänhän,tai ihan stickyksi, voisi joku laittaa noita lukemia,mitä kannattaa seurata epäillessä IMMUN kuntoa...
eri luvut tietty onko 2.0/2.3?

niitä harvase päivä täällä ohjeistetaan/kysytään

[jmaatta]

OG9-3 2.0T:

Vanha immu: https://www.youtube.com/watch?v=9rwcV13pfqQ
Uusi immu: https://www.youtube.com/watch?v=rW7_d_-jMZM

Vanhalla tosiaan piikkasi ahdot 1.5bar eikä pyydetty ilmamassa siltikään saavuttanut pyydettyä. Uudella riittää 1.2-1.3bar pyydettyyn.