Nettiauton löydöt VOL2

[Rattivaihde]

Mielenkiinnosta.....mitkä ne ominaisuudet on mitä og-kolkista haet ja muista automerkeistä ei löydy?

Jaa-a, noin pään päältä vedettynä sanoisin seuraavat:

• -riittävän hyvä luotettavuus, mahdollisimman hyvä ruosteenesto
  -kohtuulliset vakuutus- ja verokulut sekä kulutus
  -hyvä ajettavuus niin kesällä kuin talvella, pääpaino isohkolla maantiellä
  -sopiva kompromissi jousitusmukavuudessa
  -hyvä penkki pitkäjalkaiselle kuljettajalle, reilu tavaratila
  -itseäni miellyttävä ulkonäkö ja sisusta (esteetikolle melkoisen tärkeä kohta)
  -riittävästi tehoa
  -ja se hankalin eli sopiva olemus/yleisfiilis, ei siis mitään teini-BMW:tä, virkamies-Passattia, yliturvallisen tylsää Volvoa, japanilaista kulkuvälinettä...

Kaikille näille ruosteenestoa lukuunottamatta on siis yhteistä se että tuo 2.1-litrainen satku täyttää ne. Mutta kun ei sillä oikein viitsisi loppuikäänsä ajaa, ja uudemmatkin autot periaatteessa kiinnostaisivat. OG9-3 täyttää osan noista hyvin ja osan huonosti (ilman muuta siis sillä ajaisin mieluummin kuin monella muulla autolla), mutta muunmerkkisistä on kyllä hankalaa keksiä oikein mitään mielenkiintoista ja sopivaa...jenkit kiinnostaisivat mutta viime vuosikymmeniltä ei ole oikein muuta varteenotettavaa kuin Cadillac Seville ja se kaatuu kustannus- ja luotettavuusosioon.

[CDTA]

Rattivaihteella on oikeasti ongelma!

Mistä löytää auto joka on yhtä vanhanaikainen kuin satku, joka on kuitenkin kuin uusi, myös ominaisuuksiltaan, mutta ei kuitenkaan ole sitä...tai osittain on...melkein. Ja se maksaisi satasen...

HALLOO

[Rattivaihde]

Rattivaihteella on oikeasti ongelma!

Äläpä

Olen kätevästi ensin käytännössä rajannut itseni vain yhteen automerkkiin ja sitten löytänyt vikaa sen kaikista satkua uudemmista malleista. Jos joku muu haluaa samanlaista palvelua voin auttaa mielelläni

[viggen]

Minusta ei niitä -60 luvulla suunniteltuja ominaisuuksia tarvita, niistä on saatu aivan tarpeeksi.
Sen jälkeenkin on vielä saatu kärsiä ¨ominaisuuksista¨.

[CDTA]

Äläpä

Niimpä
Olet kätevästi käärinyt itsesi sallaiseen liekaan, ettei siitä voi päästä irti hirttämättä itseään

No mutta, tottahan me autetaan kanssa saabistia hädässä

Hmmmm...oletajatuksissamme...hhhmmmm jne...

[molby]

ajatellaan näin, että og 900 kuuluu pian (ehkä 5 vuoden päästä) historic luokkaan, jossa loistava, kaikin puolin ja on nykyaikainen vaikkakin vanhahtavuus tuleekin esiin, olipas vaikeasti sanottu, mutta tekniikka kehittyy ja uusia käyttöautoja/harrastus tulee koko ajan lisää, og unohtamatta.

mutta, tuossapa olisi palanen og historiaa säilytettäväksi, kohtuu hinnalla http://www.nettiauto.com/5936956

[CDTA]

Heureka
Nyt kun olemme kaikki hyymm...isseet tahoillamme, eikä mitään parantumista ole tapahtunut

Voidaan kai todeta että Rattivaihde on oikeassa, eli sinun vaan täytyy jatkaa mahdoton...mahdottomalta tuntuvaa matkaa, etsiessäsi OG-satkulle seuraajaa

Lykkatil!

[99 GL]

Femma on oikeasti parhain valinta og-satkun seuraajaksi. Kaikki on kohdallaan

[PappaSedan]

Ei Nettiautossa vaan http://www.blocket.se/vi/49512721.htm ja Gotlannin suolaamattomilta teiltä..

