Viriboxi ja bensankulutus

[Firon]

Trionic säätää...

Kuinkas on nakutustunnistuksen kanssa kun vuoden -93 tonnarissa ei ole trionickia?

Firon

[Vigge]

Trionic säätää...

Kuinkas on nakutustunnistuksen kanssa kun vuoden -93 tonnarissa ei ole trionickia?

Firon

Itse en kovin hyvin tunne noita vanhempia laitteita, mutta ennen sytystulppien kautta tehtyä ionisaatiovirtamittausta, naku tunnistettiin erillisellä "mikrofoonilla". Analogi boxista löytyy k-potikka, jolla voi säätää nakutusherkkyyttä. Mittaus ilmeisesti mikin kautta?

[Jussi]

Kuinkas on nakutustunnistuksen kanssa kun vuoden -93 tonnarissa ei ole trionickia?

Olettaen että autossa on DI, elikkäs se on 2.3T.

Muistaakseni DI haistaa aina nakutusta tulppien kautta. Sehän koko vehkeen perusidea on, ei suinkaan puolien vienti paikkaan missä ne kestävät mahdollisimman vähän aikaa

Erillinen nakutusanturi on taas LH-Jetronicia varten. Vanhempien tonnareiden DI-APC-LH on melkonen tårta-på-tårta viritelmä.

Vanhat 2 litraset haistoivat nakutuksen vain nakutusanturilla.

Nakutusanturi taas on huomattavasti ionisaatiomittausta epätarkempi juttu. Siinä kuulostellaan nakutuksen ääntä, eli nakutus tapahtuu jo siinä vaiheessa kun tulee indikaatio. Ionisaatiomittaus periaatteessa varottaa etukäteen.

[9-5tW]

Huomasin hassun efektin maptunin poksissa tässä taannoin. Motarin rampilta kiihdytettäessä 4. vaihteella auto kiihtyy aluksi kuten pitääkin, mutta sitten kiihtyvyys pienenee hetkeksi, kiihtyy taas kovemmin jne.. kyse ei ole nykimisestä vaan auto vaan ikäänkuin "ei saa välillä henkeä".
Autossa on vakio ilmanputsari ja putket, eli olisiko sieltä löydettäissä syytä tähän, kenelläkään muilla vastaavia kokemuksia ?

[mikvil]

Ajattelin vain, että kuluttaako auto "virityksen" jälkeen saman verran maantiellä kuin ennen vai meneekö kulutukset toiselle kymmenelle litralle...?

Mulla laski kulutus noin litralla/100km ja sitten se nousi koska innostus voiman käyttöön kasvoi. Olen päässyt omalla 9-3 seuraavaan kulutuslukemiin: 80km/h kulutus 5,8L/100km. Syitä on kaiketi kaksi, 98 polttoaine joka räjähtää tehookkaamin ja noussut vääntö, ei tarvii polkee autoo koko ajan suurilla kierroksilla.

Mulla on Steg 1 autossa

Väännöillähän sitä autoa ajetaan. Mitä alempaa maksiväännöt löytyy, sitä vähemmän sitä pedaalia joutuu painamaan.