3"DP/Catback/kokoputkisto kimppa

[mossemies]

Puhut vähän,mutta asiaa

[CDTA]

kyllähän se patarautakin kestää sitä dp hommaa.60.3 putki taitaa olla lähinnä oleva koko.

No olisko ideaa tehdä budjettiputki, eli dp mustasta ja loppu 60,3mm rosterista? Ei maha tuolla parilla millilä olla mitään väliä, varsinkaan suorassa putkessa.

[mossemies]

Eli jos käyttää alkuperäistä downpipeä niin siitä pitää rälläköidä päästä liitos pois että mukana tulevalla adapterilla sen saa uuteen putkeen kiinni?

näin se kutakuinkin menee

[mossemies]

kyllähän se patarautakin kestää sitä dp hommaa.60.3 putki taitaa olla lähinnä oleva koko.

No olisko ideaa tehdä budjettiputki, eli dp mustasta ja loppu 60,3mm rosterista? Ei maha tuolla parilla millilä olla mitään väliä, varsinkaan suorassa putkessa.

noin periaatteessa voi,mutta ei se ihan kamalasti valmistuskuluihin vaikuta,eli loppuhinta ei hirmuisesti muutu,sillä nuo katalysaattorit ovat jokatapauksessa ruostumatonta samoin lambda mutterit.ero rst ja fe mutkien hinnassa on parin euron luokkaa,minun sopimushinnoilla.putken määrät eivät ole suuria ja materiaalikustannukset ovat muutenkin nyt niin alhaalla kuin voi olla.loppuosassa tulee pari työvaihetta lisää käytettäessä tuota 60.3mm putkea,sillä ennen ja jälkeen vaimentimen se pitää kuitenkin laajentaa tuohon 62,5 mittaan sillä vaimentajissa on kuitenkin liitännät tuota kokoa.täytyy tehdä laskelmia tuosta aiheesta.suudin osa hinnasta kuitenkin muodostuu työstä ja katista sekä vaimentajista jotka ovat ne kalleimmat osat.suorat putket ja mutkat eivät muodosta hinnasta 10% enempää joten se on aika huono säästö kohde kyllä.ja nämä putket ovat jo nyt markkinoiden edullisimpia jos ei ota kiinalaisia huomioon,mutta hepä tekevät päivän työn kupillisella riisiä.

[mossemies]

tuosta vielä tämän hetkistä kimppalistan tilannetta.on vielä aika hiljaista mutta kyllä se siittä.

catback:
TomStar
paralogiX
zupper

downpipe
-

koko putkisto
-

[hapons]

Mitenhän helpolla tuommonen kisakatti ottaa itseensä?

Onnistuin pikkutiellä kolhimaan omani kiveen, sillä seurauksella että katissa nyt n. 5mm syvä vekki lähes koko matkalla, päätykartioita lukuunottamatta.

Toivottavasti ei lähde sisukset irtoamaan tms.

[mossemies]

ohoh....! uskoisin että sisukset pysyis kyllä paikoillaan.siellä sisällä on kennostokokonaisuus aika tiiviissä nipussa kyllä.osa kennoista on saattanut tuossa mylläkässä mennä kasaan,mutta se ei pahasti toimintaa kyllä haittaa.pääasia on ettei reikää tullut.

[hapons]

Kiitos vastauksesta. Vekki näyttäs olevan aika loiva ja kivi on onneks menny alimman kohan eli hitsisauman yli ja sitten ryykänny. Ei vielä ainakaan mitään oiretta, räminää tms. Virtauskykyäkin pitäs sen verran olla ettei taatusti ala ahdistamaan vaikka kennosto osittain lytyssä oisikin

Katsellaan ja ihmetellään.

[mossemies]

Aivan totta.se katti virtaa kyllä se verran hyvin,ettei pitäisi menoa haitata.

[paralogiX]

Koska näitä aletaan toteuttamaan? Onko joku tietty määrä tilauksia jne?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[mossemies]

Kyllä niitä kohta puoleen vois tehdä,ettei veny aivan kamalan pitkäksi tuo odotusaika.kyllä vielä odottelisin viikon kaks jos tulis vielä joku mukaan.listalla on kuitenkin vasta 3 nimeä.

[marg3]

Kuten tällä foorumilla on tapana, en jaksa käyttää hakua enkä lukea tätä tai toista kimppa,,threadia.

Onko mitään ongelmia ollut leimalla tämmösillä laittomilla putkivirityksillä?

[mossemies]

Ei minun korviini ole kantautunut ongelmatapauksia.olen lukenut kyllä leimatapauksista ja läpi on mennyt kyllä.en kyllä kovasti niistä suurta laittomuutta löydä.kyllä auton virittäminen laillista on tiettyyn rajaan asti.ja rajan ylittyessä tarvitaan muita muutoksia ja sitä myöden muutoskatsastuksia.ja silloinkin se on laillista.

Tuo tietynlainen jännityshän juuri tekee autoharrastuksesta jännittävän

[Kimm-o]

Päästöt ja desibelit rajojen sisällä ni hittoako ne motkottaa. Äänestä ei oo tullu aikasemmin ainakaan itellä sanomista, päästöt taas on joka vuotinen riesa.

[mossemies]

kyllä vainkin.kuten sanoinkin,että tiettyyn rajaan kaikki on sallittua.äänet ja päästöt ratkaisevat aika paljon.Prosenttilukuja en kyllä äkkiä muista mitä sanoo tehon noususta laki, ennen muita muutoksia jne,mutta nuo päästöt kasvavat auttamatta tehon kasvun myötä ja varsinkin sitten voip tulla onkelmia kun soppaan lisätään riittävästi virtaava putkisto.
Se vaatii virtaavan katin,joka sitten ei puhdistuskyvyltään varsinkaan kylmänä ole ihan riittävä,mutta ennen leimaa kun lämmittää kunnolla,niin pitäisi toimia...ainakin nuo mun käyttämät 100 celliset racekatit.
niiden kanssa ei tietääkseni ole ongelmia ollut.enhän varmaksi osaa sanoa,kun en ole paikalla ollut leimatilaisuuksissa