Maailman rumin auto

kristian · Viesti Kirjoittaja **kristian** » Su Syys 18, 2005 11:16

Tulee liikaa mieleen joku bling bling-neekeripelleily...

Money For Nothing

kt kirjoitti:Money For Nothing kirjoitti:

Ja toi 406 oli oikeesti mukava ajaa...samoin 607. Ei pärjää oma tonnari noille mukavuudessa

Mikä niissä oli niin erityisen mukavaa tonnariin verrattuna?

Ne on tuntuneet nimeomaan maantiellä rauhallisemmilta, lepposempia taittaa pitkää matka. Suuntavakaus niissä on loistava. ja alusta on erittäin mukava tasaseen ajoon. Mut ainakin toi 607 on pikkasen tuuliherkempi kuin tonnari, että siitä kyllä kiitokset tonnarille (tuli tuossa ajeltua raumalta vaasaan kohtuu sivutuulessa tonnarilla, ei paljoa noteerannut)

Money For Nothing

Henkka #2283 kirjoitti:Oikeen tiiä kuinka tohon nigga-chrysyyn pitäs suhtautuu.

Mainostamisessa isoin argumentti HEMI (työntötanko 2v/syl) made on Mexico. Tekniikka, jota Pösö käytti jo 40-luvulla, Toyota ja Saabi 70-80-luvuilta lähtien... no tietty retronälkäisiä on, mut kuitenkin.

Suomessahan tuo on kalliimmanpuoleinen, jenkeissä tuon HEMIN:n hinnalla ei saisi edes 9-5 2.3T Arcia.

Pitää kyllä myöntää, että muotoilu on "persoonallista", pienesti viehättävääkin. Ei silti voi välttyä ajatukselta, että jotain samaa "kusetuksenmakua" siinä on kuin taannoisessa Nissan 100NX:ssä, joka oli kovin "urheiluauto" ja väännetty täysin Sunnyn tekniikalle. Tämä siis ulkomuodon hämäävyydestä ja sisällön vanhanaikaisuudesta....

Mutta makuasioita edelleenkin.

Onneks noi jenkit kehittyy, uudessa mustangissa on jo 3 venttiiliä per sylinteri (v8) =D

Puistokemisti

Tässä pari melko karua ilmestystä....

Henkka #2283

Money For Nothing kirjoitti: Onneks noi jenkit kehittyy, uudessa mustangissa on jo 3 venttiiliä per sylinteri (v8) =D

Startin13 · Viesti Kirjoittaja **Startin13** » Su Syys 18, 2005 15:22

Mua ei ainakaan harmittais yhtään ajaa tollasella Hemillä vaikka siinä ei oliskaan "tarpeeksi" venttiileitä. Kyllä se talvella liikennevaloista lähdettäessä ja suoraan ajettaessa näyttää useimalle Saabille takalamppua, ja oikeen muunlaiseen kisailuun allekirjoittaneen ajotaidot eivät oikein riittäisikään.

Ja itse en viitsisi ihan älyttömästi lähteä retostemaan millään Saabin kehittämällä huipputekniikalla ainakaan enää näinä päivinä. Ja jos nyt ihan rehellisen ja suoran mielipiteen sanon vielä niistä Saabin 3-puola-aluista jotka munkin menijässä on olla, niin kyllä vähän ne alla hävettää paikallista Mc donaldsia ajaa ympäri ainakin selvinpäin.

Mun mielestä ne ei ole hienot vanteet edes 15" kokoisina. Bling Bling olis makeempi.

Puistokemisti

Startin13 kirjoitti:Mua ei ainakaan harmittais yhtään ajaa tollasella Hemillä vaikka siinä ei oliskaan "tarpeeksi" venttiileitä. Kyllä se talvella liikennevaloista lähdettäessä ja suoraan ajettaessa näyttää useimalle Saabille takalamppua, ja oikeen muunlaiseen kisailuun allekirjoittaneen ajotaidot eivät oikein riittäisikään.

Ja itse en viitsisi ihan älyttömästi lähteä retostemaan millään Saabin kehittämällä huipputekniikalla ainakaan enää näinä päivinä. Ja jos nyt ihan rehellisen ja suoran mielipiteen sanon vielä niistä Saabin 3-puola-aluista jotka munkin menijässä on olla, niin kyllä vähän ne alla hävettää paikallista Mc donaldsia ajaa ympäri ainakin selvinpäin.

