Kaukosäätö keskuslukkoon OG9-3

[ippe]

Avaimia lisättäessä on joka tapauksessa hyvä olla kaikki autoon tarkoitetut avaimet mukana, niin ei tarvitse jälkikäteen ihmetellä jos joku on pudonnut pois auton listoilta.

Mun käsittääkseni kaukosäädin ja avain ovat erilliset yksiköt, vaikka ne olisi pakattu samoihin kuoriin, eli mekaaninen avain, ajoneston siru (elektroninen avain) ja kaukosäädin ovat omia kokonaisuuksiaan, toisin sanoen sellaisesta kaukosäätöavaimesta jolle ei ole autoa voisi tehdä kaukosäädin/siru-yhdistelmän ja teettää pelkästä mekaanisesta avaimesta kopion tämän kaveriksi?

[dieselmies]

Mites se nyt meni: voidaanko kaukosäätimiä lisätä ilman, että samalla paritetaan olemassaolevien avainten ajonesto uudestaan?

Taitaa mennä uusiksi aina kaikkien avaimien kohdalla tuo ohjelmointi.

No sitä mekaanisessa avaimessa olevaa sirua ei voi mitenkään uudelleen ohjelmoida. Jos menee liian hankalaksi niin antaa homman olla. Ei tonnin autoon viitsi hirveästi paukkuja laittaa.
Näitä on ollut erillisellä kapulalla eli tuollaisella: http://www.ebay.com/itm/99-00-01-SAAB-9 ... 1378684340
pakko tuollaisen on pystyä liittämään autoon ilman kaikkien avaimien uusintaa

[tetammi]

Kannattaa varmaan käydä turun metroautossa kysymässä Kallelta miten homma onnistuu.
Molemmilla kerroilla kun olen omaani uuden avaimen hommannu niin kaikki vanhat avaimet on pitäny olla mukana.

Yhtä äkkiä kuvittelisin että toi liittyy vain kaukosäätöön ja että ajonestosiru kopioidaan tehtaalla jolloin vanhaki jäis toimintaan mutta on vaan arvailua kun itellä on aina ollu toi ennestään kaukosäätö. Harhaisesti kuvittelin että kuuluis aina SE-varusteluun.

Aiemmin mainittu hintahan on sille uudemman malliselle avaimella jossa napit on ite avaimessa. On se vaan niin paljon näppärämpi käytössä.
Tosin vanhalla mallilla voi lukita/avata ovet kahvipöydässä istuen kun uuden kantomatka on ehkä kolme metrii.

[ippe]

Eihän noissa ohjelmoinneissa pitäisi olla mitään kummallista, autolle kerrotaan että sirut XYZ, YZX ja ZYX ovat ok ja muita ei tarvitse hyväksyä, itse siruille ei siis tehdä yhtään mitään ohjelmoitaessa.

Mun ymmärtääkseni kaukosäätö ja ajonesto siru eivät ole naimisissa keskenään, eli kaukosäädin ja siru opetetaisiin erikseen autolle?

Kaukosäätimellisen avaimen toimintasäde vaihtelee pariston kunnon ja olosuhteiden mukaan aika paljon, joskus toimii parin kymmenen metrin päästä ja joskus pitää mennä kosketusetäisyydelle ennen kuin saa yhteyden.

[kallek]

Eihän noissa ohjelmoinneissa pitäisi olla mitään kummallista, autolle kerrotaan että sirut XYZ, YZX ja ZYX ovat ok ja muita ei tarvitse hyväksyä, itse siruille ei siis tehdä yhtään mitään ohjelmoitaessa.

Mun ymmärtääkseni kaukosäätö ja ajonesto siru eivät ole naimisissa keskenään, eli kaukosäädin ja siru opetetaisiin erikseen autolle?

Kaukosäätimellisen avaimen toimintasäde vaihtelee pariston kunnon ja olosuhteiden mukaan aika paljon, joskus toimii parin kymmenen metrin päästä ja joskus pitää mennä kosketusetäisyydelle ennen kuin saa yhteyden.

