Nakuttaa...

[JuHem]

Saban virittely olisi loppusuoralla, mutta kaikkia tehoja ei kuitenkaan nyt saa irti koska kone nakuttaa todella herkästi. Nakutus alkaa jo 0,7 barissa. Tämä siitä huolimatta, että paikoillaan on 2.1 kansi, cooleri ja bensalastu. Lisäksi bensapaineet on mitattu (3bar).

Onko jollain hyviä ideoita mikä tuossa voisi olla vikana? Loogisimmalle itsestä tuntuisi, että kone ei saa bensaa, mutta mistä se sitten taas johtuu? Suuttimetko tukossa?

Pienemmillä paineilla pelittää hyvin ja kulkee niin hyvin kuin niillä paineilla vain voi. Harmittaa kuitenkin kun ei saa kaikkea potkua koneesta irti.

[tomaatti]

Mitenkäs sytty?Paljon ennakkoa?98:a tietty tankissa?

[tetammi]

Mistäs apc-boxi on peräisin?
Lähinnä että T8:n nakutuksen tunnistus on ilmeisesti viritetty herkemmälle vai kuuluuko nakutusta oikein?

Eikös väsyny bensapumppu vois tehä tuollaista, jaksaa pitää paineet mutta vedossa tuotto loppuu....

[JuHem]

Sytytys on noin 17 astetta. Kokeiltu myös kääntelemällä muilla säädöillä. noin 10 asteen ennakolla ei enää kovin herkästi nakuttanu...

95 olen ajanu, koska mun käsittääkseni sen pitäisi vielä kilon ahdoilla riittää. Bensalasku on muutenkin tarpeeksi iso, joten mielellään sitä muita keinoja ekana testaisi. Toki tuo varmasti auttaisi.

Boksin pitäisi olla peräisin tonnarista. En ole osanumeroa tarkistanu, mutta musta se on. Eikö t8 boksit ole harmaita, tai jotain...

Bensansuodatin ja pumppu on vaihdettu viime talvena, joten luulisi niiden olevan kunnossa.

Kai tuon CU14 suuttimien pitäisi vielä riittää, vai pitäisikö hankkia 14.1:n oranssit. Tai mitenkäs 2.1:n suuttimet? Sellaiset löytyy itseltäkin.

[tomaatti]

Bensa kannattaa vaihtaa korkeaoktaanisemmaksi.Sitävartenhan apc aikanaan kehiteltiin että saadaan kustakin bensasta korkein mahdollinen teho.
tekniikan-maailman ukot kävivät aikanaan neukuissa turbosaabilla ja tankkasivat 76 oktaanista kuraa.Kohtuullisesti ahtoi silläkin litkulla.

[JuHem]

Bensa kannattaa vaihtaa korkeaoktaanisemmaksi.Sitävartenhan apc aikanaan kehiteltiin että saadaan kustakin bensasta korkein mahdollinen teho.
tekniikan-maailman ukot kävivät aikanaan neukuissa turbosaabilla ja tankkasivat 76 oktaanista kuraa.Kohtuullisesti ahtoi silläkin litkulla.

Jos on jopa 76 oktaanisella toiminu niin luulisi mullakin sentään 95:lla sen 0,7 ahtavan ilman ongelmia...

[mikkoimp]

ei kyllä riitä 95 kesällä isommille ahdoille!

[Japso]

ei kyllä riitä 95 kesällä isommille ahdoille!

Ei tosiaan, kyllä se 98E tai sit tää uus ferrari-kura on ainoot vaihtoehdot jos meinaa niitä ahtoja pitää yllä.

[JuHem]

Kai se pitää viisaampiaan uskoa ja laittaa seuraavalla kerralla 98 tankkiin ja katsoa mitä sen jälkeen tekee.

[Japso]

Bensa kannattaa vaihtaa korkeaoktaanisemmaksi.Sitävartenhan apc aikanaan kehiteltiin että saadaan kustakin bensasta korkein mahdollinen teho.
tekniikan-maailman ukot kävivät aikanaan neukuissa turbosaabilla ja tankkasivat 76 oktaanista kuraa.Kohtuullisesti ahtoi silläkin litkulla.

Jos on jopa 76 oktaanisella toiminu niin luulisi mullakin sentään 95:lla sen 0,7 ahtavan ilman ongelmia...

Ite sain kertaalleen 76:sta tankkiin ryssissä 95:n pumpusta ja ei muuten ahtanu pätkän vertaa...ahtomittari kun nousi nollille, alkoi armoton kalina koneessa. Vanhat latuskat ja jenkkilahnat menee vielä jotenkuten tuolla, mutta aikanaan 307cid Capricenkin venttiilit valittivat 76:sesta.

[Passi]

Jos vanhan kansan turbovehkeeseen tankkaa 95:sta niin kaivaa verta nenästään.

T. Pasi