Mun mielestä ne ei ole hienot vanteet edes 15" kokoisina. Bling Bling olis makeempi.

Jaa....minusta taas nuo 3-puola vanteet on aikas mageet,mutta ne ei kyllä sovi mihinkään muuhun autoon kuin saappiin

Startin13 · Viesti Kirjoittaja **Startin13** » Su Syys 18, 2005 15:29

Niin ja tuota ajovarusteita niin Saabisteille kuin Chrysleristeille vanteen kokoon katsomatta: http://www.icedoutgear.com/

Henkka #2283

Startin13 kirjoitti:Mua ei ainakaan harmittais yhtään ajaa tollasella Hemillä vaikka siinä ei oliskaan "tarpeeksi" venttiileitä. Kyllä se talvella liikennevaloista lähdettäessä ja suoraan ajettaessa näyttää useimalle Saabille takalamppua, ja oikeen muunlaiseen kisailuun allekirjoittaneen ajotaidot eivät oikein riittäisikään.

Ja itse en viitsisi ihan älyttömästi lähteä retostemaan millään Saabin kehittämällä huipputekniikalla ainakaan enää näinä päivinä. Ja jos nyt ihan rehellisen ja suoran mielipiteen sanon vielä niistä Saabin 3-puola-aluista jotka munkin menijässä on olla, niin kyllä vähän ne alla hävettää paikallista Mc donaldsia ajaa ympäri ainakin selvinpäin.

Mun mielestä ne ei ole hienot vanteet edes 15" kokoisina. Bling Bling olis makeempi.

Aivan sama, mutta sulla on puurot ja vellit pahasti sekaisin.

Tossa jenkkilullassa on lähes kuuden litran moottori, eiköhän sillä jo pidäkin saada näytettyä 2.3:lle takavaloja (eikä edes onnistu joka nopeusvälillä).
Turhapa tämmösestä on vastineerata, mutta kummaa säkin lätiset.
Eihän kukaan olekaan aiemmin tässä ketjussa verrannut Saabin tekniikkaa chrysyyn, mutta niin teit. Ja on se vaan hiton jälkeenjäänyttä verrattuna saabin 80-luvunkin tekniikkaankin, käyttää moottoria lähes suoraan 50-luvulta.

Aivan sama mistä kukin tykkää, mut modernia tuosta läjästä ei saa.

Puistokemisti

Eikös nuo blin,blong jutut vois jättää jenkki neekereille

....ei vaa toimi tuo juttu suomessa....

Henkka #2283

Startin13 kirjoitti:Niin ja tuota ajovarusteita niin Saabisteille kuin Chrysleristeille vanteen kokoon katsomatta: http://www.icedoutgear.com/

Voi jessus

Kukin tykkää mistä haluaa, ite tyydyn 30-kertaa kalliimpaan hyvin pelkistettyyn kelloon "swiss made".

Ei herrasjesta... kaikkee sitä onki

Henkka #2283

Puistokemisti kirjoitti:Eikös nuo blin,blong jutut vois jättää jenkki neekereille ....ei vaa toimi tuo juttu suomessa....

Oon ihan samaa mieltä.
Täällä kaikenmaailman "gettonigga"insinöörinkersat luulee olevansa jotai ganstoja

Tuohan blingbling on lähteny siitä, ku joku roskiksessa asunu räppäri sai EMI:ltä royaltit ja hommas vanhan caddyn ja pöllityn kultaketjun... homma karkas vähä käsistä

Mut kaikesta naurettavimmat ilmiöt se saa suomessa

Money For Nothing

Se on harva auto mihkä noi blingblingit sopii! noi kolmepuolaset "saabit" on taas hyvä esimerkki tehdassuunnittelusta, kuinka saadaan auto toimivaksi kokonaisuudeksi. Ne on tehty saabiin ja sen kokonaisuuteen. Usein tehdastekoinen on sitä kauneinta, joka vaan valitettavan usein pystytään pilaamaan pienilläkin omilla lisäyksillä/räpellyksillä.
Kaikista pahinta on se kun tungetaan autoon väkisin 4" liian isot vanteet!

Stene · Viesti Kirjoittaja **Stene** » Su Syys 18, 2005 21:01

Money For Nothing kirjoitti:Kaikista pahinta on se kun tungetaan autoon väkisin 4" liian isot vanteet!

Sillonhan ajetaan jo pelkillä vanteilla ku ei riitä renkaille tilaa

Puistokemisti

Avo mallinen Renault 21,eli capriolee...