Erään aeron tarina

[J.V.A]

Joo etuvilkut on USA-mallit, sen takia niissä on tuo vilkkuosa keltainen ja polttimo kirkas. Hanskalokerosta löytyi vanhat keltaiset polttimot kantoineen.

Ihan upouudet on, mielestäni sopivat väriin ja ovat ihan hienot joten taidan ne säilyttääkin, eipä tule samaa ongelmaa kuin kolkin kanssa että vilkku-umpiot näytti karuilta kun ajovaloihin vaihtoi uudet lasit.

Yleinen muotisuuntaus ruottissa laittaa noita jenkkivilkkuja ja päinvastoin jenkeissä sitten laitetaan kirkkaita eurovilkkuja. Sitä se erikoisuudentavoittelu teettää.

Kylkivilkkujen kanssa olen vielä vähän kahden vaiheilla näyttääkö paremmalta noilla keltaisilla vai kirkkailla. Tarttee ehkä vähän photoshopata ja katsoa, omalla tavallaan ehkä sopii tuon värin ja noiden USA-etuvilkkujen kanssa.

Itsellä samanlaiset etuvilkut ja niissä ulospäin kirkkaat mutta oranssia valoa vilkuttavat polttimot. Eiköhän se katastussetä vaadi nuo oranssit mutta sullahan on ne siellä jäähdytetyssä hanskalokerossa vaihtovalmiina .
Samanvärisetkin nuo meitin autot on elikkä illan hämyssä musta, kirkkaalla paisteella sinisen eri sävyt violettiin saakka!
Mulla on nuo pikkusivuvilkut sellaiset savunväriset jotka sopii niinkuin nenä päähän?!
Sisusta on väriltään täysin käänteinen, sulla on tumma ja täällä tuo beige suomennettuna vaalean ruskea mutta kummallekin varmaan löytyy kannattajansa? Itse alkuun näitä nahkajakkaroita epäilin mutta mieli on täysin muuttunut, on kesälläkin olleet ihan mukavat ja talvella persgrilliä suuremmalle jos mukamas tuntuu kylmältä
Mutta SUURET onnittelut hankintasi johdosta!
Ja vielä yksi asia: mulla löytyy käyttämätön automaalaamossa pikantisti maalattu takaspoileri jota en ole vieläkään saanut takaluukkuun asennettua joten voipi olla myynnissä?!?? Ja tietysti samanvärinen kuin Aerosi.

[jcarlson]

Ohoh jo vain alkoi kiinnostamaan spoileri. Värihän on tosiaan näemmä nimeltään Midnight Blue kun tavasin tuota luovutuslistaa. Laitappa vaikka YV:nä jotain hintaehdotusta siitä?

Ne savunväriset varmaan merkkitiskiltä laitan itsekkin, sellaiset oli 9-3:ssakin. Nahkapenkkeihin lopullisesti tykästyin tuon edellisen kanssa, äkkiä ne talvellakin lämpenee vaikka ekat pari minuuttia onkin jäätävät jos ei ole sisätilanlämppäri ollut käytössä. Ja kesällähän ACC huolehtii sopivasta lämpötilasta sisällä.

[J.N]

Alkuperäiset savunharmaat sivuvilkut ovat paikallisella marmoritiskilläkin niin kohtuullisesti hinnoitellut (~20€), että mokomat nyt kannattaa hankkia ja tarpeentullen sitten vaikka vaihdella niitä vuoroviikoin oranssien kanssa mielialan mukaan.

[white9-5]

mulla löytyy käyttämätön automaalaamossa pikantisti maalattu takaspoileri jota en ole vieläkään saanut takaluukkuun asennettua joten voipi olla myynnissä?!??

Et ole sitten pitänyt mitään kiirettä tuon spoilerin kanssa. On kai siitä jo vuosi kun tuon hommasit.

[Jouttis]

Jouttis: Joo tarkoitan juuri sitä takakannatinta joka on melko kallis. Kysyin muuten PCS:ltä sitä momenttitukea ja on kuulemma jälkitoimituksessa jo pari ja saattaa viedä useammankin viikon että niitä tulee. Laitoin nyt sitten tilaukseen orkkiksen merkkiliikkeestä, listahinta 110e mutta asettunee hieman matalammalle..

Siitä takakannattimesta kannattaa suunnitella jo kimppahankintaa jos sellaisen tarvis tulee - pitääkin tarkistaa sen kunto tarkemmin. Momenttituet meni minullakin tilaukseen merkkiliikkeestä - hintaa tuli 85e kappale.

Sivuvilkut vaihdoin kirkkaiksi heti ensitöikseni - jotenkin istuu paremmin tuohon väriin. Pieni erikoisuus oli, että marmoritiskiltä haetut, sinänsä halvat vilkut eivät tiivisty niin hyvin kuin alkuperäiset. Oliko joku savunvärinenkin saatavilla?

