Kiertokankien päittäisvälys

kopote12 · Viesti Kirjoittaja **kopote12** » Ti Helmi 06, 2007 10:36

Kuinka paljon kuuluu ton kiertokangen ja kampiakselin välisen välyksen olla siinä laakerien kohdalla? Tällä hetkellä kampuran suunnassa liikkuu hieman...muuta välystä ei ole! Vaihdan tuon 1. ylikokoon poratun lohkon ja männät tavalliseen vakio 2,0T lohkoon ja mäntiin ku käytin koneistuksessa ton 2,0T:n.

Tulossa siis myyntiin 1. ylikokoon porattu 2,0T lohko (b202 -86) + Mahlen männät (koko 90,47) ilman veivejä ja kampuraa!

kopote12 · Viesti Kirjoittaja **kopote12** » La Helmi 10, 2007 21:08

Huhhuh...olipas urakka

Nyt on kone taas kasassa ja kyllä on siisti ääni...vaihtui laakerit ja männänrenkaat uusiin! Vaihdoin tuon 1.ylikoon lohkon ja männät hiiteen ja paikalle hoonattu ja plaanattu lohko 2,0T vakiomännillä. Nyt tästä jollekin tuo ylimääräinen lohko mahlen männillä! Jes...nyt vaan ajoa!!!

Ahtopaine · Viesti Kirjoittaja **Ahtopaine** » La Helmi 10, 2007 22:22

Tuolla sisäänajo-ohjeistusta.... tuon mukaan ensimmäiset 20 mailia tärkeimmät, jolla matkalla suurimmat muotoutumiset tapahtuvat.

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

kopote12 · Viesti Kirjoittaja **kopote12** » La Helmi 10, 2007 22:27

Ei oikein tuo englanti ja toi tekniikan termistö taitu. Käsittääkseni sisäänajon aikana ei hirveesti max vetoja tehdä. Ajelin 50km matkaa jota ennen käytin konetta noin puoli tuntia tyhjäkäynnillä.