Taas näitä 900i k-jet käyntimurheita (selvinnyt!)

[mcfeast]

Ohjauspaineet kannattaa mitata/säätää jossain pajalla tai koittaa suoraan vaihtaa toimivaan, esim. minulta löytyy muutama käytetty.

[jcarlson]

Meninpä sitten kummallisen valaistuksen saaneena vielä tutkimaan lisäilmaventtiiliä. Neulalla ronkin hiukan sitä läppää, sitten irroitin kiritysmutterin ja laitoin uudelleen paikalleen niin että painoin samalla neulalla aukkoa suuremmaksi.

Sitten käynnistämään kylmää konetta ja kas kummaa, käynnistyi helposti ja kierrokset kylmänä 1100rpm ja nätisti käy. Lämmettyään laski 900rpm kohdalle ja edelleen käy hyvin.

Näinpä vaikuttaisi tämä ongelma ratkenneen. Ja lisäilmaventtiili oli niitä ekoja kohteita mitä kävin läpi, en vain tajunnut että vaikka se toimi näennäisesti oikein oli se ilma-aukko kylmänä yksinkertaisesti liian pieni..

Kyllä nyt on taas auto kuin uusi.

[juike]

Samat viat oli täälläkin. Vaihdettiin lisäilma venttiili... Mutta kuinkas kävikään.
Auto rupeskin temppuaan lämpösenä nykii ku viimestä päivää..
Ja kaiken huvittavinta tässä on se että kosteella kelillä ei mitään ongelmaa...

[turbojake]

Katos nyt vielä ettei imupuolella ole murtunut mikään letkuliitos ja/tai että kaikki klemmarit on kiinni. UXM käyttäytyi JUST noin kun määräjakajan hatun klemmari oli löysällä ja se imi ilmaa lautsen ohi.