Turbo huoltoon? Öljyiset imukanaviston seinämät

[jusahh]

Terve,

3 kk omistamisen aikana havaittu juttuja. Imuputkistoissa on ilmafiltteriltä kaasuläpälle hienoista öljysumua seinämillä, s.e. seinämät kiiltävät taskulampun valossa. Auto on 230tkm ajettu 2.0t ja kylmänä tyhjäkäynnillä jos napauttaa lappua tulee hienoiset tuprut.

Venttiilivarren kumit jos olisi -> öljy menisi suoraan palotilaan?
Turbon kompurapuolen laakeri väljä?
Tulisiko RE85-kätön myötä lisätä huohotusta? (Ainakin vaparikoneissa on ollut apua)

[jcarlson]

Aivan normaalia huohotusöljyä. Tuprut lienee ihan vesihöyryä ellei ole sinistä ja haise selvästi öljylle.

[SA9000AB]

Imuputkessa kiiltoa löytyy ja etanolilla tulee näkyvää tuprutusta vähän enemmän putkesta kylmällä. ei hätää jos ei haise kuin vanhalle viinalle

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

[jusahh]

Ok hyvä tietää. Ainakin pakokaasut on perhanan puhtaita E85:lla. Auto oli eilen käynnissä autotallissa noin minuutin/ pari testikäyttöön liittyen.

Mitään katkua ei syntynyt, vaan imelä viinan haju. En silti ajatellut haistella kauempaa viinahöyryjä näin arkiviikolla.

[Pakari]

Elä käytä suljetussa tilassa etanoliautoakaan Vaikka se ei haise pahalle, se ei tarkoita sitä etteikö sieltä tulisi haitallisia päästöjä. Esimerkiksi kylmäkäynnistysten yhteydessä ennenkuin katalysaattori lämpeää tulee etanolin palamisesta johtuen tapauskohtaisesti jopa erittäin haitallisia aldehydipäästöjä... (joskus jopa voidaan luokitella myrkyllisiksi nuo aldehydipäästöt). Vastaavasti kylmäkäynnistystilanteessa (tilanne ennen katalysaattorin lämpenemistä)etanolipolttoaineena tuottaa bensiiniin verrattuna enemmän Häkä (CO) ja hiilivetyjä (HC).