[Rattivaihde]

Femma on oikeasti parhain valinta og-satkun seuraajaksi. Kaikki on kohdallaan

Paitsi jos moottori ottaa ja tekee täystuhon siinä 200-300tkm tienoilla?

[Saabinsti]

Paitsi jos ostaa Opelin V6 myllyllä, ne taitanee kestää paremmin kun saban omat rivi neloset.

Tai sitten se Opelin tekemä löpöruisku(2.2DTI) Se kestää ainakin.

[Rattivaihde]

V6:sta olen kyllä harkinnut ennenkin, tulee vain kamalan pikkuporvari-olo siitä ajatuksesta että rupeaisi ajamaan jollain harman kardon - ilmastoidut nahat - v6-automaatti -edustusautolla. Sen sijaan tuo 2.2tidi varsinkin automaattina tuli kyllä puun takaa, olen tietenkin sen speksejä ennenkin kattellut mutta yllätti kyllä youtube-videoista käyntiäänen ja 0-100-ajan kohtuullisuus automaatillakin.

Kattotaas tätä vaatimuslistaa 9-5 2.2 TiD Aut. näkökulmasta:

-riittävän hyvä luotettavuus, mahdollisimman hyvä ruosteenesto Check
-kohtuulliset vakuutus- ja verokulut sekä kulutus Reilusti kuutosella alkava keskikulutus automaatilla, check
-hyvä ajettavuus niin kesällä kuin talvella, pääpaino isohkolla maantiellä Check
-sopiva kompromissi jousitusmukavuudessa Doublecheck
-hyvä penkki pitkäjalkaiselle kuljettajalle, reilu tavaratila Check
-itseäni miellyttävä ulkonäkö ja sisusta (esteetikolle melkoisen tärkeä kohta) Doublecheck
-riittävästi tehoa Automaatissa ei tarvitse kepittää, siis check
-ja se hankalin eli sopiva olemus/yleisfiilis, ei siis mitään teini-BMW:tä, virkamies-Passattia, yliturvallisen tylsää Volvoa, japanilaista kulkuvälinettä... Kyseessä on Saab, doublecheck

We may just have a winner

Tuosta vielä esimerkkiyksilö: http://fin.auto24.ee/used/1541596

Edit: Toki on mulla jo kohtuullisesti luottamusta noihin MY04-05 bensakoneisiinkin, pitää vaan aikanaan miettiä sitten kumpi tulee omassa ajossa edullisemmaksi ja tuntuuko tuo dieselautomaatti liian hitaalta. Malli kyllä on muuten aikalailla sopiva satkun manttelinperijäksi...

Myöhäisedit: Nykyisillä etanolin hinnoilla ja mun ajoilla bensakoneinen käy kyllä reilusti halvemmaksi, joten tällainen olisi aika kova sana:
http://www.blocket.se/helsingborg/Saab_ ... ?ca=11&w=3
Meinaa muuten olla työn takana löytää noita MY04-05-femmoja jossain muussa värissä kuin hopeana tai harmaana.

[Henri S]

Femma on oikeasti parhain valinta og-satkun seuraajaksi. Kaikki on kohdallaan

Paitsi jos moottori ottaa ja tekee täystuhon siinä 200-300tkm tienoilla?

Ostat yli 300tkm ajetun femman . Sen verran täytyy kompata 99 GL:ää että minunki mielestä luontevin siirtymä oogee satkusta on ysiviitoseen, niin hassulta kuin se kuulostaaki. Niitä alkaa saamaan jo ihan kohtuu rahalla ominaisuuksiin nähden. Paljonhan se vaikuttaa että muista malleista ei ole kauheasti pintaraapasuja kummempaa kokemusta. Ja kannattaa muistaa että myös H-moottori hajoaa huoltamatta, vaikka luja onkin. Ja ei kai pikkuporvarit ole enää aikoihin Saabilla liikkuneet, Audit ja muut ns. premiumit niilä on.

[Fakiiri]

Jo Popedakin lauloi aikoinaan että "Merkonoomit ajaa turbo Saabeilla"

[Saabinsti]

Myöhäisedit: Nykyisillä etanolin hinnoilla ja mun ajoilla bensakoneinen käy kyllä reilusti halvemmaksi

Mutta bensa femman kuluihin pitää laskea se yksi koneremontti

Summasummarum?!?!?!