Huurteen poisto/ilmankierto 900

[Jorppe]

Onkos kellään tullut vastaan sellaista että satkun raitisilmasuuttimet ovat koko ajan auki? Meinaan voi tulla kylymä kovemmilla pakkasilla kun nytkin paleloo maantiellä ajellessa. Mistä tuota vikaa lähtisi kaivelemaan, olisiko katkaisijalta lähtevissä alipaineissa häikkää. Muutenkin tuntuu että huurteenpoisto olisi aikaisempia satkujani huonompi.

[sarka]

Johdot on liian ohkaset... Isomman tehon siitä saisi irti pelkällä johtojen päivityksellä. En tullut mitanneeksi, riittäisikö pelkkä maajohdon parannus miten suureen teholisään. Ehkä se voisi nostaa jännitettä jo niin paljon, että teho nousisi siedettäväksi. Paksumman maajohdon asentaminen ei ainakaan olisi mikään hirveän iso juttu tehdä.

Tästä olisikin mielenkiintoista saada testituloksia, käryääkö lasilämppärin vastukset heti vai parin vuoden päästä?

Meinaan ovat aika ohutta kamaa, ja jo pienellä virran kasvulla voi kriittiset lämmöt ylittyä.

[duuduu]

Onkos kellään tullut vastaan sellaista että satkun raitisilmasuuttimet ovat koko ajan auki? Meinaan voi tulla kylymä kovemmilla pakkasilla kun nytkin paleloo maantiellä ajellessa. Mistä tuota vikaa lähtisi kaivelemaan, olisiko katkaisijalta lähtevissä alipaineissa häikkää. Muutenkin tuntuu että huurteenpoisto olisi aikaisempia satkujani huonompi.

Siis ne keskellä kojelautaa olevat? Niistähän kuuluukin tulla vain kylmää ja niiden välissä on vipu, mistä ne saa suljettua. Ja muistaakseni ovat avattavissa vain "nuolet sivuille" asennossa.

PS. Tekeekö muillakin niin, että puhallin puhaltaa ilmaa ulos myös ilmanottoaukosta? Sisälle puhaltaa kyllä ihan normaaliteholla ja raitista ilmaa. Kädellä kun kokeilee siitä konepellin reiästä, niin hento puhallus käy.

[Rattivaihde]

Niistähän kuuluukin tulla vain kylmää ja niiden välissä on vipu, mistä ne saa suljettua. Ja muistaakseni ovat avattavissa vain "nuolet sivuille" asennossa.

Toimivat myös jalkapuhalluksen "teho"asennossa. Tämä tuli huomattua kun kuivatin ajaessa lattiamattoja lämmitys ja puhallin täysillä ja meinasi tulla ihan hiukkasen kuuma, kunnes tajusin kääntää suuntausta yhden askeleen alaspäin jolloin taivaallisen viileä ilma rupesi syöksymään päin naamaa.

[Uitukki]

^ Joo se isoin nuoli alaspäin on vielä raitisilma-asento. Siitä ylöspäin olevissa asennoissa ovat keskisuuttimet suljettu.

[Jorppe]

Niistähän kuuluukin tulla vain kylmää ja niiden välissä on vipu, mistä ne saa suljettua. Ja muistaakseni ovat avattavissa vain "nuolet sivuille" asennossa.

On satku sevverran tuttu kapine että osaan avata ja sulkea sen suuttimen mutta siis sieltä tulee kylmää ja reilusti ihan sama missä asennossa se pyöritettettävä katkaisija on. Toki sen suuttimen sulkeminen auttaa kovimpaan viimaan mutta kaasujalan polvi paleltuu silti. Alipaineissa häikkää vai joku mekaaninen vika?

[sarka]

Veikkaisin että joku letku vuotaa tai sitten se valintakytkin itse. Yhessä satkussa sen kytkimen takana olevasta liittimestä oli ne pidikkeet poikki, ja edellinen omistaja oli tehnyt nipparipatentin tooodella suurien prikkojen kanssa. Vuoti sitten välistä...