Tontusta valot pois 0-asennossa?

t-lahdenmaki

Mun autossa kun kääntää ton valokatkasimen 0-asentoon eli sinne vasemmalle, niin autosta sammuu JOKA IKINEN ulkopuolelle näkyvä valo.

Barney74 · Viesti Kirjoittaja **Barney74** » Pe Maalis 11, 2005 08:20

Asian vierestä sivuten!!

tuli tossa yks ilta mieleen ku mökillä yritin pimeässä kompuroida ovellepäin, että joskus on jossain Saabin mallissa ollut ns. saattovalo....muistanko oikein ja saako tota ominaisuutta tonttuun?
Eikös se ollu niin, että ajovalot paloi jotain 30 sek. ja sit sammuu automaattisesti?

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » Pe Maalis 11, 2005 08:21

saattovalothan löytyy aika monesta uudesta autosta, ja tuskin on vaikea toteuttaa jälkeenpäinkään. esim laittaa kiertämään sisävalon viiveen kanssa?

LR · Viesti Kirjoittaja LR » Pe Maalis 11, 2005 08:55

Pakko tulla keskusteluun mukaan.

Ennen olen pakkasella startatessa laittanut valot keskiasentoon siis parkit palaa ja 16 asteen pakkasella jännite auton mukaan tippunut ~7.8volttiin. Eilen aamulla taas pakkasta se 16 ja käänsin valokatkaisimen vasemmalle eli ei mikään valo palanut ja startatessa jännite laski 8.8 volttiin, joten vaikutusta tuntui olevan!

Ja tuontitonnari kyseessä.

SAABMikko

Aika OT:n puolelle tämä keskustelu... -> jatkanpa samaan malliin: Ainakin meidän CS:ssä selvä ero ajovaloissa, riippuen onko kytkin vasemmalla vai oikealla. 0-asennossa palavat alennetulla jännitteellä... ilmeisesti tarkoittaa mainittua huomiovalotoimintoa??

Ja vielä ajovalojen käytöstä päivällä:

päivällä niistä on vastaantulijoille enemmän haittaa kuin hyötyä

Enpä kyllä keksi mitä haittaa ajovaloista voisi päiväsaikaan olla

mutta hyöty on kiistaton. Muutaman kerran on meinannut risteyksessä jäädä pimeä auto huomaamatta, varsinkin jos on sopivasti pienikin katve sattunut kohdalle!

Kulkuri · Viesti Kirjoittaja **Kulkuri** » La Maalis 12, 2005 21:28

9-5T kirjoitti:
Barney74 kirjoitti:Asian vierestä sivuten!! tuli tossa yks ilta mieleen ku mökillä yritin pimeässä kompuroida ovellepäin, että joskus on jossain Saabin mallissa ollut ns. saattovalo....muistanko oikein ja saako tota ominaisuutta tonttuun?
Eikös se ollu niin, että ajovalot paloi jotain 30 sek. ja sit sammuu automaattisesti?

Tonnariin ei saa kuin rakentamalla, 9-5:ssa vakio ja säädettävissä oleva aika on 20-55s(ehkä vain 50)

Ei pidä paikkaansa: meillä on 9000 Turbo -89 ja siinä on saattovalo, viiveaika n.30 sek

ng900aero

SAABMikko kirjoitti:Aika OT:n puolelle tämä keskustelu... -> jatkanpa samaan malliin: Ainakin meidän CS:ssä selvä ero ajovaloissa, riippuen onko kytkin vasemmalla vai oikealla. 0-asennossa palavat alennetulla jännitteellä... ilmeisesti tarkoittaa mainittua huomiovalotoimintoa??

Joo noin on mullakin vm 1994, eli se alennettu jännite, luulin joksikin parkkivaloiksi. Turha on tapella valoasiasta, halusin vain säästää akkua parkissa ja startatessa.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » La Maalis 12, 2005 23:00

ng900aero kirjoitti:
SAABMikko kirjoitti:Aika OT:n puolelle tämä keskustelu... -> jatkanpa samaan malliin: Ainakin meidän CS:ssä selvä ero ajovaloissa, riippuen onko kytkin vasemmalla vai oikealla. 0-asennossa palavat alennetulla jännitteellä... ilmeisesti tarkoittaa mainittua huomiovalotoimintoa??
Joo noin on mullakin vm 1994, eli se alennettu jännite, luulin joksikin parkkivaloiksi. Turha on tapella valoasiasta, halusin vain säästää akkua parkissa ja startatessa.

Jep, sama täällä. Jänniteenallennin näkyy olevan tuossa munkin kotterossa.

V-M

Minulla on sellainen kutina että noissa jenkki vientimalleissa se on
vakiona...!

turkkaki · Viesti Kirjoittaja **turkkaki** » Ma Maalis 14, 2005 08:40

SAABMikko kirjoitti: Ja vielä ajovalojen käytöstä päivällä:
päivällä niistä on vastaantulijoille enemmän haittaa kuin hyötyä

Enpä kyllä keksi mitä haittaa ajovaloista voisi päiväsaikaan olla mutta hyöty on kiistaton. Muutaman kerran on meinannut risteyksessä jäädä pimeä auto huomaamatta, varsinkin jos on sopivasti pienikin katve sattunut kohdalle!

niin no mielummin ite ainaki käännän valot pois ollessani parkissa tuossa keskustassa, ja silleen... (tietenkin sammutan auton ennenkuin se sallittu raja ylittyy... NOT) ja on se nyt kivempi olla virkavaltaa piilossa valot kokonaan pois, kuin parkit päällä aina muistuttamassa, että kauankohan toikin on jo käynyt tyhjäkäyntiä.

teesalama

Onkos näissä tonnareissa sitä ICE-keskuselektroniikka boksia?

NG:ssä saattovalo toimii näin:
Auto sammuksissa ja kuskin on auki, väläytä kaukovalovilkkua ja sulje ovi 30 sekunnin sisään. Nyt pitäisi lähivaloreleen olla maadoitettuna 30 sekunnin ajan.(eli valot palaa)

Mene vähän OT, mutta kokeilkaapas.

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » Ma Maalis 14, 2005 10:16

ja ite kun lisä pitkiä asentelin niin siinä tuli useesti tollasia tilanteita et ois pitäny jäädä palamaan

Ja sitten eikun virittelemään....

http://www.halytin.com/index.php?module ... on=162:162

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » Ma Maalis 14, 2005 12:17

9000CD23T kirjoitti:Ja sitten eikun virittelemään....

http://www.halytin.com/index.php?module ... on=162:162

mul ois viperin hälyttimes valmiina toi toiminto mutta ku laiskana en jaksanu kytkee sitä

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » Ma Maalis 14, 2005 12:36

eipä vielä oo tullu tilannetta jossa mokomaa varustetta tarttis

kotona nokka edellä talliin, työpaikalla/koulussa ollessa aina niin valosaa että ei tartte.

ehkäpä kytken tuon ens kesänä samalla kun laitan kaukokäynnistyksen kiinni, jäi sekin hyllylle syksyllä ku laiskana en jaksanu asennella