Siru ja kaukosäädin opetetaan samalla ohjelmoinnilla, sirun auto oppii kun käännetään virta päälle ja kaukosäätimen kun painellaan nappeja (siis techin ohjelmoinnin kanssa). Ja avaimet jotka ei ohjelmoinnissa mukana lakkaa toimimasta mutta saa tietty jälkeenpäin uudelleen ohjelmoitua. Ja jos ainoa avain häviää niin sitten menee vaikeaksi, pitää twice-ohjainlaite vaihtaa ja siihen pitää olla jo ennestään toimiva avain/siru tallella.
Sirun voi uudelleen ohjelmoida toiseen autoon mutta avain tietty tarvii olla lukkoon sopiva. Henk. koht en paljon miettisi vaan ostaisin uuden avaimen saabilta (~70e) jossa siis tuo uuden mallinen avain integroidulla säätimellä, saa siis myös tavaratilan avauksen). Tulee uusi avain kuluneen tilalle ja mukavampi käyttää kuin erillinen "banaani" säädin. Tossa uudemmassa avaimessa siru on siinä kaukosäätimen yhteydessä eli voi myös tilata pelkän avaimen rungon teetettynä jos sattuu olemaan jo kakeosa olemassa.

[kallek]

Mites se nyt meni: voidaanko kaukosäätimiä lisätä ilman, että samalla paritetaan olemassaolevien avainten ajonesto uudestaan?

Taitaa mennä uusiksi aina kaikkien avaimien kohdalla tuo ohjelmointi.

No sitä mekaanisessa avaimessa olevaa sirua ei voi mitenkään uudelleen ohjelmoida. Jos menee liian hankalaksi niin antaa homman olla. Ei tonnin autoon viitsi hirveästi paukkuja laittaa.
Näitä on ollut erillisellä kapulalla eli tuollaisella: http://www.ebay.com/itm/99-00-01-SAAB-9 ... 1378684340
pakko tuollaisen on pystyä liittämään autoon ilman kaikkien avaimien uusintaa

Joo siis ei niitä tarvitse uusia mutta ohjelmoinnissa pitää olla kaikki mukana kun koodaa ne uudelleen ja hävittää ne jotka eivät ole mukana. Toki jälkeenpäin saa taas lisättyä samalla tavalla. Noi säätimet muuten ei ole ikuisia et tuurilla voi huonon saada ebaysta.
Tämä siis se vastaanotin joka riittää ja 2min asennus
http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-9-3-9-5- ... 2a36acb2eb

[dieselmies]

Mitä maksaa pelkkä avaimen runko. 2 kakellista avainta on mutta ei sovi lukkoon

[kallek]

47eur maksaa pelkkä runko ja tosiaan koko avain 71eur. Kokonaisia avaimia on Saabilla varastossa reilusti (myöskin toista mallia 9-5 2003->) mutta runkoja vaan muutama.

[dieselmies]

Vastaanotin laitettu paikoilleen, vanhat sekä "uudet" avaimet naitettu Tech2:lla. Nyt on kauko-ohjattu keskuslukko. Kiitos pjv ohjelmoinnista

[paralogiX]

Vastaanotin laitettu paikoilleen, vanhat sekä "uudet" avaimet naitettu Tech2:lla. Nyt on kauko-ohjattu keskuslukko. Kiitos pjv ohjelmoinnista

Pelittääkö hyvin?

Itsellä vaihtelee aika paljon tuo, mistä asti kaukosäädin toimii, mutta onhan tuo luksusta sen jälkeen, kun vuoden on käännellyt avainta ovessa edestakaisin

[dieselmies]

Vastaanotin laitettu paikoilleen, vanhat sekä "uudet" avaimet naitettu Tech2:lla. Nyt on kauko-ohjattu keskuslukko. Kiitos pjv ohjelmoinnista

Pelittääkö hyvin?

Itsellä vaihtelee aika paljon tuo, mistä asti kaukosäädin toimii, mutta onhan tuo luksusta sen jälkeen, kun vuoden on käännellyt avainta ovessa edestakaisin

hyvin tuo näyttää toimivan