Das Båten -75

[sabatti 96]

Aika hiljasta on ollu. Tänään jaksoin tollasen paikan tehä. Viel olis konehuoneessa yks nurkka mitä pitäis paikata. Sitte vois ruveta putsaamaan paikkoja ja miettimään ehkä maalaamista.

[vakari 1]

Komeata jälkeä!
Nostan hattua kyllä tekijällä
-kyllä puhujia riittää mutta kyllä tekijät ovat erikseen.

Ihan uteliaisuuttani kyselen että paljonko tuli "koneremontille" hintaa?

-Vesa A

[sabatti 96]

aa kiitos
No siis koneistamolle ja kansihommiin meni noin vähän päälle 500e + Sittenhän tohon voi lisätä vielä laakereiden, tiivisteiden ja muiden tarvikkeiden hinnan. Vielä on tulossa uutta osaa. En viitti edes laskea mitä noi on tähän asti tullu maksamaan

[vakari 1]

aa kiitos
No siis koneistamolle ja kansihommiin meni noin vähän päälle 500e + Sittenhän tohon voi lisätä vielä laakereiden, tiivisteiden ja muiden tarvikkeiden hinnan. Vielä on tulossa uutta osaa. En viitti edes laskea mitä noi on tähän asti tullu maksamaan

Ei paha kun kerran tekee huolella niin ei tarvitse heti uudelleen availla
Oletkos miettinyt kumman imusarjan ja kaasuttajan laitat koneeseen kiinni?
Toisaalta kaksikurkkuisessa enempi potkua, mutta taitaa toimintavarmuus olla 1-kurkkuisessa fomocossa huomattavasti solexia parempi.

[sabatti 96]

Niinpä. Ajatuksena olis että tulis toimiva ja luotettava kone.
Tuota 2-kurkkusta kaasaria mulla ei ole.
Kyl mä luulen että mulle riittää toi fomoco.
Varmaan kannattaa hommata siihen tuo huoltosarja? Tuossa on joskus ollu käsihuikka, mutta vaijerinpää meni jonnekkin etulokarin taakse Sekin pitää sitten joskus viritellä toimimaan.

[vakari 1]

Niinpä. Ajatuksena olis että tulis toimiva ja luotettava kone.
Tuota 2-kurkkusta kaasaria mulla ei ole.
Kyl mä luulen että mulle riittää toi fomoco.
Varmaan kannattaa hommata siihen tuo huoltosarja? Tuossa on joskus ollu käsihuikka, mutta vaijerinpää meni jonnekkin etulokarin taakse Sekin pitää sitten joskus viritellä toimimaan.

Varmasti hyvä vaihtoehto. Huoltosarjan saatavuudesta ei ole minulla tietoa mutta jos saatavana on niin kannattaa varmasti hankkia. Kiihdytyspumpun kalvo on itsellä kiukutellut useassa koneessa. Kun alat purkamaan kaasuttajaa ja halkaiset sen löytyy alapuolen kanavasta kuula ja "neula" nämä hukkuu helposti jos asiaa ei tiedä. Eli kannattaa kääntää alaosa ylösalaisin vain jonkun astian päällä. Hyvä jos autossa manuaali ryyppy, se on paljon automaattia toimintavarmempi.

-Vesa A

[sabatti 96]

Kun alat purkamaan kaasuttajaa ja halkaiset sen löytyy alapuolen kanavasta kuula ja "neula" nämä hukkuu helposti jos asiaa ei tiedä. Eli kannattaa kääntää alaosa ylösalaisin vain jonkun astian päällä.

Ok, Kiitti vinkistä

[vakari 1]

Terve!

Kuinkas projekti edennyt, onko konetta jo alettu kasaamaan

Vesa A

[sabatti 96]

Terve!

Kuinkas projekti edennyt, onko konetta jo alettu kasaamaan

Vesa A

Terve!

Sain aikaiseksi liittyä saabi-klubiin ja tilailin tollasen korjausoppaan.
Aika tuhdin oloinen kirja

Sitten sain irrotettua takalokarit. vähän oli ahdasta. Pultit irtos hyvin ku eka pikku toholla anto lämpöö. Samalla sai kaavittua pahimmat massat pois siitä pultin ympäriltä.

Etupään peltihommat rupee näyttää jo aika hyvältä...

Tää sairaus taitaa vaan pahentua. Nyt on lohko, kannet ja muita koneen osia kannettu sisälle tupaan
Kone oottaa vielä uusia osia ennen ku pääsee kasaamaan.

[Saab.96]

Oot kyllä löytäny hyvän aihion. Ruostetta ei näytä olevan nimeksikään.

[nalleolut]

komeen näkönen ja hyvä että kirjaa löyty vielä klubikaupasta vaikka sen loppumista epäiltiin toisessa jutussa.

[sabatti 96]

Taas jotain yritetty tehdä. Korikittiä tulee vielä noihin saumoihin. Oon ajatellu repiä noi lattian vaimennus materiaalit pois. Kannattaako laittaa tilalle jotain? Solumuovia? Vai laitanko pelkän lattiamaton.
Nii ja onkos toi toinen moottorin tukigummi ihan kaput?

Oot kyllä löytäny hyvän aihion. Ruostetta ei näytä olevan nimeksikään.

Moukan tuuria Tää auto tuli ostettua kuvien perusteella

komeen näkönen ja hyvä että kirjaa löyty vielä klubikaupasta vaikka sen loppumista epäiltiin toisessa jutussa.

itsekin luulin että tuota ei saa kun pitkän aikaa klubikaupassa luki että olisi loppu...

[ristos]

Hyvin tuntuu homma etenevän! Tuo Sininen "kirja" on hieno noin siistinä. oma on vuosien varrella kulunut ja saanut hieman tummia värejä mukaan, kun ei aina muistanut kännykällä putsailla. "Kirja" antaa tukea monta kertaa!

Itselläni on nyt käytössä samanmoinen, mutta kansio-muodossa ja vuosiluku kannessa 1964. Hieno opus sekin, siinä on oikein Saab-Scania Helsinki leimat 1964!

[mestari]

moottorinkorva on s´ökö
meinasitko miten saada hitsattua nuo yläkulmat? hiekkapuhallus olisi kova sana ensin mutta suojaa sisältä jotta kattoverhoiluuun ei tule sattumia.

Oon ajatellu repiä noi lattian vaimennus materiaalit pois. Kannattaako laittaa tilalle jotain?

jep laitat ne vanhat sitten ehjänä takaisin taikka ostat uutta äänieristettä

[sabatti 96]

Hmmm, hiekkapuhalluslaite olis kyl kiva omistaa... taitaa jäädä tällä hetkellä haaveeksi. Eiköhän se rälläkällä ja porakoneteräsharjalla hinkuttaen mene.