Sammuilee itsestään

[Juhaska]

No huomenna lähtee osa tilaukseen ja katsotaan sitten tuliko kuntoon.

Kävin aamusta tutkailemassa paikkoja autosta ja virtalukon pohjan vaihdosta lähdetään nyt liikenteeseen...

[Juhaska]

Sain luotto-mekaanikolta sellaisen tulitikkuaskin kokoisen, dataa tallentavan ja obd-porttiin tulevan laitteen lainaan ja sitähän tuli tänään testattua, kun hain auton ruostesuojauksen tarkistuksesta...
Eihän siinä ehtinyt ajaa, kuin alle 5km ja silläkin matkalla auto sammui kaksi kertaa ja toinen kerta oli vielä se, kun olin viemässä edellä mainittua laitetta korjaajalle, että hän voi lukea sen sisältämät tiedot, kun vain kiireiltään kerkeää.

Saa nyt sitten nähdä, että jäikö siihen laitteeseen mitään, josta oikeasti on hyötyä vian korjauksessa...

Uuden pohjan virtalukkoon pitäisi olla täälä huomenna, jos aikataulut vain pitää paikkansa.

Ja jos noista tämän päiväsistä auton sammuiluista vielä, niin molemmilla kerroilla tulin taas moottorijarrutuksella, ensin käännyin autolla ja toisella kerralla hidastin hidastetöyssyn kohdalla ja nyt kun painoin kytkimen pohjaan, että pykällän pienempää silmään ja siinä samalla, kun kierrokset tippui kytkin pohjassa, niin auto meni elottomaksi.

Samanlaisia tilanteita oli tuolla n.5km ajomatkalla useampikin, mutta ei auto joka kerta sammu/temppuile, kuitenkaan.

Mielenkiintoista.

[suapas]

Joku kosketushäiriö siel varmaan on... Toivottavasti siinä v-lukon pohjassa.

[moilanen88]

jarrutehostin?

[Juhaska]

Kieltämättä jarrutehostinkin voisi olla potenttiaalinen vian aiheuttaja, mitä nyt lueskelin muiden kokemuksia, kun ovat autojensa kanssa taistelleet.

Täytyypä tutkia tuotakin vaihtoehtoa tarkemmin...

[Juhaska]

Ikuisena pessimistinä laitoin myös tuon tehostajan tilaukseen ja takaisku-härpäkkeen, vielä siihen päälle...
Toista viikkoa saa nyt odotella osaa, mutta eipä sekään mukavaa ole, kun auto ei ole kunnossa.

[Juhaska]

Vähän päivitystä omaan tapaukseen, eli se obd-portissa ollut ja dataa tallentava laite ei sisältänyt mitään ihmeellistä, joka ei iso yllätys ollut...

Ja tänä aamuna oli varattu aika luottomekaanikon pajalle jarrutehostimen vaihtoon, mutta hän oli varannut aikaa toimenpiteelle yksinkertaisesti aivan liian vähän.

Toki kokeneempana henkilönä hän halusi testata autoa tovin ja sanoi suoraan, että tehostin voidaan vaihtaa jos haluan, mutta ei vika kyllä siinä ole ja virtalukonpohjaakin hän epäili, ettei sen vaihto vaikuta tähän.

Kampiakselin-asentoanturia hän veikkaili itse, kun on siitä ollut samanlaisia kokemuksia ja edellä mainitut hän sulkisi pois, mutta nämä siis vakiossa autossa, jota oma ei enää ole...

Asentoanturikin on toki nyt tulossa varmuuden vuoksi, mutta voi olla että allekirjoittaneelta löytyy kohta hyllystä vajaalla tonnilla ns. "turhaa osaa", kun epäilyt on nyt suunnattu toisaalle ja näihin saadaan vahvistusta jonkun ajan kuluttua...

Siihenhän se taas meni, että tilataan repullinen osia ja ihmetellään sitten, että miten käy...

[suapas]

Asentoanturi oireilee yleensä lämpimänä, eikä lähde heti käyntiin sammumisen jälkeen. Näin ainakin mulla teki. Jarrutehostin vuotaa tai ei. Mutta virtalukonpohjassa voi olla välillä kosketushäriöitä... Ootko muuten kattonu kaikki maadoitukset konehuoneesta?
Esim. akusta vaihteistoon. Tai jopa akun navat hapettunu/löysällä...

[Juhaska]

Akun navat katsottu ja ovat hyvässä kunnossa ja maadoitukset tutkitaan vieläkin tarkemmin, kunhan tämä nyt työnalla oleva epäilys suljetaan ensin pois laskuista.

[Tero]

Rupes femma sammuilemaan itsestään. Amulit hyppii 800-1100 väliä. Eli imuvuotohan se jossain sit on...

Alipaineletkut silmämääräisesti kunnossa ja kiinni nipoissaan, ne on myös vaihdettu viimesen vuoden aikana uusiin. Evappi on tulpattuna imucobralta. Bypass uusittu kuluneen vuoden aikana.

En kehtoo pimmeessä enää rueta rassaamaan. Arvelin huomenna päivän valossa rueta tutkailemmaan asiaa. Mitäs kaikkia muita vikapaikkoja kannattaa nyt ottaa huomioon?

[Jyrchi]

Itselläni paraikaa femma sammuilee myös. Ilmenee etenkin jarruttaessa, kun kytkin pohjassa himmaa esimerkiksi valohin jarruttamalla. Kierrokset tippuvat sen verran alas että auto sammuu. Vika paikannettu tähän hätään jarrutehostimeen ja uusi tuli tänään kuriiritse kotiin. Testattu tulppaamalla imusarjalta jarrutehostimelle tuleva letku ja ajelemalla viikon verran sammuttelematta.

[Tero]

Joo pitää tueta jarrutehostintakin testailla. Mistä muuten hommasit sen?

[Jyrchi]

http://www.ebay.com/itm/350762093944

Tuosta klikkailin, vähän alle puoleen hintaan verrattuna marmoritiskiin. Vahva epäilys, että on aito ATEkin, kun on murkulassakin logoa stanssattu yms.

[HEV]

Allek. femma sammui hidastetöyssyn ylitykseen ensin pari kertaa ja kolmannella syttyi vikavalo sekä vikakoodi, joka kertoi vian olevan asentoanturissa. Vaihto auttoi pysyvästi.

[Tero]

Vika näyttää korjaantunut itsestään kun aamulla ajelin. Amulit ok, eikä nyt sammunutkaan. Voisko joku takaisku jumittaa vai mikähän lie. Jarrutehostin toimii myös mielestäni normaalisti. Porsiihan se joku kuitenkin vaikka oireet katos.. Toistaiseksi