äää

[zaappi]

:saab:

[vesa67]

No ei ole ihmekään. Pitää techittää järjestelmään sisään se uusi mittari

[zaappi]

Jaahas. mitenköhän se mahtaa tapahtua...? ei mitään hajua...

[95greyturbo]

Jaahas. mitenköhän se mahtaa tapahtua...? ei mitään hajua...

Kerrot paikkakunnan ja lähin tarjonnee apuaan. Tai käytät hakua, löytyy sivun yläosasta.

[zaappi]

Olisikohan Turun seudulla Techittäjää...?

[pjv]

Hmm, onko oikeasti niin, että MIU:kin vaatii parittamista? Luulin, että ei.

Minusta tuo kuulostaisi siltä, että se vaihdettu MIU olisi sökö tai piuhat huonosti kiinni, jolloin kuso ei kulje I-väylän (TWICE) ja P-väylän (Trionic) välillä.

[suorsa]

vesa67:lta tuli jo faktaa asiasta.

[pjv]

Selvä, uskotaan toki. Tarkastin vaan, kun "Vesatkin" joskus voivat kiireessä vastaillessaan erehtyä.

Nyt kun vähän etsin, niin olihan tuossakin vähän samanlaisia kokemuksia. Kumma kun WIS:ssä ei osunut silmiin mitään asiaan liittyvää.

[suorsa]

Kohdassa varkaussuoja asiasta mainitaan. On myös testattu käytännössä. Olisin leikkaa-liimannut pätkän tekstiä, mutta ei näköjään onnistuu WISsistä - kuvakaappaus on liian työlästä

[arska-66]

Minulla sans homma tehtiin viime sunnuntaina vaihdoin mittariston ja piti naittaa techillä muuten se ei pelaa! Kiitokset Suorsalle Kouvolaan

[pjv]

Kohdassa varkaussuoja asiasta mainitaan.

Ok, kiitos! Nyt se varmasti löytyy, heti kun on vähän paremmin aikaa lueskella.

[zaappi]

Joo eiköhän piuhat pitäisi olla kiinni. Uuden mittariston valot/viisarit , check , normaalit kun pistää virrat päälle.

Ja kilometritkin näyttää 021820km... eli sokean papin käytössä ollut...

Ainoa miinus ettei tosiaan käynnisty.