kysymys t7 limp home mode

[Tenkks]

Onkohan kaasuläppäkotelo rikki kun limp-home moden resetoi pois niin menee viikko ja taas limp home mode iskee päälle. MItkä yleensä aiheuttaa sen ? Sen jälkeen rupes temppuilee kun turbo hajos...

[Mertmi]

Iso imuvuoto voi olla yksi syy. Minulla irtosi ahtoputki läppäkotelosta ja sitten meni limppuun.

[Tenkks]

Mulla on itseasiassa 1 vikakoodi päällä P0101. Olen yrittänyt tutkia missä vika, mutta ei ole löytynyt. Kaikki letkut olen pistänyt uusiks sekä tuliterä ilmamassamittari...turbo vaihdettu kesällä uusi ja coolerin letkut tarkistettiin silloin samalla ja laitettiin kunnolla kiinni. Imuputki irrotettu nyt kahdesti ja laitettu varmasti kunnolla. Kaasupohjassa Mreq näyttää melkein 1100 yksikköa ja Mair harvoin nousee edes 1000 yksikköön...mikä todennäköisesti viittaa ilmavuotoon
Imusarjan kokeilin sillä että laitoin auton käyntiin ja ruuttasin starttisprayta imusarjan ympärille, mutta ei kyllä kierrokset noussut yhtään. Bypass on kokeiltu ja todettu ehjäksi. iso O-Rengas kaasuläppäkoteloon vaihdettu uusi ja cobra putkeen myös uus O-Rengas... Ei taida riittää enää taidot

[nugge]

Ota se imuputken ja ilmamäärämittarin välinen kärsä irti ja käännä se niin että ilmamäärämittarinpää sojottaa ylöspäin, samalla tulppaat sormella huohotuksen joka tulee imuputkeen ja puhallat sinne niin paljo ku lähtee.

Jos keuhkot kunnossa niin pitäisi puhaltaa takas kun pistät täydät hönkät sinne.

Eihän sulla ole VV-suodatinta?

[Tenkks]

Edellinen omistaja on siihen asentanut jonkin näköisen Speedpartsin sport airfiltterin joka on aika lailla vakion näköinen muovipönttö. Tai sitten on vaan laitettu joku tarra siihen. Eli ole vapaavirtaus suodatinta jos nyt sitä tarkoitit?
Kylmäkäynnistys on myös semmoinen, että tosi kauan kone käy noin 2000rpm ja sitten laskee tosi tosi hiljaa alaspäin. Myös lämpimänä se käy jonkin aikaa kovilla kierroksilla ja laskee hiljaa.
Ajattelin joskus kokeilla semmosta että ahtoputki läppäkotelosta irti ja ahtoputkenpää tukkoon ja sitten laittais vähän painetta imuputkesta niin varmasti löytyisi vuoto jos siinä imuputken ja läppäkotelon välissä? Uskaltaisko semmosta kokeilla?

[jcarlson]

Palauttaisin sen ilmanputsaripuolen vakioksi. Massamittari on tarkka siitä että saa mahdollisimman laminaarista virtausta. Tuollainen putsari liian lähellä massamittaria saattaa sotkea toimintaa. Vikakoodi ja oireet viittaa siihen että ilmanmittaus ei toimi oikein eli joko vuotaa jostain tai sitten mittaus ei toimi oikein. Massamittarihan oli aivan uusi joten se on suljettu pois.

Uskaltaa sitä kevyesti paineistaa imupuoleltakin, kunhan huohotus on tulpattu pois siten ettei ilma karkaa kampikammioon.

[nugge]

Turha se on irti ottaa läpästä, tekee sellasen adapterin joka on samal halkaisijal ku ilmamassamittari ja siihe pyöränrenkaanventtiili ja sit alkaa paineistaa. Ite paineistin johki 1.9baariin ennenku löyty vuoto. Pahin mitä nyt voi käydä on että jokin jo hajoamassa oleva letku leviää.

[Tenkks]

Eipä auta muu kuin tallissa värkätä semmone ja kokeilla että miten käy.

Kiitos vinkeistä

[Tenkks]

Nyt ollaan kokeiltu edellä mainittuja vinkkejä, mutta ei ole vika poistunut. Huomasin että nyt kun tullut kovat pakkaset niin vika on häipynyt pois. Koko viikon olen nyt ajellut eikä vikavalo ole syttynyt eikä SID ilmoita mitään error codeja. Tuntuu että pakkaset vaikuttaa jotenki
Ihmeellistä..