JR-auto 2006 hankittu/jäärata-topic

[Johnny V4]

Salaa haaveilen itselleni tollasta alkupään 142 Volvoa, kuten myös B Kadettia tai A Asconaa. Olenko normaali?

[gls]

Pitäsköhän pasteta linkki Volvo foorumille, niin saisit haukkuryöpyn niskaasi

Ei vaan, romurallit ja pintaliidot on erikseen..kyllä Volvosta vielä kalua varmasti tulee, kunhan maltat ajella " ihmisiksi"..

Itse olisin kyllä pistänyt tuon Volvon säilöön ja ostanu vaikka 240, niitä saa pikkurahalla eikä harmittaisi autoparan kohtalo

mitä se säilössä pitäminen hyövyttää?? paikat vaan ruostuu jumiin ym.
ja 240 on liian kankea.. mun mielstä jäärata on tuolle vanhukselle vaan hyväksi eikä "kohtalo" (ja edelleenkään ei ole kyse mistään "peltorallista")
tiiä mitä siitä vielä saa aikaan..ehkä ens kesänä jopa kunnostukseen..

[Baas900]

Isännällä oli myös joskus 70-luvun lopulla '74 vuosimallin Volvo 142GL, ja kyllähän se melko luksus peli oli siihen aikaan. Neekerimalleista (DL) poiketen GL:ssä oli vieläpä aitoa nahkaa olevat penkit, ruiskumoottori, ja kierroslukumittari.

Kuulemma lämmityslaite oli niin tehokas, että pystyi ajamaan T-paita päällä -25c pakkasella. Mutta olihan se bensankulutuskin sitten ihan omaa luokkaansa. Ja eikai se nyt ihan huono ollut ajakaan, kun neljässä vuodessa sompailtiin 200tkm.

Pari vuotta sitten näin sattumalta saman Volvon maatumassa erään Vaasalaisen talon pihalla pitkässä heinikossa. Melkein meinasin ostaa ensinäkemältä takaisin ( ) mutta oli niin haprun näköinen että tyydyin pelkkään katseluun.

[ng900aero]

Joo ei muuta kun turhat sisustan rojut kaatikselle ja kovaa ajoa
Mitä noita alkaa säästelemään, kyllä muutaman vanhan Volvon tai Saabin voi hyvillä mielin pistää ratapeliksi
Jotain kivaa täytyy tuolle juuri hankitulle kuupallekin keksiä

[Saabistiuki]

Pitäsköhän pasteta linkki Volvo foorumille, niin saisit haukkuryöpyn niskaasi

Ei vaan, romurallit ja pintaliidot on erikseen..kyllä Volvosta vielä kalua varmasti tulee, kunhan maltat ajella " ihmisiksi"..

Itse olisin kyllä pistänyt tuon Volvon säilöön ja ostanu vaikka 240, niitä saa pikkurahalla eikä harmittaisi autoparan kohtalo

mitä se säilössä pitäminen hyövyttää?? paikat vaan ruostuu jumiin ym.
ja 240 on liian kankea.. mun mielstä jäärata on tuolle vanhukselle vaan hyväksi eikä "kohtalo" (ja edelleenkään ei ole kyse mistään "peltorallista")
tiiä mitä siitä vielä saa aikaan..ehkä ens kesänä jopa kunnostukseen..

Se on totta että auto tykkää kun sillä ajetaan, mutta niinkuin sanoin(ja sanoit) peltoralli ja jäällä kieputus on asia erikseen, kun malttaa pysyä kohtuudessa

Ei minusta 240 ole kankea...jos se on käskijästä kiinni

Ainoa asia on että autoja EI pitäisi ajatella yksilöinä ja niihin EI pitäisi kiintyä....mutta minkäs teet

[Saabistiuki]

Salaa haaveilen itselleni tollasta alkupään 142 Volvoa, kuten myös B Kadettia tai A Asconaa. Olenko normaali?

B mallin Ascona olisi aika kova sana...Tai E mallin Rekord..itse joskus noita omistaneena voin sanoa että kovia rautoja ovat...mutta ei nyt aleta spekuloimaan enempää, tälle merkillekinhän on oma fooruminsa....

[gls]

noniin..puolan + napaan jakajalta tuleva johto kiinni, kärkiä hieman auki kipinää tulee. kaasarin kurkkuun bensaa ja starttia kolmannella yrityksellä lähti kuin palmun alta ja kävi kaikilla!! yli viiden vuoden seisonnan jälkeen!

ja tuo kone on B20 eli 2,0 ja kaasutin Zenith, kohokammion alla olevalla seosruuvilla..eli sama kuin vanhemmissa 99:seissä..

pellit tuntuu suhteellisen kovilta, vain parissa kohtaa on mätää, kun on hitsarilla joskus jäänyt massat laittamatta..

nyt käyn tyhjentämässä tankin vanhasta bensasta ja uusin pari bensaletkua..

tuossa kuvia:

[anaconda]

noniin..puolan + napaan jakajalta tuleva johto kiinni, kärkiä hieman auki kipinää tulee. kaasarin kurkkuun bensaa ja starttia kolmannella yrityksellä lähti kuin palmun alta ja kävi kaikilla!! yli viiden vuoden seisonnan jälkeen!

ja tuo kone on B20 eli 2,0 ja kaasutin Zenith, kohokammion alla olevalla seosruuvilla..eli sama kuin vanhemmissa 99:seissä..

pellit tuntuu suhteellisen kovilta, vain parissa kohtaa on mätää, kun on hitsarilla joskus jäänyt massat laittamatta..

nyt käyn tyhjentämässä tankin vanhasta bensasta ja uusin pari bensaletkua..

tuossa kuvia:

kori näyttää melko valmiilta.... mutta just hyvä jäärata käyttöön

[Ansis]

Älä hemmetissä säikyttele, meni monelta yöunet seuraavalta yöltä

[anaconda]

tulee pahat pojat elokuva mieleen tosta volvosta.

[Saabistiuki]

No täytyy nyt sitten myöntyä ja sanoa, että eipä tuossa paljon säästelemistä olisi ollutkaan.....ainakaan kuvien perusteella

[gls]

No täytyy nyt sitten myöntyä ja sanoa, että eipä tuossa paljon säästelemistä olisi ollutkaan.....ainakaan kuvien perusteella

kuvat ei kerro ihan kaikkea..oli positiivinen yllätys kun vaihdoin bensaletkun..tankkiin 7litraa bensaa ja käyntiin. vaihdelaatikko toimii, kytkin ei luista ja irrottaakin normaalisti, mittaristo ja ajovalot toimii, ohjauslaitteet pelaa..ainoa mikä on että takaa on jarruputki poikki, mutta sen saa tukittua moottoritilasta nipalla.
kone käy nätisti ja on tuo ylättävän tehokaskin vielä 600000 ajetun kilometrin jäljiltä.. kujatiellä meni pitkään kahva edellä..

[gls]

kone käy nätisti ja on tuo ylättävän tehokaskin vielä 600000 ajetun kilometrin jäljiltä.. kujatiellä meni pitkään kahva edellä..

Tämän takia haluaisin tuollaisen rassin talviautoksi. On se vaan hauska vehje.

Onko muuten käsijarrukahva kuskin oven ja penkin välissä?

juu siinä vasemman käden kohdalla..

on muuten kevyt perä tossa, hyvillä talvirenkailla sutii vielä nelosella keveästi..täytyykin alkaa hommaamaan piikit ja muuta rallivarustusta. 4 ajan henkistä lisävaloa löytyi jo hyllystä..

[Tri-Lo]

No niin, eli jääviivalla sitten!!