Kytkinrempan jälkeinen kolina vasemmalta edesta OG 9-3

[dieselmies]

Elikkas kytkimen vaihdon jälkeen ilmennyt kolinaa edesta vasemmalta. Kova kolahdus kun jarrua painaa nopeasti hiljaisella nopeudella. Kolisee myös teräviin kuoppiin ajettaessa. Samalla kun jarrua painaa ratti tärähtää. Apurungon taaimaainen pultti kiristetty, mitä seuraavaksi? Voiko jarrusatula jäädä löysälle tms? Auto siis OG 9-3

[vesa67]

Jarrusatulaa ei kytkinrempassa kuulu irrotaa.
Vedä kaikki apurungon pultit kireelle sekä vaihteistossa oleva moottorituki.

[dieselmies]

Jarrusatulaa ei kytkinrempassa kuulu irrotaa.
Vedä kaikki apurungon pultit kireelle sekä vaihteistossa oleva moottorituki.

Näin pitää tehdä. Ammattikoulun pojat menny liian aikain röökille ja unohtunu pulttien kiristys

[vesa67]

Joo ja muistisääntö; 16mm kannalla olevat 120Nm, 18mm kannalla 180Nm ja taaimmaiset pitkät pultit kulmakiristys +70 astetta

[Mikgo]

Joo ja muistisääntö; 16mm kannalla olevat 120Nm, 18mm kannalla 180Nm ja taaimmaiset pitkät pultit kulmakiristys +70 astetta

Ite tuossa wissin mukaan vedin ja sielä näky etummaiset 115nm, keskimmäiset 190nm, takimmaiset 110nm+70 astetta. Sain tuolla 190nm toisen pultin kierteet antautumaan auton rungosta, hitsaushommiks taitaa mennä.

Voiko noin pienellä erolla olla sitten merkitystä, siis että meni kierteet ?

[nugge]

Joo ja muistisääntö; 16mm kannalla olevat 120Nm, 18mm kannalla 180Nm ja taaimmaiset pitkät pultit kulmakiristys +70 astetta

Ite tuossa wissin mukaan vedin ja sielä näky etummaiset 115nm, keskimmäiset 190nm, takimmaiset 110nm+70 astetta. Sain tuolla 190nm toisen pultin kierteet antautumaan auton rungosta, hitsaushommiks taitaa mennä.

Voiko noin pienellä erolla olla sitten merkitystä, siis että meni kierteet ?

Väärille kierteille olit vetäny.

[vesa67]

Ei ole parista nyyttonista kiinni nuo kireydet, helpompi vaan muistaa noin.

Keskimmäisten pulttien kanssa pitää olla tarkkana kun se vastapala on sellainen kelluva ettei pakota väärille kierteille. Ihmettelen kyllä jos 190Nm voimalla pystyy vääntään väärille kierteille, sen verran järeä se pultti on

[Mikgo]

Ei ole parista nyyttonista kiinni nuo kireydet, helpompi vaan muistaa noin.

Keskimmäisten pulttien kanssa pitää olla tarkkana kun se vastapala on sellainen kelluva ettei pakota väärille kierteille. Ihmettelen kyllä jos 190Nm voimalla pystyy vääntään väärille kierteille, sen verran järeä se pultti on

Njoo, ei se kovin kaukana ollut että olisi mennyt tuohon kireyteen. Toinen meni ongelmitta ja tämä mikä antautuikin niin kiristyi kovinkin lähelle tuota 190nm, kyllä senverta kovaa sai jo vääntää ennenkun sitte alko pyörimään löysästi.

[dieselmies]

Ja nää kolinat loppus kun runttas apurungon pultit/mutterit kiinni. Kiitos Vesa taas vinkista

[Hook]

Ei ole parista nyyttonista kiinni nuo kireydet, helpompi vaan muistaa noin.

Keskimmäisten pulttien kanssa pitää olla tarkkana kun se vastapala on sellainen kelluva ettei pakota väärille kierteille. Ihmettelen kyllä jos 190Nm voimalla pystyy vääntään väärille kierteille, sen verran järeä se pultti on

Eipä ole ng900/og9-3:ssa noi palat kelluvia...