OBD-vikailmoitukset katsastuksessa

[Peter Finn]

Tuttu autosähköasentaja otti "blokivalon" pois ja samalla ymmärtääkseni piti lähteä vikailmoitusten. Nyt ei kulkine mennytkään läpi katastuksesta, kun on ollut obd-vikailmoituksia. Not anderstanda.

[9000 automaatilla]

Pöljä kysyy, että miksi otit pois?

[Peter Finn]

Siis pois valon..? Ymmärrykseni on ollut että jos joku, ABS, TCS etc, palaa se tarkoittaa vikailmoitusta, mikä puolestaan aiheuttaa katsastuksessa hylkäämisen. Aiemmin valo on otettu pois Metro-Autossa je mennyt läpi (55 €), onko niillä erilainen TECH.

[oskuu]

Siis onko se valo ihan konkreettisesti otettu pois?
Jos näin niin ei se poista itse koodia. Vikakoodien luku ja nollaus, jos vikakoodi ilmenee uudelleen niin silloinhan se on aktiivinen, eli se on korjattava.

[nalleolut]

polttimon poisto metroautossa 55e

[Peter Finn]

On kai vaikeuksia saada itsensä ymmerrättäväksi..
Ei mitään polttimia ole tietenkään poistettu."Ei-Metro-Auton-Techillä" otettiin vikailmoitukset pois ja valo sammui. Merkkivalo ei pala. Katsastaja kuitenkin näkee vikailmoitukset.

[nalleolut]

eli joko pikkupajan obd lukija ei poista vikakoodia taikka autossa on vikaa joka näkyy vaikka valo ei pala.

[oskuu]

Pahoittelen, ymmärsin väärin
Nalle kerkes viemää jalat suustani

[blobbo]

Valon sytyymisellehän on joku syy. Mikähän se mahtaa tässä tapauksessa olla? On mahdollista, että vikakoodi ilmestyy hyvinkin nopeasti uudestaan koodien nollauksen jälkeen vaikka vikavalo ei tauluun sytykään. Suosittelen korjaamaan alkuperäisen vian.

Esim. oma auto antoi vikakoodin kaasuläpästä vähän väliä, vaikka vika ei ollut vielä niin paha että olisi CE-valoa sytyttänyt.

[9000 automaatilla]

Ymmärrykseni on ollut että jos joku, ABS, TCS etc, palaa se tarkoittaa vikailmoitusta, mikä puolestaan aiheuttaa katsastuksessa hylkäämisen.

Tosta löytyy foorumilta aika paljon juttua. Esim.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... it=abs+tcs
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... it=abs+tcs

[Peter Finn]

Kiitos taas kommenteista. Mullahan ei nyt kummittele ABS tai TCS vaan blokivalo. Se on tehnyt samaa jo vuosia ja Metro-Auton techillä on saatu pois niin valo kuin ilmoituksetkin. Pitääkö tulkita, että nämä tech'it toimivat eri lailla? Blobbo varmaan on ihan oikeassa siinä että joku häikkä siellä on. Kerran vaan, olisko ollut viisi vuotta sitten, Metro-Autossa kysyttiin, että vaihdetaanko katalysaattori, 2000 €. Ei vaihdettu ja hyvin on pärjätty (toistaiseksi).

[Suomik]

Kyllä se CE-valo (tai siis sen syttymisen aiheuttava vikatila) aiheuttaa hylkäämisen yhtä lailla kuin TCS/ABS/SRS, jos vikakoodi sattuu olemaan sen luontoinen että on "kriittisellä listalla" katsastuksessa. Oikeammin sanoen; ei sen CE-valon tosiaan tarvi edes palaa jos vain järjestelmässä on vika päällä ja se näkyy luettaessa koodit. Nollaus ei merkitse mitään, jos vika tulee päälle taas heti seuraavan kerran virrat kytkettäessä. Koko ajan siellä niitä vikakoodeja vilistää (Saabissa tosin aika vähän verrattuna joihinkin muihin), valtaosa vaan ei aiheuta mitään tai edes tarkoita varsinaista vikaa.

Auttaisi kovasti jos laittaisit sen koodin tänne niin päästään ihmettelemään. Voihan olla että sen poistaminen edellyttää kallista korjausta, mutta joskus (aika useinkin) nuo merkkihuollon 2k€ heitot osoittautuvat ainakin yläkanttiin oleviksi tai täysin vääriksi diagnooseiksi. Kun hoidetaan itse vikaa eikä oiretta, voidaan selvitä kokonaan ilman rahaa tai kympeillä/satasilla.

Noista sun sigun autoistahan koko OBD-ongelman katsastuksessa ei pitäisi koskea kuin tuota V6:aa, sitäkin vain sillä oletuksella että se on rekisteröity vasta 2001 puolella. Tämäkö on potilas vai joku kokonaan muu?

[RallyeSaab]

Menitkö suoraan vikakoodien poiston jälkeen katsurille, tai ajoitko tarpeeksi? ON MAHDOLLISTA että katsurin obd-testeri ei ole uusinta uutta ja ei pysty paikallisesti tekemään osatestejä kun ei ole tarpeeksi mittaustietoa.. Joissain autoissa saattaa järjestelmä vaatia useita kymmeniä kilometrejä ja erillaisia olosuhteita testin täydelliseen suorittamiseen...

[Peter Finn]

Kiitos RallyeSaab ja Suomik. Pyrin eilen menemään suoraan katsastukseen kun minun maallikkoautosähköpäässäni on "oikosulku" tässä kohtaa eli valo ei saisi palaa ja tiedän että se syttyy herkästi. Nyt koetan noudattaa molempia ohjeita, ajaa pitempi matka ja lukea uudelleen vikailmoitukset.

[Julle]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=108767