T16:sta kaikki ahdot ym. kadoksissa!

Pampula · Viesti Kirjoittaja **Pampula** » Ma Touko 09, 2005 20:59

Mittari seisoo perustilassaan kierroksista riippumatta täysin elottomana ja auto käy erittäin huonosti pysyen kuitenkin käynnissä. Magneettiventtiilin johdot hapertuneet ja mahdollisesti saaneet kiinnikkeestään maatakin. Johtojen irroituksella ei mitään vaikutusta mihinkään. Äänistä päätellen turbo ei olisi rikki ja ainakin eilen ahtoi kaikki aivan normaalisti, tosin auto on jonkin verran nykinyt pari viime päivää.

Auto on siis 900 CD T16 `85 330tkm ja oli tänään työkiireitten takia paikallisessa huoltamossa perushuollossa. Isäukko soitti kotimatkalta ettei kaikki todellakaan ole kunnossa ja auto nykii ja rykii. En huolestunut asiasta, koska auto oli ainakin huonojen tulppien takia pätkinyt jonkin aikaa. Isukki perinteisenä ysiysimiehenä oikein edes uskalla turboilla ajaa ja ajatteli vian olevan ratin ja penkin välissä. Todella motivoituneena 15 tunnin työpäivän jälkeen kävin sitten toteamassa kaiken olevan aivan sekaisin.

Eli nopeaa ja asiantuntevaa kommenttia odottelen. Huomenna vähintään 18 tunnin työpäivä ja haluaisin edes jonkun asian pois mielestäni.

Pampula · Viesti Kirjoittaja **Pampula** » Ma Touko 09, 2005 21:07

Tota etusymbolia en sitten tajunut (osanut) vaihtaa, eli siis uudet viestit olisi erittäin toivottavia...

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ma Touko 09, 2005 21:11

Kuulostaa niinkin vakavalta vialta että jokin letku on irti.

Eli imuvuotoja etsimään. Jos ahtomittari on aivan kuollut, niin sen letku on irronnut joko imusarjalta taikka mittariston takaa.

Pampula · Viesti Kirjoittaja **Pampula** » Ma Touko 09, 2005 21:20

Sinänsä olisi mahdollista, mutta tosiaan kone nippanappa pysyy käynnissä ja tuntuu ettei mikään säätö missään toimi. Niin ja tyhjäkäyntiä ei käytännössä ole ollenkaan.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Touko 09, 2005 21:26

Joo eli oletko kattonut ettei imusarjalta ole kumiholkit niin huonos kunnos että letkun nippa lentänyt irti.
Letkut tarkistukseen.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ma Touko 09, 2005 21:28

En tiedä turboista, muuta kuin että kulkevat

mutta mun 900c oli kuin kuolemaa tekemässä kun imusarjaan tulevien letkujen tiivistekumit olivat menneet, vuoti kyllä suhisten eikä toivoakaan normaalista käytöksestä.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ma Touko 09, 2005 21:28

Juurikin suuri imuvuoto jossain (letku irti tmv.) aiheuttaa tuon tyhjäkäynnin katoamisen ja nykimisen, kun menee todella laihalle..

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » Ma Touko 09, 2005 21:39

haiseeko bensalle pakoputken päästä???

Japso · Viesti Kirjoittaja **Japso** » Ma Touko 09, 2005 22:46

Coolerin pääty korkannut?

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ma Touko 09, 2005 23:28

to4 kirjoitti:Coolerin pääty korkannut?

Muuten ehkä ois mahdollinen, mut pitäs ahtomittarin mennä alipaineelle moottorijarrutuksella siltikkin.

Oma veikkaukseni on suuri ilmavuoto imusarjaan.. letkuja irti, hajonnut jarrutehostin tms..

Pampula · Viesti Kirjoittaja **Pampula** » Ti Touko 10, 2005 20:07

Oli kaikennäköisiä letkuja poikki ja halki. Taidankin käydä kaikki letkut ja kriittisimmät johdot läpi joku päivä. Jos joskus pääsisi vaan töistä pois. Onneksi ei mitään äärimmäisen vakavaa ollut.

900S · Viesti Kirjoittaja **900S** » Ti Touko 10, 2005 21:16

Pampula kirjoitti:Oli kaikennäköisiä letkuja poikki ja halki.

jep jep! vanhasta satkusta kannattaa uusia KAIKKI alipaineletkut! Riittää kun oikein vihaisesti katsoo päin niin ne murenevat. Kunnon letkua ja kovaa ajoa.

Pampula · Viesti Kirjoittaja **Pampula** » Ma Touko 16, 2005 00:07

Näin pääsen ensimmäistä kertaa alkuviikosta nettiin oikein ajan kanssa. Elikkä on edes maanantain "Pekkasen" verran vapaa aikaa (tämä kaveri aivan tuubassa). Auto kävi alkuviikosta taas samassa paikassa huollossa ja olihan pari letkua halkki. Isäukko oikein hehkutti "nyt ei nyi yhtään kun ajaa" kun auton työpaikan pihaan toi. Olin kohtuu innoissani kokeilemassa kunnnossa olevaa autoa ja pettymys sitten oli aikas suuri:

Ööö

ahtomittari toimii,

peruskierroksilla toimii, jos ajaa pelkällä "pintakaasulla", vajaat peruspaineet niin kaikki loppuu

.

Pari viikkoo sitten ostettu auto ja ei pääse kunnolla ajamaan niin jo hitto ottaa piähä.

En tosiaan ole mitään tuolle pirsille ehtiny tekemään. Olen rikkonut melkein kaikkia työaikalakeja "sillee salaa", joten aika on riittänyt lähes nukkumiseen. JA JOKU PERKELE OLI MUN UUDESTA KÄYTETYSTÄ FILLARISTA TYHJENTÄN KUMIN.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Touko 16, 2005 00:20

niin mitä se sitten tekee kun mennään paineille?

Pampula · Viesti Kirjoittaja **Pampula** » Ma Touko 16, 2005 00:33

Jokseenkin maallikon silmissä menee niin pirun rikkaalle. Ja jollain tavalla ammatin (prosessi/automaatio) puolesta turbon äänet ja kabiinin mittari ei mene ihan yksiin. Eli ahtaa jotenkin liikaa jo ennen kuin pitäs.