Turbotimer sammuttaa auton ja öljy ei kierrä

[Daygon]

*muokataan viesti kokonaan uusiksi"

joo ajatushan lähti siitä että ostin tommosen turbo timerin, sain sen asennettua ja kaikki rokkaa. Mutta jos timer on päällä kun auton sammuttaa. Auto sammuu mutta timer nostaa auton ON asentoon(puhaltimet alkaa hurraamaan valot tulee näytölle) ja aika alkaa valua timerissa oikeaan tapaan pois. Tästä se kysymys lähti, jos turbo timerin on tarkoitus "vilvoitella" turboa öljyn kierrolla niin miten auto voi sammua? En usko että tuota pystyy mitenkää väärinkään asentamaa?

[V.J.S]

Oliko tuossa joku pointti takana vai ihanko vaan huviksesi pähkäilet aihetta?

[SS]

Ei kierrä, moottori pyörittää vesi- ja öljypumppua. Sähköisiä vesipumppuja on lisäksi joissain malleissa jälkijäähdytystä varten (esim. T3 Transporter), mutta ovat harvinaisia.

[Saabinsti]

Timerin kuuluisi jättää auto käyntiin.

[j0ne]

Auto sammuu mutta timer nostaa auton ON asentoon(puhaltimet alkaa hurraamaan valot tulee näytölle) ja aika alkaa valua timerissa oikeaan tapaan pois. Tästä se kysymys lähti, jos turbo timerin on tarkoitus "vilvoitella" turboa öljyn kierrolla niin miten auto voi sammua?

Sulla on yksinkertaisesti väärin kytketty se. Se ajastettu syöttö syöttää nyt niitä puhaltimia sun muita kun pitäs pitää auto käynnissä...

[Daygon]

En usko että homma olis noin yksinkertainen. Kyllä se on ihan oikein kytketty, jatkuva virta 12+ punanen, ACC vihreä-punanen ja sytytysvirta harmaa-ruskea. Käsijarrulle kaapeli ja maalle. omansa.

Ongelma saattaa olla tuossa laitteessa, koska tuo käsijarru toiminto ei toimi, voi hyvinkin koko laite flipata.

Vedin oman kytkimen käsijarrun piuhalle ja kytkin maan myös. Käsijarru toimii koska näytöllä vilkkuu brake valo kun sitä namiskaa painelee. Silloin myös tuon laitteen pitäisi mennä pois päältä. Käsijarru ylhäällä laite päällä, alhaalla -> laite pois päältä. Kuitenkaan mitään ei tapahdu vaikka auton käynnistää.

[jus]

Mihin kohtiin auton sähköjä tuo on kytketty?

[Daygon]

virtalukolle meneviin johtoihin niin kuin ohjeessa neuvottiin =)

[jus]

Mikä noista edellä mainituista johdoista minkä väriseen virtalukon pohjan johtoon? Ja minkälaisesta autosta on kyse?

[Daygon]

Tosiaan niin kun mainitisin nuo värit menevät virtalukonpohjaan, eli punainen, vihreä punainen acc, harmaaruskea sytytysvirta, käsijarru oli mustapunanen ja maa musta. Liitokset on tehty seuraavalla tavalla, punanen juotettuna, kaikki muut ryöstöliittimillä.

Kyseessä NG900 ja yllätys turbolla.

[jus]

Jospa mittaamalla selviäisi jotain. Mikä noista menee pysyvästi tai hetkellisesti jännitteettömäksi, kun yrität saada moottorin pysymään käynnissä Timerin varassa?

Ja vertailumittaus: mitkä kaikki virtaukon pohjan johdot ovat jännitteelliset kun moottori pysyy käynnissä virtalukosta avaimella käskettynä.

Olet varmaan lukenut autosi vuosimallin mukaista NG900:n kytkentäkaaviota ja tiedät jo mittaamattakin miten nuo pitäisi toimia?

[Daygon]

Eise moottori pysy käynnissä timerin kanssa ollenkaa, ei siihen oikein voi vaikuttaa. Laite toimii siten miten se on säädetty. Suurena ongelmana tuossa on, että en tiedä tarkalleen mitä laite ottaa sytytysvirrasta, acc ja virralla.

Ainoa järkeenkäypä ajattelu olisi että ACC antaa sen herätevirran, jatkuva virta toimittaa laitteelle perus virran ja sytytysvirta on luultavasti se jonka kautta tuo sammutus ohitetaan, eli timerin boksi kaappaa tuon toiminnon siksi aikaa kunnes aika on lopussa jolloin auto sammuu.

[Daygon]

niin muuten tuli kyllä yksi asia mieleen joka saattaa vaikuttaa tuohon toimintaan myös. Osaako joku neuvoa miten tuo virtalukon toiminta käytössä pelaa. Tuossa nimittäin oli semmoinen ongelma että kun sammutin virrat yhden pykäläln, menee OFF tilaan eli vissiin sama kun ACC, timer ei käynnisty. Käynnistyy vasta kun avaimen kääntää LOCK tilaan.

[99 GL]

Melkosen turha tuo turbotaimeri autossa jossa pakkilukko..

[Daygon]

Niin eli kommentista voisi päätellä että pakkilukko sekoittaa tuota järjestelmää? pystynkö ohittamaan tuon pakkilukon tuolla laitteella? meneekö sille jokin oma piuha? jos teen kytkennän siihen sytytysvirran sijaan.