-88 KattiTonnarin punaboksi -86 Aerossa..?

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Loka 05, 2005 21:38

Mitä ootte mieltä? Uskaltaako sillä huoletta ajaa..

Asensin tänään ja hyvin tuntuu pelaavan, antaa mielestäni tehonlisäyksen minkä pitää. (175->192hp..?)

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ke Loka 05, 2005 22:15

Ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Sama konehan se on kyseessä molemmissa (t16). APC ei tiedä tuon taivaallista mistään muusta kuin nakutuksesta, ahtopaineesta ja kierrosluvusta.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ke Loka 05, 2005 22:31

Näin ajattelin suurin piirtein itsekin... Numeroitten mukaanhan tuo boksi sopisi vaan oliko nyt -88->-90 tonnariin, man/aut mutta vaan katilliseen...

Ei taida olla käytännössä merkitystä?

Lähinnä ajattelin sitä, että kai se nyt nakutuksen päälle ymmärtää "oikein"? Ainakin oli K-potti samassa asennossa kuin alkup. mustassa boksissa.
Enkä nyt pysty uskomaan että kat/ei kat vaikuttaisi mitenkään..

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ke Loka 05, 2005 23:48

Kat/Ei kat vaikuttaa varmaan vaan siihen millaisia ahtoja boksi sallii, katittomalle varmaan enemmän. Ei siinä boksissa ole nakutuksen päälle ymmärtämisessä muuta kuin se nakutustaajuus, joka on T16 koneissa sama. Katti tai tonnari/satku ei vaikuta.

Money For Nothing

carimat kirjoitti:Ei kai mee liikaa offtopics...mutta pakko sanoo : isäntä on hankkinut asia kulkineen . Kesä ilman AEROa on kuin sadepilvi, eli ilmeisimmin ensi kesänä kunnon fiilistelyt paikallansa . Niin pitäis olla, jos saadaan -85 kuosiin .

Tri-Lo on nykyään yhtä kuin Tri-Aero!

ei oikeesti varmaan tuon miehen voittanutta!!!

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Loka 06, 2005 08:13

Joojoo, tri-mikälie...

Mutta, mietin tuota että pitäisikö tuon punaisen kanssa käyttää myös 3barin p.ainepaineensäädintä..?

Eikö se ole kuulunut alunperin samaan "kittiin"?

mart96 · Viesti Kirjoittaja **mart96** » To Loka 06, 2005 08:24

Terve Aeron omistajat

Kuules Carimat-sun kuvassa sen Aeron väri jää epäselväksi-onko se hopea, vai se hyvin harvinainen shampanian-hopeinen. Osaako joku kertoa sen värikoodin ja paljonko niitä valmistettiin??? Jostain luin, että se on todella harvinainen, Ja mitä värejä pystykeula-Aeroja yleensä oli.

Itellä on musta vm 86, ja odotta nyt parkkiksellä kansipahvin vaihtoa

Huhujen mukaan Viroon tuli taas yksi hyvä Aero-vm 93, elikkä siis ilmeisesti viimeisiä vanhalla korilla-ostajaa se sama Saab aktivisti, josta saabisti lehdessäkin oli juttu.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » To Loka 06, 2005 09:07

Tri-Lo kirjoitti:Joojoo, tri-mikälie...

Mutta, mietin tuota että pitäisikö tuon punaisen kanssa käyttää myös 3barin p.ainepaineensäädintä..? Eikö se ole kuulunut alunperin samaan "kittiin"?

Taisipa kuulua, vaan kyseisessä autossahan (kat tonnari) on lambda-säätöinen ruisku, jolloin tuollainen lievä seoksen rikastuminen läpi kierrosalueen saadaan osakaasulla hallintaan lambdan avulla.

Jos asennat vanhempaan autoon jossa ei lambdaa ole, niin seoksethan menee hiukan liian rikkaalle tyhjäkäynnillä ja kevyellä kuormalla. Tuskin kovinkaan haitaksi asti, mutta kuitenkin.

Sinänsä vaaraa säätimen puuttumisesta tuskin on, ehkä korkeilla kierroksilla ahdot eivät pysy ihan yhtä hyvin kun seos laihenee. Toisaalta tuo on minusta vielä sen verran laimea viritys, että uskoisin vakio LH-jetinkin vielä selvittävän sen nakuttamatta. Mutta tehdasvirihän on aina tehty varman päälle kaikin puolin. Itsehän lykkäisin lambdattomaan vehkeeseen korkeamman bensanpaineen sijasta virilastun, joka antaa enemmän soppaa yläkierroksilla korkealla kuormalla mutta jättää osakaasun ja tyhjäkäynnin seokset ennalleen. Lähempänä alkuperäistä toimintamallia.

