paisuntasäiliö tulvii

Sakari Satku

Olisikohan kannentiiviste vaihtokunnossa? Mikä muu voisi aiheuttaa seuraavanlaisen "vuorovesi-ilmiön"?

Moottorin lämmittyä jäähdyttimen paisuntasäiliö täyttyy täysin ja jäähdytinnestettä alkaa valua korkin alta. Moottorin jäähdyttyä paisuntasäiliö on melkein tyhjä.

Ja autohan oli 900i vm -89

ah79 · Viesti Kirjoittaja **ah79** » La Heinä 16, 2005 20:39

Tuntuuko auto käynän ihan normaalisti ja pysyykö moottori normaalilämmöissä? Vuotava kansipahvi oireilee kyllä yleensä tavalla tai toisella...

Jumittava termostaatti mulla tulis noista oireista ekana mieleen, jos auto muuten toimii normaalisti..

Sakari Satku

Kiitos ensimmäisestä vastauksesta!

Auto toimii muuten ihan normaalisti ja moottorin lämpömittarin osoitin yleensä mittarin puolivälissä. Moottoritieajossa ehkä 2/3. Sen olen huomannut, että moottoritilan tuuletin käynnistyy usein.

Ostin eilen uuden termostaatin, mutta en ole vielä asentanut sitä paikoilleen.

Puistokemisti

Itelläni on samankaltaisia onkelmia....mahdollisia aiheuttajia:

1) Jäähdytys systeemi haukannu ilmaa
2) Termari
3) Joidenkin SAAB-yksilöiden ominaisuus (jos vettä yli min=>pihalle)
4) Kansi halki
5) Kansipahvi menossa/mennyt

itteäni tuosta ei oo ollu mitään haittaa ja nyt näyttää vettä olevan hieman alle minimin,niin eipä työnnä enää vettä pois...

edit: Paisuntasäiliönkorkki voipi olla risa....

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Su Heinä 17, 2005 12:47

kannattaa tuota paisarin korkkia kokeilla vaihtaa jos vaikka jollakin tutulla olisi varmasti toimiva ja kunnon ilmaus!

HM · Viesti Kirjoittaja HM » Su Heinä 17, 2005 13:42

Syyläri tukossa eikä jäähdytä konetta kunnolla. Jos paisarin täyttää maxiin niin sieltä varsinkin kesäkelillä normaalisti tulee ulos sen verran että taso laskeen maxin ja minimin puoliväliin.

Normaalia se ei ole että puhaltaa vedet minimiin tai sen alle, eikä veden taso saisi koskaan olla sen minimin alle!

Joko syyläri on tukossa mikä ei ole kovinkaan epätavallista, varsinkaan autossa jossa ei ole huolehdittu nesteistä. Toinen vaihtoehto voi olla että vedenkierrossa on muuta estettä. Kolmas... ja se kunnon ilmaus...

Pitäkee ne suappinne kunnolla kunnossa elekeekä keksikö mittee harakirikorjauksia kuten veden tason pitäminen alle minimin!!

Sakari Satku

mikkoimp kirjoitti:kannattaa tuota paisarin korkkia kokeilla vaihtaa jos vaikka jollakin tutulla olisi varmasti toimiva ja kunnon ilmaus!

Ajattelin viime viikolla varmuudeksi ostaa uuden korkin, mutta olivat päässet loppumaan tilapäisesti Motonetistä. Täytyypä kokeilla ainakin. Ilmaa järjestelmässä tuntuu olevan liikaa.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Su Heinä 17, 2005 17:24

Mun satkussa säiliötä ei kannata laittaa täyteen, kun se pukkaa liiat nesteet pois. Min ja max puoliväliin täytettynä nestetaso pysyy vakiona.

Sakari Satku

Samat ongelmat jatkuvat vaikka:

1) Termostaatti vaihdettu €
2) Kannentiiviste vaihdettu korjaamolla €€€€

"Dyrt, dyrt, dyrt" sanoisi Bosse Bildoktorn. Sääli, että hänen ohjelmansa lopetettiin.

Edelleen kaikki minimitason ylittävä jäähdytinneste tulvii ulos siinä vaiheessa, kun auton sammuttaa ja tuuletin lähtee käyntiin. Näyttää kiehuvan oikein kunnolla

Lämpömittari näytää useimmiten vain vähän yli puoltaväliä. Onkohan anturi viallinen? Mitä tässä seuraavaksi kannattaisi kokeilla? Syylärin vaihtoa? Tonnarin ostoa?

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » To Heinä 21, 2005 06:06

Keittääkös se ajossa? Kuinka kuumaksi kone menee todellisuudessa, kun flekti lähtee pyörimään? Kiehuuko vesi/sylki jos klimppaa konetta? Syyläriä? Onko termostaatti originaali? Minkä lämpöarvon termostaatti? Onko vesipumpussa pelti vai valurautasiivet (jos peltisiipinen pumppu, sen voi heittää romurautaan ihan suorilta)?

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » To Heinä 21, 2005 12:51

onko järjestelmä nyt ilmattu kunnolla moneen kertaan?!

Djjules · Viesti Kirjoittaja **Djjules** » To Heinä 21, 2005 23:52

eikä pidä unhoittaa vuotokorjauslitkujen tukkimia kanavia

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Pe Heinä 22, 2005 10:38

Djjules kirjoitti:eikä pidä unhoittaa vuotokorjauslitkujen tukkimia kanavia

ovat kyllä yksiä perkeleen syyläri sementtejä ne aineet!

Sakari Satku

Kiitoksia kaikille neuvoja antaneille!

Vika on korjattu. Syyläri oli finaalissa ja on nyt vaihdettu uuteen. €€

Onpahan nyt ainakin varmasti pitävä kannentiiviste

rille · Viesti Kirjoittaja **rille** » Ma Syys 25, 2006 08:43

oiskohan mun ässässä kanssa mahdollisesti syylari tai joku paikka tukossa.
lorinaa kuuluu kun antaa kierroksia. ilmaus ei tunnu koskaan riittävän. kunnon kaasutuksen jälkeen pukkaa nesteet takasin paisaariin ja tulvii yli.
vai pitaäk uus termari hommata?