Saab vm. 2006 ja 200tkm ajettuna

[sämä]

Ihan varmasti jos kysyy Hondafoorumilta mitä vikoja Accordissa niin ainahan niitä vikoja löytyy. Merkkifoorumilla kun ne viat helposti kärjistyy kun osataan kertoa kaikki mahdolliset viat joihin joku törmännyt. Helpommin myös ne ikävät asiat jää mieleen kuin ne positiiviset.

Paitsi että, eihän Honda clubi tarjoa ilmaista keskustelufoorumia josta kysyä asiasta

[773E]

Paitsi että, eihän Honda clubi tarjoa ilmaista keskustelufoorumia josta kysyä asiasta

Hondamiähet spekuloi osoitteessa http://www.dynamiitti.com ja vieläpä ihan ilmaiseksi.

[MBOGU]

Joo, dynamiittia on tullut myös ahkerasti luettua.
Viattomia autoja ei tietenkään ole olemassakaan.
C mersun (vm. 2005)vähän aikaa omistaneena en vakuuttunut mesen kestävyydestä enkä muutenkaan laadusta.
Puhumattakaan VARareenalla esiintyvistä autoista ja keskusteluista, joihin olen osallistunut Passatin sekä Octavian omistamisen takia.
Täytyy jatkaa tutkimista ja kokemusten kuuntelemista.
Kiitos täähnastisista kommenteista.

[Red Dragon]

Moi,

Itse olen ajanut 6/2011-8/2013 1.8t -05:lla 100tkm ja seuraavat olen tehnyt:
(157tkm-265tkm).
Huollot, etujouset ja iskarit, koiranluut, kuskin puolen ikkunanostin.


Helvetin hyvä auto ollut!
(vielä myynnissä viikon halvalla )
vaihtuu ens viikon pe nokivasaraan...

[MBOGU]

Jaa-a Saabismi vaivaa kuitenkin ja nyt työnalla 1.9 TiDs Diesel.
Mitäs kokemuksia tästä on?

[MBOGU]

Olisi se kiva jos voisi ostettuaan ja jonkinaikaa ajettuaan kirjoitella, että "ei mitään vikaa". Kumpa tietäisi, että miten se nokivasara toimii??
Rahat ei kuitenkaan riitä kuin yli 159tkm ajettuihin -07-08.
Bensas vehkeet on kirinyt kulutuksessa dieselien rinnalle uusissa autoissa, joten dieselin etu on kyseenalainen?
Jos tuollasella 1.9 TiDs:llä pääsis sinne 6l/100 olis ehkä riittävä n. 20tkm vuosiajolla.

[apu,apupoika]

Käy Tobbanalta ostamassa auto pois.
Ei ole kyllä diesel.

[MBOGU]

Kukas se tämä Tobbana on?
Toinen juttu on se, että Oma auto kun täytyy saada menemään vaihdossa.

[Eski]

Saabin eli Fiatin 1.9-dieseleissä eniten murheita aiheuttavat saastelaitteet (EGR ja DPF). Molemmat on ohjelmoitavissa pois ja varsinkin EGR kannattaa poistaa toiminnasta heti. Maksaa muutaman satasen (softaus + tulppaus).

Muuten näissä on tietysti samat tyyppivaivat kuin bensakoneisissa (katkeavat etujouset ja rutisevat kääntölaakerit jne). Tietenkin myös käytetyn yli 150K ajetun auton aikaisempi ylläpito vaikuttaa asiaan. Öljyä nämä diesel-koneet eivät pääsääntöisesti kuluta, mutta huolimattomalla pidolla ja lyhyessä pätkäajossa ongelmana on DPF:n puhdistuspoltto ja sen aiheuttama öljynlisääntyminen, joka johtaa moottorin täystuhoon... DPF-dieseliä ei todellakaan ole tarkoitettu lyhyeen pätkäajoon.

Softatulla (200hv/EGR OFF) TTiD-automaatilla pääsee matka-ajossa alle 6 litran kulutuksella. Käsivatkain menee noin litran pienemmällä, mutta säästetty raha tarvitaan pian kytkinremonttiin ja ajomukavuudesta joutuu tinkimään Kannattaa myös muistaa, että talvi on taas tulossa ja Saabin dieseleissä on vakiovarusteinen eberi.

Eski

[Rusakko__]

Jos diesel kiinnostaa, niin sanoisin, että moni yli 200 tkm ajettu on paremmassa kunnossa moottorin osalta kuin esim 150 tkm ajettu. Näin ainakin omalla kohdalla, kun ko. aikavälillä on vaihdettu imusarja, egr softattu pois, hehkut vaihdettu, laturi vaihdettu, termari vaihdettu, kasa alipaine- ja huohotinletkuja vaihdettu...

Ne, jotka ovat noilta säästyneet 200 tkm asti ja myyneet auton pois, on uudella omistajalla runsaasti fiksattavaa. Eli selvittele historiaa ed. omistajilta, huoltokirjaan tuskin näitä asioita merkitään ja eipä nuo autoliikkeet edes tunne vaihtoautojaan.

Jos nyt pitäisi koko vuoden keskikulutus sanoa, niin minun tapauksessa se olisi aika lähellä tuota 6 l/100 km, ehkä hivenen yli. Auto siis automaatti, softattu ja suurin osa kilometreistä taajama ja maantieajoa.

[apu,apupoika]

Kukas se tämä Tobbana on?
Toinen juttu on se, että Oma auto kun täytyy saada menemään vaihdossa.

Tuolta. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=18&t=139947

[MBOGU]

Kiitos palstalaiset! Hyvää asiaa joka helpottaa autonvaihto pohdintaani.
Täytyy tosiaan selvittää autontodellinen huoltohistoria.
Mähän olen lähinnä tehyt kauppaa tuosta autosta pohjoisessa ajetusta autosta:
http://vaihtoautot.delta.fi/auto/saab/9-3/170388

[Eski]

Erityisesti jakohihnan ja vesipumpun vaihto kannattaa selvittää. Suositeltava huoltoväli on 100tkm -> http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=48&t=131667

Jos mahdollista, käy kokeilemassa myös TTiD ennen ostopäätöstä

Eski

[MBOGU]

Tuo vesipumppu on kyseisestä autosta vaihdettu, että silleen...

[MBOGU]

Kyllä nyt vaaka alkaa kallistumaan Saabin suuntaan.
Eb edes ole uusi Saabisti, Muistelin tuossa, että en minulla on ollutkin
900 joskus 80 luvun lopulla vähän aikaa. Siinä oli vaan pahoja ruostejuttuja ja vaihtui siksi aika pian pois.
Ja ainoa rengas rikko, mitä olen kokenut, on sattunut juuri tuolle autolle.
Siinä oli se pieni 80 km/t vararengas. Oli se komia!