Etupyörän laakerissa väljää, auttaako kiristäminen (900 -89)

[saabastelija]

Etupyörän laakerissa on turhan paljon väljää, laakeri ei kuitenkaan pidä ajossa ääntä.
Onkos -88 satkun etupyörän laakeri minkä tyyppinen, auttaako kiristäminen?

[nalleolut]

en tiedä auttaako kiristäminen mutta sen vaihtaminen éi kauhean kallista ole. liikkeessä pyysivät 30e.

[mestari]

se silloin kun edellinen kaveri on jättänyt sen löysälle putkipihdeillä kiristyksen jälkeen

[saabastelija]

se silloin kun edellinen kaveri on jättänyt sen löysälle putkipihdeillä kiristyksen jälkeen

eli sopivalla varrella (puoli metriä?) varustetulla työkalulla voi yrittää kiristää.
vai laitetaanko oikein momenttiin!?


jouni

[Minuteman]

Omassa -88 Turbossa oli kyllä vakiovälyksellä olevat kaksiriviset kuulalaakerit, eli sisäkehät vastaavat toisiinsa kun napamutterin kiristää. Pahoin pelkään ettei kiristäminen enää auta, ja jos napamutteri on ollut löysällä niin laakerikehät voivat olla kuluneet jo muodottomiksi...

Vähintään puolimetrisellä varrella voi yrittää kiristää, se oikea momenttihan taisi olla niinkin suuri kuin 280nm.

[Passi]

Itselläni oli naparempan jälkeen jostain syystä 900:sesta jäänyt löysiä napamutteriin, vaikka kiristin sen aivan hulluna, kuten kuuluukin. 300 Nm on kiristysmomentti.

Eli napa kolahteli montuissa, kiristin mutterin ja siihen loppui. Jos mutteri menee tuon 300Nm puitteissa kireämmälle, niin anti palaa. Pulttimopolla voi ainakin painaa surutta loppuun asti.

[saabastelija]

kitoooosh!

[ari_viitanen]

Elikä tuo laakeri ei ole ns kiristettävää mallia,muutkuin momenttiin
ja se on siinä ulkokoolit vastaavat toisiinsa ja sinne jää sitten se välys
mikä jää.

[stara]

Elikä tuo laakeri ei ole ns kiristettävää mallia,muutkuin momenttiin
ja se on siinä ulkokoolit vastaavat toisiinsa ja sinne jää sitten se välys
mikä jää.

erikoislaakeri, jossa 2 kpl viistokuulalaakereita paketissa. SISÄkoolit eli vierintäkehät vastaavat toisiinsa ( eli menevät välyksettömiksi), kun mutterilla kiristetään. n. 30 kpm.