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » To Loka 06, 2005 09:42

mart96 kirjoitti:Terve Aeron omistajat

Kuules Carimat-sun kuvassa sen Aeron väri jää epäselväksi-onko se hopea, vai se hyvin harvinainen shampanian-hopeinen. Osaako joku kertoa sen värikoodin ja paljonko niitä valmistettiin??? Jostain luin, että se on todella harvinainen, Ja mitä värejä pystykeula-Aeroja yleensä oli.

Näyttäisi helmiäisvalkoiselta esisarjan Aerolta. Valmistettiin 84-85 vain 29 kpl. http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/pics/ ... pearl2.jpg

Eski

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Loka 06, 2005 13:13

Eski kirjoitti:
mart96 kirjoitti:Terve Aeron omistajat

Kuules Carimat-sun kuvassa sen Aeron väri jää epäselväksi-onko se hopea, vai se hyvin harvinainen shampanian-hopeinen. Osaako joku kertoa sen värikoodin ja paljonko niitä valmistettiin??? Jostain luin, että se on todella harvinainen, Ja mitä värejä pystykeula-Aeroja yleensä oli.
Näyttäisi helmiäisvalkoiselta esisarjan Aerolta. Valmistettiin 84-85 vain 29 kpl. http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/pics/ ... pearl2.jpg

Eski

Ei taida kumminkaan olla carimat:in auto...

Kuvan Aerohan on selvästi juuri se harvinainen helmiäsvalkoinen väriltään(huomaa hyvin vaaleista aero-muoveista

). Taitaa olla se joka myytiin ruotsista olisiko ollut vuosi sitten hollantiin(tai belgiaan..?).

Muutenhan pystykeulat tehtin vain mustina ja hopeisina.

Carimat, minkävärinen sinulla?

EDIT: avatarin auto suurennuslasilla:

Aeronomi · Viesti Kirjoittaja **Aeronomi** » To Loka 06, 2005 17:07

carimat kirjoitti:No hitto oikeeseen osuit... Tri-Aero ...ei tommosta voi voittaa

Meillä jälkeenjääneillä on lohtuna vain se, että aina on sentään parantamisen varaa...

Pariairokaksikko #1355, 900T16 Aero -86 ja 900T16 Aero -90

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Loka 06, 2005 20:56

Aeronomi kirjoitti:Meillä jälkeenjääneillä on lohtuna vain se, että aina on sentään parantamisen varaa...

Pariairokaksikko #1355, 900T16 Aero -86 ja 900T16 Aero -90

Hulluuttahan tämä vaan on, eikä mitään keräilykisaa..

Tosin pystäri-Aeroja ei voi kyllä koskaan olla liikaa...mielestäni kaunein Saab IKINÄ, ja ikäisekseen todellinen superauto

(Ensimmäinen sarjavalmisteinen turboahdettu moniventtiili-moottori, intercooler, LH-Jetronic, 175hv ja 273Nm/3000rpm ja kaikki tämä jo 1984..!)

Tiesittekö muuten että näitä oli alunperin tarkoitus markkinoida ilman koko Saab-nimeä..?

Auton merkki olisi ollut pelkästään "Aero Turbo", mutta joku oli patentoinut Aero-nimeä(oliko Opel) sen verran ettei sitä pystyttykään käyttää siten.

Oli kuitenkin jo ehditty tehdä omaa logoa sitä varten, ym. "tilpehöörit"jotka eivät sitten koskaan tulleet markkinoille. Olen noita nähnyt ja lisään tähän jos löydän kuvia!

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Loka 06, 2005 22:16

carimat kirjoitti:Tri-Lo : Ei taida kumminkaan olla carimat:in auto...

Kymmenen pistettä huomiosta . Juu ton kuvan satuin vaan valkkaan avattareks. On kyllä mahtavan värinen Aero. Tuo mikä mulla kiikarissa jos kaikki onnaa on hopean harmaa.

Juu olin tuon kuvan nähnyt aiemminkin joten tiesin..

Itse en osaa päättääkään onko musta vaiko hopea hienompi, kun molemmat on vaan niiiiiiiin tyylikkäitä..!

Oikein teki kyllä Saab silloin kun laittoi valittavaksi vain nuo värit.