Poljentaa moottorimaailmaan

[9000CD23T]

Itselläni on fillarina Tunturi Lapponia vm. 75, custom-tangolla. Hieno peli, jossa on vielä kromiakin jäljellä ja kunnon valkosivurenkaat.

26 tuumaset kromi vanteet. Bling Bling!

Bling Bling! On kuule kiiltoa, ja Harley Davidson -sponsoritarra kromilokarissa, sekä leveä penkki. Harmittaa vaan kun ei löydy orkkishenkisiä renkaita moiseen mistään, entiset on aikas sileät.

Uusi etulamppu ja soittokello pitäisi myös laittaa, ja hieman maalipintaa fiksailla. On muuten lähes prikulleen Saabin akvamariininsininen runkoväriltään.

Täältä löytyy Helkama Vaeltaja ( alkuperäinen 80 luvun alkupuoli ) kromi
lokareilla, alkuperäisessä kuosissa.
Ei kolaroitu, ja renkaat sisä/ulko uusittu.
Polkimet meni vaihtoon taannoin.
Kesäisin tulee poljettua joskus melko paljonkin.
Pyörän tehot on laskenut siitä kun se olisi uusi, hmmm...miksiköhän..

*vain pakki puuttuu*

[tomaatti]

Joo.ostin itselleni hybridin tuossa kesällä.Jotenkin tuntui että olisi kiva lähteä heittää lenkkiä ja ostin heräteostona sellaisen 500E:n pyörän.Tulos:200 metriä ja 1 kokeilu. No onhan ensi kesä sitten taas.

[tomaatti]

Ajelen vm. -57 Cresentillä, joka on isäni ensimmäinen uutena ostettu pyörä. Joskus 70-luvulla fillariin on laitettu 3-vaihteinen kappa, muuten se on alkuperäisessä kunnossaan; jopa maalipinta on kolhuton, joskin haalistunut. Vaikka ko. munamankeli painaa n. 20kg, tuli sillä tahkottua viime kesänä työmatkat (6km suuntaansa)... Taidan pitää vanhoista Ruotsalaisista??

Toi on kyllä kunnioitettavaa asennetta!
hei oletkos ajatellut että sen cressun voisi vahata?

[sponde]

Minä en tiä pyörästäni paljo mitään, muuttaessa luulin että se on kämppiksen pyörä, mutta hän kerto entinen asukas on jättäny sen kämpän pihalle. Se on kuitenkin sellanen punanen mummo-malli, ikää n. 25v. Ja boonuksena siinä on hyväkuntoiset valkosivurenkaat

[Saippualaatikko]

Inhoan pyöräilyä, koska mulla menee kumi puhki AINA! Sitku sen on saanu korjattua niin kettarit lähtee irti ja sotkeentuu takavanteeseen. Sitku sen on saanu korjattua etuvanteen laakeri rupee vittuilemaan. Sitten ku sen on saanu korjattua puhkee taas kumi... jne jne. Tosta sais loputtoman tarinan

Heh itse ajoin pari vuotta pyörällä, josta vaihdevaijeri katkesi 2 kertaa vuodessa, takavanne oli aivan kiero, satula paskana ja ketjut nyrjähti paikaltaan 5-10 killometrin välein. No ketjun kyllä vaihdoin parin kuukauden jälkeen. (oli puoliksi poikki) Lopulta pyörä lähti sitten kaatopaikalle, kun etukumitkin meni rikki. Nyt on sitten vanha projekti jopo.

[tturku]

Itse on tullut muutama talvi pyöräiltyä tommosta töihin takas lenkkiä yhteen suuntaan 10 km. Kyllä sitä talvellakin polkee kummasti kun on oikeat varusteet vaan. Alle 20 asteen jos laskee niin jää vasta pyörä kotiin. Mutta ajopelin pitää olla kunnossa. Eihän sitä ihan paskana olevalla autollakaan viitti mihinkään liikkua, niin sama pätee pyörissä...

[dimebak]

Paljolti pyörän kestävyyteen vaikuttaa minkälaiset osat laittaa. Itse olen ajan kanssa rakentanut omaa pyörää ja kertaakaan ei ole tarvinnut osavalintoja murehtia. Hyvin ovat osat kestäneet ja pakkohan niiden on tuohon rahaan kestääkin. Kerrankin menin osia tilatessani kiroamaan Pyörä-Suvalan myyjälle puhelimessa vaijereiden huonoa kestävyyttä. Pisti pakettiin kalliit mutta hyvät vaijerit. Sen jälkeen en ole muita käyttänyt ja eipä noita ole tarvinnut kuin kerran vaihtaa tuohon nykyiseenkin pyörään, alkuperäiset pois ja Shimanon rosterit tilalle.

Parisen kuukautta sitten kävi villi visio Cressun vanhasta pyörästä harmaa/oranssi-värityksellä. Sellainen joka oli Cressun maastopyörissä muuan vuosi sitten. Tietäisin sellaiseen projektiin aivan mahtavat pisteosat, kun anoppilan varastossa on Boschin polkupyörän valo ja dynamo (ihan käyttämättöminä alkuperäispakkauksissa). Ikää en osaa noille osille sanoa mutta enpä ole koskaan ennen kuullut, että Bosch tekisi polkupyörän valoja