Lämmityslaite ei puhalla kuumaa

[timotapani]

Hei!

Kyseessä on 9000 2.0i, vm. 1995, ACC, 245 tkm

Lämpötilan säätö toimii ok, ilma kylmenee ja lämpenee, mutta lämmin ilma on vain haaleaa silloinkin, kun moottorin lämpö on normaali.
-5 asteen pakkasessa kabiiniin tulee LO asennossa +12 asteista ja HI asennossa +18 asteista ilmaa.
Jos ilmastoinnin laittaa joksikin aikaa OFF asentoon ja sen jälkeen taas päälle, ilma on jonkin aikaa jopa +22 asteita, mutta ei kauan.

Moottorin termostaatti (SAAB/GM900 89 astetetta Motonetista) on vaihdettu pari päivää sitten, ei vaikutusta.
Moottorin lämpö nousee normaalisti, lämpömittarin osoitin roikkuu hieman, joskus enemmän, joskus vähemmän,
mutta milloinkaan se ei ole klo 21:ssä tai sen yläpuolella. (Sama edellisellä termostaatilla)

Koska lämmön suuntaläppä jumittuu, kun säätö on 'vain ikkunaan' (eli ylin painike), olen käyttänyt vain 4 jäljellä olevaa valintaa.
- kun läppä oli jumissa askelmoottorista kuului jonkin aikaa nakutusta kun se yritti säätää läppää muihin asentoihin.

(Kalibroin läpän siten, että säädin asetukseksi alimman vaihtoehdon,
jolloin läpän pitäisi olla ylhäällä (katsoin varaosa Saabista), irrotin askelmoottorin, käänsin läpän yläasentoon, pidin sen siinä pitkillä pihdeillä ja laitoin askelmoottorin takaisin.)

Silloin, kun kalibroin ACC:n kahta painiketta painamalla, kalibroinnin loputtua ei näyttöön tullut mitään numeroa. Askelmoottorit pyörivät, mutta kalibrointi jäi ilmeisesti kesken?

Sisätilan lämpötilan anturi ja imuri toimivat ok, huoneen lämmössä vastus oli 15 kOhm.
Lämpötilan säätimen vipu akvaariossa on ok ja se liikkuu askelmoottorin ohjauksessa niin kuin pitää.

Voisiko lämmönsäätöläppiä yhdistävä osa olla poikki? Eli lämpö pääsisi kennolle mutta ei sieltä eteenpäin.
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ACC/lampovipu1.jpg

Voisiko kennon päädyt olla rikki tai kennon edessä olla lehtiä ja roskia?
Voiko kenno (ilmeisesti 18 v.) olla lähes tukossa tai läpeensä kalkkeutunut?
Voisiko kennossa olla ilmalukko?

Mitä kannattaa seuraavaksi tehdä? (Flektin moottori pitää joka tapauksessa uusia.)

Kyselee nimimerkki Kylmää kyytiä mennen tullen.

[sarka]

Hanki jostain testiin toinen ohjauspaneeli - jos ei auta, niin luulisin että kenno on likainen tai tukossa.

[jannevillepetteri]

suosittelen kanssa kokeilemaan varmasti toimivalla paneelilla,omassa V6:ssa painin paneelin kanssa kunnes tajusin vaihtaa sen täysin toimivaan vaihto-osaan..aika usein tuntuuvat reistailevan.nopea ja helppo kokeilla ainakin.