Pinl vs. mAir

[mikan]

1250 on pyynti ko. softassa joten ahdot karkaa jostain syystä jos 1350 näytti. 2350 kuulostaa vähän liialliselta, jos ilmamassamittari ei ole uusi/uudehko niin vaihtoon.

Toinen testiveto antoi noin 1230 ja noin 2100. Ilmamäärämittari on vanha. Pitäis taas oikein tutustua noihin kaikkiin SID:n antamiin tietoihin, mitä mikäkin tarkoittaa.

Aihetta sivuten, mistäs löytyikään vikakoodien selitykset? Kysyy nimimerkki 1056, joka tiettävästi on katti.

t. Mika

[Markkanenn]

1250 on pyynti ko. softassa joten ahdot karkaa jostain syystä jos 1350 näytti. 2350 kuulostaa vähän liialliselta, jos ilmamassamittari ei ole uusi/uudehko niin vaihtoon.

Toinen testiveto antoi noin 1230 ja noin 2100. Ilmamäärämittari on vanha. Pitäis taas oikein tutustua noihin kaikkiin SID:n antamiin tietoihin, mitä mikäkin tarkoittaa.

Aihetta sivuten, mistäs löytyikään vikakoodien selitykset? Kysyy nimimerkki 1056, joka tiettävästi on katti.

t. Mika

http://www.saab-tuners.com/en/faq/saab- ... talog.html

[jcarlson]

Ok, 2100 Pinl ja 1230 mAir ei ole enää pahastikaan pielessä, uudella mittarilla 2000 tai hieman yli olisi tavanomainen. Softan pyynti tosiaan 1230-1250, tuo 1350 on ollut ahtojen piikkaus syystä tai toisesta.

Vikakoodit saa kun kääntää desimaaliluvun heksadesimaaliksi laskimella, selityksiä löytyy hakutoiminnolla, googlella, wis yms. eli 1056 dec -> 420 hex -> P0420 (esi-)katalysaattorin teho matala.

[Jyrchi]

Jos mikan tahdot testata toisella ilmamassamittarilla niin Peltolammilta löytyisi moinen. Taannoin uusin omaani kun meinasin, että siinä olisi vikaa mutta olikin ehjä. Näytti ainakin minulla oikeita arvoja tuolla vanhallakin.

[Shadow_Fi]

Haha

Yks tarkistaa, ja kohta koko foorumi hädissään testaamassa.
Foorumin luku on joskus yllättävän pelottava kokemus.

[mikan]

Joo, kun kerran on poksahtanut moottori, niin sitä on hieman tavallista enemmän huolissaan nykyisen moottorin terveyden tilasta.

t. Mika