Mystinen vika, Saab ei käynnisty

[matalampi]

Elikkä lähdin käymään saballa kaupassa ja toimi moitteettomasti menomatkan. Jätin auton varttitunniksi parkkiin ja kun olin lähdössä pois niin auto ei käynnistynyt, ei edes yrittänyt käynnistyä. 3 päivää sitten laitoin siihen uuden akun joten pyörittää kyllä starttia/konetta iloisesti mutta muuten ei edes yritä käynnistyä.
Ajonesto on blokattu softauksen yhteydessä pois käytöstä niin käsittääkseni vika ei johdu siitä??
Akun kenkiä käytin irti, samoin ecua mutta ei ollut mitään vaikutusta. Myös kaikki sulakkeet(konehuoneesta ne muutaman ja hanskalokerosta myös) mitä olen löytänyt ovat olleet ehjiä..
Piti laittaa jo latautumaan tuo uusi akku kun on niin monesti koittanut sahata käyntiin tuota reuhkaa.
Voisko esim polttoainepumppu mennä rikki noin että auto toimii hyvin mutta 15 min seisomisen jälkeen ei enään toimi?

Olen todella kiitollinen jos saisin vinkkejä mitä seuraavaksi kokeilisin. Maanantaiksi tarvisin jo auton käyttöön joten vähän kiirekkin tässä tuleepi

[mikaels]

Bensapumppu tai DI-kassu voi olla syynä. Paljonko autolla ajettu? Kerran sain apujihdolla herätettyä bensabumpun käynttin, niin että autettava sai ajettua kotiin. Koputtelin vähän ämpäriä ja annoin suoraan akusta +12 pumpulle. Oli tarkoitus vain kuunnella lähteekö surisemaan, mutta pärähtikin käyntiin.

[matalampi]

Autolla ajettu pian 330 tkm. Miss tässä on tuo bensapumppu? entä miten tuon DI kasetin toimivuuden voi tarkistaa? Voiko esim katsoa perinteisesti että antaako kipinää?

[jus]

Bensapumppu on bensatankissa, takakontin pohjavanerin alta löytyy luukku. Kuskin puolelta takapenkin selkänojan kaatamalla pääsee parhaiten käsiksi. CD:ssä pitää ruuvata selkänoja irti, mutterit selkänojan yläkulmissa ruuvit alakulmissa.

Pumpulle voi kokeilla tarjota jännitettä sulaketaulusta, ei tarvitse olla edes virrat päällä, ei tarvitse irrottaa sulakkeita, tarvitaan vain johdonpätkä.

Sulake 14 on bensapumppu, siitä menee suora johto pumpulle. Sulake 22 on varoitusvilkut, aina jännitteellinen virtalukon asennosta riippumatta. Joka sulakkeessa on päädyssä oikealla ja vasemmalla metalliset kontaktit. Yhdistä johdonpätkällä sulakkeet 14 ja 22 noista kontakteista. Ei ole väliä kytketkö oikeanpuoleiseen tai vasemmanpuoleiseen kontaktiin, tai vaikka ristiin, kunhan sulakkeet on paikallaan.

Jännitteen saadessaan pumpun pitäisi käynnistyä, takakontissa kuulua hurinaa ja moottoritilassa bensan virtaamisesta aiheutuvaa hiljaista suhisevaa/kohisevaa ääntä.

Apuhenkilö voi olla tarpeen kuuntelussa. Jos pumppu on mykkä, valmistaudu pumpunvaihtoon.

http://www.fixmysaab.com/9000/fuelpump/ ... p?nsteps=3
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/281385/1
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... PUT-52200/
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/458135/0
http://tuotteet.etra.fi/fi/g19549475/aba-mini-zn 13
http://tuotteet.etra.fi/fi/g19549519/aba-mini-rst 13


Kipinän voi testata, mutta kaikilla neljällä tulpalla samanaikaisesti, ja tulpat pitää olla maadoitetut luotettavasti. Suurjännite, hengenvaara jne.

Videopätkä kasetista ja tulpista, tuplakipinät pyörityksen ajan ja puhtaaksipoltto lopuksi:

http://www.youtube.com/watch?v=fAtYnIRTOyk

[matalampi]

Kiitos jus kattavasta vastauksesta, tuota pumppua täytyypi alkaa seuraavaksi purkamaan ja kokeilemaan. Niin unohdin tuohon aloitusviestiin kirjoittaa tarkemmat tiedot autosta, eli kyseessä 9000 -97 2.0t joka alkujaan on matalapaine mutta softattu stage1.
Vaan mitä jos pumppu toimii virtaa antamalla, mitäs sitä seueaavaksi kannattaa tehdä?

[Mawerick]

Jos pumppu toimii, on kipinä todennäköisesti hukassa. Testaa toisella (varmasti toimivalla) DI-kasetilla ja jos se ei auta, pitää kampiakselin asentoanturi varmaankin vaihtaa.

[matalampi]

Ok, sain juuri testattua pottoaine pumpun ja se toimi startatessa sekä suoraan virtaa antamalla.. taidan seuraavaksi kattoa tuolla alkuperäisellä di-kasetilla että antaako kipinää ja jos ei niin sitten kai sitä täytyy lähtä ostamaan uusi kasetti..

[Mawerick]

Jos vika paikantuu DI-kasettiin, osta sitten orkkis äläkä motonet/biltema-laatua.

[matalampi]

Vikana olikin juuri tuo DI-kasetti jonka ostin biltemasta koska oli halvin(119€). En edes kehdannut kysyä auto-åstråmilta paljonko orkkis kasetti ois maksanu.. Onko nuo sitten aivan susia nuo tarvike DI-kasetit? Kokemuksia?

Kiitokset vielä kaikille avusta vian paikallistamisessa

[jannevillepetteri]

Ei ne täysin susia ole,ne on susia lampaiden vaatteissa.
Juuri kun tiettävästi olet vaihtanut uuden kassun ja etsit autosta vikaa niin ei ensimmäisenä tule mieleen että juuri vaihdettu osa kestää max.8tuntia..

Osta mieluummin käytetty SEM merkinnällä oleva kasetti jolla voi olla kilometrejä vielä parikin sataa tuhatta jäljellä kuin tikittävää aikapommia jonka lähtölaskenta alkaa samantien kun kaupasta astut ulos.

Haulla löydät noita kassu sivustoja jos uutta meinaat,genuine osa liikkuu siellä 300-500e hujakoilla.