STROMBERGIN SÄÄDÖT ?

[dimebak]

Tuota kaasuvaijeria voi säätää sillä kierrepalalla ja/tai sitä kaasuvaijerin tukea "hienosäätämällä". Siitä kyllä löytyy kohta jossa vaijeri on sopivalla. Ja siinä tosiaan pitää olla hitunen löysää ettei kaasu jää päälle mutta kuitenkin pitää säädetty niin, että sen saa myös kokonaan auki.

[Juha96]

C = yksikaasutinversio (175), T = kaksikaasutinversio (150), A = automaattilaatikolla, M = manuaalilaatikolla.

[Hantte]

Mikähän se on tuossa Strömbergin kaasarissa (itselläni suunnitteilla kaksoiskaasuttimien asennus yhden Pierburgin tilalle=hullu kun olen. Jos niiden kunnostus nyt onnistuu...) se kikka saada ne kaasarin ja imusarjan laippojen kiinnitys mutterit auki? Meinaan kun niitä yläpuolisia muttereita ei saa millään avaimella auki. Alapuoliset aukeaa kyllä pois kierteiltä mutta eivät mahdu pyörähtämään pois. Miten lie saatu alkujaan paikoilleen...

Tuosta paketista puuttui toisen kaasarin lämpötilakompensaattori, siinäkin ilmeisesti pitäisi kuitenkin olla sellainen?