Xenonit pitkiin , mikä vikana

[core2]

eli onko toi nyt sitten bi-xenonien kanssa oleva auto mikä tossa on? ja asentaa apupitkiin?

Siksi sitä ainakin mainostavat tällä sivulla huom, vieläkin ruotsiksi:

http://www.xenonkonvertera.nu/allt-om-x ... -xenonljus

Tämän paikkansa pitävyyttä en tietenkään takaa ja hintaa en tiedä, tuolla sivulla on mukana kaavio miten ne ovat kytketyt orkkiksien kanssa.

[saab 1.9tids]

Todennäköisesti, sun rele hässäkkä vetää auton sammuttaessa jäännösvirralla releen virrat auki. Ekana kannattaa ohjelmoida se viivanappi käyttöön ja vetää lisäpitkät siihen etulokarin liittimeen. sen jälkeen kannattaa kokeilla sitä xsenon muutossarjaa niissä omissa pitkissä. jos ei vieläkään toimi, niin voi myös kokeilla auton omista pitkien liittimistä vetää releen kautta ballastiin virrat.

Eli releeltä vedät sitten ballastiin virrat ja ohjaus virta siis siitä auton omasta pitkän johdosta. vielä jos laittaa kaksi relettä, eli molemmille ajovalojen pitkille omansa, niin jos toinen menee pimeeksi, niin toinen rele käyttää vielä toista valoa.

Voihan se auto alkaa kyllä myös hälyyttämään polttimovikaa, jos releen tökkää siihen pitkän johdon väliin.

[Baabel]

laitoin vastukset väliin ja toimi ilman et auto oli käynnissä helvetin hyvin... kunnes auto käyntiin. vähän aikaa toimi hyvin , kunnes tuuletin alkohurisee keulalla järkyttäviä kierroksia samalla oli mittaristoon syttynyt , moottorivikavalo.. xenonit pois ja halogenit tilalle , akku irti nii ei uusiutunu vika.

[Baabel]

kusetuspalikan kans kokeltu, vastuksen kanssa kokeltu , ilman vastusta kokeltu ei saa toimimaan aina syttyy moottorivalo palamaan... Viimeisenä kokeltiin "lisäpitkä" ohjeella kytkeä toinen valo sai maata toisessa oli vikaa (tinaus huono) ei saanut maata joten ei syttynyt.

viikonloppuna käyn vielä testaamassa uusin tinauksin jos sais toimimaan. ainoona puolena on , että polttimon palamis ilmoitus tulee autoa käynnistäessä mutta eipä tuo haittaa...

[Baabel]

Nyt se on testattu... Itse en ole saanut millään tekniikalla toimimaan xenoneita omiin apupitkiin...

-CANbus sarja ei toimi (sytyttää vähän ajan päästä moottorivalon)
-ilman canbusia kusetus palikalla (sytyttää heti moottorivalon)
-pelkällä sarjalla (moottorivalo syttyy heti)
-vastuksilla (sama vika)

Kyl on komeasti rakennettu auto kokeilin vielä huvikseen ottaa kummatkin h7 polttimot pois ja laitoin pitkät päälle... moottorivalo sytty silloinkin :O. Voiko olla että auton vikavalot toimii tietyn vastuksen kanssa? kun tulee tarpeeksi suuri vastus niin auto luulee , että koneessa on vikaa?

Sain toimimaan yhdellä keinolla heräte H7 kannasta kun polttimo on paikallaan kannassa... ongelmaksi tuli minne sijoittaa halogeenit palamaan moottoritilaan kun xenonit ovat umpioissa... Kuumenevat sen verrat ettei uskaltanut jättää vapaaksi sinne... ajattelin jos hankkivani jonkun muovikuvun niille muttei jaksanut alkaa enää väsäämään... kai se on tyydyttävä +100% halogeeneihin ja x-vision dominator 9" keulalla.

Jos jollain tulee ideoita ne otaan huomioon , mutta itseltä loppui ideat kesken.......

[Rusakko__]

Jos nyt asennus meniskin/olisi mennyt putkeen, niin kannataako nuo xenonit kaukovaloissa siltikään? Lähinnä viittaan siihen, että kun niitä sytytellään ja sammutellaan, niin kauanko ne sitten lopulta kestää semmosta käyttöä?

[Timon]

^Itsellä on lisäpitkissä xenonit olleet nyt toista vuotta ja tähän mennessä ovat kestäneet (kop kop). Mielestäni niistä on niin paljon hyötyä, että hajotkoot vaikka kerran vuodessa. Sen verran olen valmis maksamaan siitä että näen eteeni

[saab 1.9tids]

Nyt se on testattu... Itse en ole saanut millään tekniikalla toimimaan xenoneita omiin apupitkiin...

-CANbus sarja ei toimi (sytyttää vähän ajan päästä moottorivalon)
-ilman canbusia kusetus palikalla (sytyttää heti moottorivalon)
-pelkällä sarjalla (moottorivalo syttyy heti)
-vastuksilla (sama vika)

Kyl on komeasti rakennettu auto kokeilin vielä huvikseen ottaa kummatkin h7 polttimot pois ja laitoin pitkät päälle... moottorivalo sytty silloinkin :O. Voiko olla että auton vikavalot toimii tietyn vastuksen kanssa? kun tulee tarpeeksi suuri vastus niin auto luulee , että koneessa on vikaa?

Sain toimimaan yhdellä keinolla heräte H7 kannasta kun polttimo on paikallaan kannassa... ongelmaksi tuli minne sijoittaa halogeenit palamaan moottoritilaan kun xenonit ovat umpioissa... Kuumenevat sen verrat ettei uskaltanut jättää vapaaksi sinne... ajattelin jos hankkivani jonkun muovikuvun niille muttei jaksanut alkaa enää väsäämään... kai se on tyydyttävä +100% halogeeneihin ja x-vision dominator 9" keulalla.

Jos jollain tulee ideoita ne otaan huomioon , mutta itseltä loppui ideat kesken.......

Mites se lisäreleytys? Kokeilitko sillä, eli niihin omiin pitkiin laitat releen väliin, ja siitä releeltä ballasteille virta.

[Slednecks]

Jos nyt asennus meniskin/olisi mennyt putkeen, niin kannataako nuo xenonit kaukovaloissa siltikään? Lähinnä viittaan siihen, että kun niitä sytytellään ja sammutellaan, niin kauanko ne sitten lopulta kestää semmosta käyttöä?

Mulla on Bosch Rally 225 ite värkätyt xenonit. Samat polttimot ollu paikallaan semmosen 6vuotta kesät ja talvet ja hyvin edelleen toimii!

[Baabel]

osaako joku sano mitä eroa on ds1 ja ds2 kannoilla? ds1 on pitkävalo? mutta käykö se samaan kantaan kuin ds2? ja jos käy niin hajottaako se -03 bi-xenon sytkän ?

[kalle37]

D1S polttimossa on sytytin itsesään! D2S polttimossa on erillinen sytytin.

[A.L.]

Hyvinhän nuo xenonit kestää pitkinä valoina ainakin raskaalla puolella.

[Baabel]

D1S polttimossa on sytytin itsesään! D2S polttimossa on erillinen sytytin.

ahaa sellai homma kiitos vastauksesta.