Ei oikein potki

[Tannisto]

Biopower 2,3:een laitettiin taannoin Mitsun turbo ja Biopower aero softa .Odotukset olivat tietenkin korkealla, mutta ei tuo oikein meinaa lähteä ennen kuin vasta sitten kun koneessa on riittävästi kierroksia. Vanha 2,0:kin liikahti ohituksiin ärhäkkäämmin.
Erityisesti haittaa 5 vaihteella kun pitäisi päästä ohi. Talla pohjaan - ja oikein mitään ei tunnu tapahtuvan. Kierroksia sisällä n. 2100. Pitää käyttää nelosvaihteen kautta.

Mreg ja Mair näyttää noilla kierroksilla n. 700 ja Pinl 1200. Vikakoodeja ei ole herjannut

Mikähän siellä nyt vielä...?

[9000 automaatilla]

Pienemmillä vaihteilla (vähän kovemmilla kierroksilla) ei ongelmaa esiinny, vai?

[karg]

Oiskohan softaus menny pieleen jollain tavalla.

[nugge]

tarkistapa peruspaineet. Mankkuvenan C->W ja R tukkoon.
Pitäisi täskaasukiihdytykses olla 0,4bar +-0,05, pInl siis 1400.

[jcarlson]

Jos mReq on vain 700 eikä vikakoodeja niin softaongelma todennäköistä.

[vesa67]

Ei ole softaongelma eikä tuo vastaa missään tapauksessa pyyntejä. Turbo ja softahan vaihdettiin jo elokuussa, oliko ongelma heti alusta saakka ? ECMS:stä näkisi taas mikä rajoittaa.
Tuo pitää tutkia paremmin; pakoputki tukossa, iso ahtovuoto ...

[nugge]

Perus paineet

Iso ahtovuoto -> melko varmasti FCODia
Pakoputki tukos -> pitäis ahdot nousta melko lailla kompensoimaan, mutta ilmaa ei tulis.

[vesa67]

Ei nouse ahdot jos putki on tukossa ja softa rajoittaa myös ilmamassat silloin, juuri tänään yhden vanhan DP:n vaihdoin ehjempään ja alkoi taas ilmamassa-polttoainesekoitus maistua koneelle.

Eikös tämä ollut se tapaus kun gt17 piti hirveetä ulinaa pyydettäessä pikkasen enemmän st1 päivityksen jälkeen ja päädyttiin vaihtaan mitsuun. Softa on 15T:lle kalibroitu 55P ja toiminut mainiosti sekä B235E/L/R kohteissa joissa on mitsu alunperin tai päivitettynä. Jarrut on vaan kalibroitu 15":lle.

Ilmavuoto näkyisi varmaan parametreissa Ad85 ja Amul. Tukkoinen DP on hankalampi tunnistaa, katti kyllä naksuu kuumuuttaan jos ajon jälkeen kuuntelee.

[Tannisto]

Jep, muistit Vesa oikein .
vaikeaksi homman tekee se, että ongelma esiintyy näköjään vain satunnaisesti. Esimerkiksi tänään päivällä liikahti ihan mukavasti (Mreq muistaakseni 1200) ja nyt illalla kotiin palatessa ei oikein puhaltanut. Eli softassa tuskin ongelmaa. Ei eroa onko moottori kylmä vai lämmin...
Mielestäni naksetta ei kuulu, mutta täytyy kuulostella vielä tarkemmin

Mä voisin Vesa tulla vaikka piipahtamaan kun joskus asiaa Tampereen suunnalle niin ihmetellään, ellei sitten joku tolkku tule jotain sattuman kautta

[vesa67]

Siellä sun softassa on opensidissä ECMS lisätty päänäyttöön rivien mReg, mAir ja Miss jälkeen.
Katso mikä numero siinä pysyy silloin kun meno on lahnaa

Ennenkuin joku ehdottaa niin tuossa vuosimallissa ei Evap takaiskujen ongelmia ole. Jokin muu siellä pätkyttää.
Kattikin joko on tukossa tai sitten ei.