[Pekko_Å]

Jouttis: Joo tarkoitan juuri sitä takakannatinta joka on melko kallis. Kysyin muuten PCS:ltä sitä momenttitukea ja on kuulemma jälkitoimituksessa jo pari ja saattaa viedä useammankin viikon että niitä tulee. Laitoin nyt sitten tilaukseen orkkiksen merkkiliikkeestä, listahinta 110e mutta asettunee hieman matalammalle..

Siitä takakannattimesta kannattaa suunnitella jo kimppahankintaa jos sellaisen tarvis tulee - pitääkin tarkistaa sen kunto tarkemmin. Momenttituet meni minullakin tilaukseen merkkiliikkeestä - hintaa tuli 85e kappale.

Sivuvilkut vaihdoin kirkkaiksi heti ensitöikseni - jotenkin istuu paremmin tuohon väriin. Pieni erikoisuus oli, että marmoritiskiltä haetut, sinänsä halvat vilkut eivät tiivisty niin hyvin kuin alkuperäiset. Oliko joku savunvärinenkin saatavilla?

Mä ostin kirkkaat/hivenen tummat sivuvilkut motonetista ja hyvin on säilynyt tiiviinä. Ei ole akvaariota vilkun sisällä. Motonetissa vilkut ei olleet edes kalliita.

[saabracing]

spedepartsien tarjontaa vilkuiksi.

[jcarlson]

Joop. Itse meinasin ostaa Motonetistä edelliseen kolkkiin ne Motonetin kirkkaat Scantech-vilkut mutta sitten muistin että merkkiliikkeestä saa samaan hintaan orkkis talmun valmistamat savunväriset.

Laitoin siis ne 20e/pari savunväriset alkuperäiset ja eiköhän samat tule tähänkin.

[J.V.A]

Et ole sitten pitänyt mitään kiirettä tuon spoilerin kanssa. On kai siitä jo vuosi kun tuon hommasit.

Joo eikös sitä sanota että hiljaa hyvää tulee ?!
Se on tällaista kun biologisesti puoleksi hämäläiseltä kestää kun ei tiedä mitä isona haluaa !
Mutta asennusohjeet on visusti tallessa.

[Jouttis]

Sivuvilkut vaihdoin kirkkaiksi heti ensitöikseni - jotenkin istuu paremmin tuohon väriin. Pieni erikoisuus oli, että marmoritiskiltä haetut, sinänsä halvat vilkut eivät tiivisty niin hyvin kuin alkuperäiset. Oliko joku savunvärinenkin saatavilla?

Olisitkohan ostanut liian uusiin tarkoitetut eli tuollaiset?

Tuollainen olisi oikea oranssin tilalle

Kyllä ne oli nuo vanhemmat, hieman kulmikkaammat. Ei ne nyt mitkään akvaariot ole, mutta jostain syystä keräävät kosteutta. Eikä ole likaa tiivisteen alla.

[jcarlson]

Tänään hain matkahuollosta uuden massamittarin, koneen muovisuojuksen ja tulpan tupakansytyttimen reikään. Myös turvavyön lukon kuskinpenkkiin kun välillä takertelee irrotuksen kanssa.

Massamittari kiinni ja siihen loppui CE:n poltto ja pätkiminen. Muovisuojan kanssa näyttää konetilakin siistimmältä, ja on oikea siihen kuuluva 2.3 turbo tekstikin.

[jcarlson]

Vielä riittää hommaa että tulee sellainen kun haluaa ja voi jättää vähemmälle huollolle varmaksi käyttikseksi..

Eilen paineistin imu- ja ahtoputkiston ja pieni vuoto löytyi läppäkotelolta jossa oli o-rengas katkennut kahdesta kohtaa. Yleensä tämän kyllä jo huomaa siitä että on sotkenut hieman öljyllä läppäkoteloa ulkopuolelta. Uusi o-rengas ja ei vuoda enää mistään.

Long term trim on tosin edelleen +12..+14% tienoilla joten vikaa vielä löytyy. Melko varmasti syynä on tosin ykköslambda, täytyy käydä hakemassa tänään uusi. Ajattelin kokeilla motonetin myymää Delphiä, onhan se sentään GM tavaraa. Katsotaan sitten kokemuksia toimiiko vai ei, uskoisin kyllä että on ihan OK.

Peruspaineet oli vähän alakanttiin ja kiristin tankoa, T7 on ahtosäädössään aika ylivarovainen ja tehot sekä paineet jää helposti vajaiksi jos peruspaine on liian alhainen, ts. adaptaatio ylöspäin ei toimi kovin hanakasti. Pitää seurailla toimiiko vai joutuuko hommaamaan jäykemmän kellon, budjettiratkaisuna vanhan T03:n kello on hyvä tai sitten kalliimpi Forge.

