Tukkeutunut öljysihti muissakin kuin Saabeissa

[anv]

Tässä vielä pari oho-juttua...
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=25513 Rattilukko ajossa päälle

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=2986 BMW N47-koneen jakopää ropleema. Jakopääremppa n. 5keur, sis mm. kampiakseli.

[Rattivaihde]

^Tuossa on oikein malliesimerkit siitä minkä takia tekisi mieli ajaa vain og-satkulla (tai vastaavan ikäluokan autolla) hamaan tulevaisuuteen... Sähkön sotkeminen kaikkeen mahdolliseen ja ylimääräisen monimutkaiset ja lähes kertakäyttöisiksi suunnitellut rakenteet tuntuvat vaarantavan uudemmissa autoissa lompakon ja pahimmillaan turvallisuuden.

Niin niin ja kehitys kehittyy ja nämä ovat pieniä ongelmia siihen nähden ettei enää tarvitse vetää käsijarrukahvasta tai kääntää avainta virtalukossa plää plää plää...tältä nyt vain "yksinkertaiseen" autoonsa tyytyväisestä tuntuu.

[t.t.j]

^Vaikkei mitään ultramodernia autoa haluaisikaan, ei silti ole pakko og:n ratissa kärvistellä. Omien kokemusten perusteella og-satku kilpailee kamaluudessaan N13 Sunnyn kanssa aika tasapäisesti.

[Rattivaihde]

^Jos perustat kokemukset tuohon pystykeulakaasariin niin 90-luvun 2.1 on täysin eri maailmasta. Ajaessa näkymä on suurinpiirtein samanlainen mutta siihen ne suorat yhtäläisyydet melkeinpä loppuukin.

Edit: OT poistettu

[Georges27]

JOS jostain saisi järkevällä hinnalla MB S124 300tdt 4-matic sportlinen missä acc ja cruise, ja pellit kunnossa niin ostaisin. Tuota yhdistelmää vaan ei ole montaa tehty ja nekin mitä on alkaa oleen rapeita.

Tämä nyt ei liity sihtiin, mutta autojen laatuun yleensä.