RJK kirjoitti:Jos paineasetelma ja työsylinteri ovat paikoillaan, ei moottoria aivan helposti saa vaihteistosta irti.Jos kone on irti ja pitää vielä kampiakselinkin stefa vaihtaa niin kannattasi ehkä tehdä niin, että irrottaa moottorin vaihteistosta jolloin kytkinkin purkautuu.
Sitäkin on tullut kokeiltua.
vauhtipyörän takana on kaks pulttia mitkä pitää konetta ja laatikkoa yhdessä. en suosittele