[Jouttis]

Peruspaineet oli vähän alakanttiin ja kiristin tankoa, T7 on ahtosäädössään aika ylivarovainen ja tehot sekä paineet jää helposti vajaiksi jos peruspaine on liian alhainen, ts. adaptaatio ylöspäin ei toimi kovin hanakasti.

Peruspaineet tuppaavat myös vakioiden GT17-pajupilleissä olevan tehtaan jäljiltä tosi alakanttiin. Säätö ei näytä ainakaan merkkiliikkeissä kuuluvan ahtimen vaihtokeikkaan

[jcarlson]

Softaa päivitin vielä, 1250mg/C pyydetään ja nyt myös löytyy. Ok, tehoja on ihan sopivasti nyt siis.

Lambdan vaihdoin siihen Motonetin Delphiin. Ihan asialliselta anturilta vaikutti ja liitostapa oli varsin nerokas, ei mitään surkeita abikoita siis vaan ruuvattava kartioliitos tiivisteillä joka varmasti pitää ja suojaa paremmin.

Eipä ollut kyllä siinäkään mitään vikaa, tismalleen samalla tavalla käyttäytyy trimmit. Tulipahan sekin nyt uusittua eikä hintakaan ollut kuin 60e. Virallinen suositushan noita on vaihtaa 160tkm välein vaikka harvapa näin tekee.

Joko jossain on vieläkin ilmavuoto jota en ole huomannut tai sitten tuo uusikin ilmamassamittari on paska, hieman vähemmän vaan. Tai sitten jostain syystä uudellakaan pumpulla + suodattimella ei polttoainejärjestelmän tuotto riitä mutta sitä en jaksa kyllä uskoa. Suuttimet voisi suutinpenkissä testata mutta aiemman kokemuksen perusteella näissä uudemmissa niissä ei juuri ikinä mitään sanomista ole.

[jcarlson]

Hauskaa oli niin kauan kun sitä kesti.
Lähdin tuossa ABC:lla motarin kautta käväisemään, aattelin katsoa vähän SID infosta samalla miten IOff käyttäytyy vrt. ilmamassa. Rampilta polkaisin kolmosella reippaasti ja ihan hyvältähän se näytti, ei nakutusta.

5-6k rpm välillä alkoi rötäämään ja CE vilkkumaan misfiren merkiksi, nostin sitten kaasun ja moottori sammui. Koitin mäkistartilla uudelleen käymään, ei onnistu. Jotain kolinaakin ja tielle lentävän rojun ääntä kuului, aattelin että varmaan sieltä katin sisuskalut tuli putkesta sitten pihalle.

Rullasin motarin sivuun parkkiin ja starttia veivaamaan.. Ok, ei puristuksia.
Kurkkasin sitten konepellin alle ja öljykorkin ympärillä öljyoksennus. Sen jälkeen auton alle ja kaikki öljyt pihalla ja lohkon palasia seassa.

Vituttiko? No jaa, tuntui vaan vähän siltä että näinkö pian se jo antautui koko roska. Soitin kaverin hinaamaan auton tallin pihaan.

Onneksi sattuu löytymään ylimääräinen T7 B235R alakerta huohotusvaurioisesta koneesta, siitä lohkosta pitänee lähteä rakentamaan.
T5 männät ja kanget tulee tietysti, samalla jakopää/tp-akselien päivityssarja ja muut laakerit + tiivisteet.

Tuhon syy toistaiseksi vielä hieman epäselvä, en oikein usko nakutusta koska Trionic ei sitä tunnistanut. Softa oli varsin maltillinen (2008 Aero pohja mutta 100mg/C enemmän ilmamassaa sallittu, nakutustunnistukseen ei koskettu) myöskin.

Ehkä ostovaiheessa koneessa ollut ChipCenter virisofta ja hajalla oleva ilmamassamittari olivat jo jotain ehtineet aiheuttaa, tai sitten aikaisemmin tapahtuneen huohotusvian aiheuttama laakerivamma joka leikkasi kiinni ja aiheutti käkikellon. Kenties. Kone kyllä kävi tähän asti erittäin nätisti myös kylmänä ilman mitään sivuääniä ja huohotinputket olivat puhtaat.

Hyvinpä alkaa taival T7 koneen kanssa. Noh, ainakin korvautuu männät paremmilla, toivottavasti kansi ja turbo ei vaan ole saaneet siipeensä.

Ei vaan ollut oikein hyvä hetki nyt porsia kun on vielä vähän tuo allekirjoituksen harrasteautoki kesken, onneksi päivän hommalla saa sen kasaan niin pitää ajella nätisti että saa tämän KÄYTTÖAUTON kuntoon.