9-3 imusarjan karstamäärä???

[Speed79]

Elikkäs lueskelin täältä että tota 2,2 opelin koneen imusarja karstottuu, no ajattelin että avaan omani ja katon paljon siellä karstaa on niin olihan sitä!
Tässä pari kuvaa

Imusarja
Imusarjan koppa

Mites muilla onko löytyny paljon enemmänkin *mömmöä" imusarjasta?

[snuggles]

Normimäärältä kai tuo näyttää.

[suorsa]

Noin vähän?

[jcarlson]

EGR.

[Speed79]

EGR.

???

[J.N]

Let me Google that for you.

[Speed79]

Let me Google that for you.

Juu tiedän ilman googleakin mikä EGR on . En hiffannut että mitä viesti pelkkä EGR tarkottaa mutta taisi tarkoittaa karstoittumisen syytä

[jcarlson]

Joo, karstoittumisen syypäähän se on. Hölmöläisen keksintö kuten polttomoottoritekniikan proffa osuvasti kerran totesi.

[9-3Tid]

Itse putsailin aikoinaan vanhasta traktori kolkistani ( my 01 ) imusarjan n. 110tkm kohdalla ja se näytti aikalailla samanlaiselta tämän topicin kirjoittaneen kanssa. N. 240tkm kohdalla avasin imusarjan uudestaan ja kas kummaa, paskaa ei ollut kertynyt juuri nimeksikään. Karstan muodostumiseen vaikuttanee paljolti myös ajotyyli. Disukassakin kantsii pitää välistä "vähän" kierroksia....

[snuggles]

Itse putsailin aikoinaan vanhasta traktori kolkistani ( my 01 ) imusarjan n. 110tkm kohdalla ja se näytti aikalailla samanlaiselta tämän topicin kirjoittaneen kanssa. N. 240tkm kohdalla avasin imusarjan uudestaan ja kas kummaa, paskaa ei ollut kertynyt juuri nimeksikään. Karstan muodostumiseen vaikuttanee paljolti myös ajotyyli. Disukassakin kantsii pitää välistä "vähän" kierroksia....

Samaa olen lukenut OCF:n puolelta. Moni tarkistanut myöhemmin, eikä ole tullut niin paljoa.
Omassakin oli jo sadan tonnin kohdalla kiitettävästi karstaa. Laitoin tulpan, niin ei tarvitse kytätä karstoittumisia.

Noen lisäksi imusarjaan pitää päästä öljyä huohottimelta, jotta karstaa kertyy.
Öljyvalintakin voi siis ehkä vaikuttaa asiaan.

[Limu]

Huh, johan pelottelitte!

Ryhdyin tuumasta toimeen ja katselin heti rakoa kalenterista millon putsaisin itsekkin imusarjan ja tuon surullisen EGR-venttiilin. Kävin jo paikallisessa tarvikeosaliikkeessä eikä sieltä saanut imusarjan tiivisteitä ja EGR-venttiilin tiivistettä. Vaihtaahan ne kannattaa samalla kun sarjan irti ottaa mutta mistä te olette ne ostaneet? Joutuuko käymään marmoritiskillä ja onko minkä hintaset?

Kiitos jo etukäteen! Ja saa kertoa tuleeko johonkin muuhunkin varautua. Ainakin vaihdan venttiilikopan tiivisteen samalla kun purkutouhuihin ruhtyy. Näyttää pikkasen jo räkivän.

Edit: Ei ole vielä kertaakaan putsattu ja kilometrejä nyt 193tkm.

[Speed79]

Huh, johan pelottelitte!

Ryhdyin tuumasta toimeen ja katselin heti rakoa kalenterista millon putsaisin itsekkin imusarjan ja tuon surullisen EGR-venttiilin. Kävin jo paikallisessa tarvikeosaliikkeessä eikä sieltä saanut imusarjan tiivisteitä ja EGR-venttiilin tiivistettä. Vaihtaahan ne kannattaa samalla kun sarjan irti ottaa mutta mistä te olette ne ostaneet? Joutuuko käymään marmoritiskillä ja onko minkä hintaset?

Kiitos jo etukäteen! Ja saa kertoa tuleeko johonkin muuhunkin varautua. Ainakin vaihdan venttiilikopan tiivisteen samalla kun purkutouhuihin ruhtyy. Näyttää pikkasen jo räkivän.

Edit: Ei ole vielä kertaakaan putsattu ja kilometrejä nyt 193tkm.

Esim motonetistä ostin omani, sanoin että katsovat opelin kohdalta ja sieltähän ne löytyi.

27-2361 imusarjan ylä/alaosan väliin tiiviste
27-2360 imusarjan alatiiviste

Polttoaineen paluuletkut kannattaa vaihtaa samalla, 3,2mm polttoaineletkua riittää 1m ja 3kpl t-haara liittimiä.

[tetammi]

Huh, johan pelottelitte!

Ryhdyin tuumasta toimeen ja katselin heti rakoa kalenterista millon putsaisin itsekkin imusarjan ja tuon surullisen EGR-venttiilin. Kävin jo paikallisessa tarvikeosaliikkeessä eikä sieltä saanut imusarjan tiivisteitä ja EGR-venttiilin tiivistettä. Vaihtaahan ne kannattaa samalla kun sarjan irti ottaa mutta mistä te olette ne ostaneet? Joutuuko käymään marmoritiskillä ja onko minkä hintaset?

Kiitos jo etukäteen! Ja saa kertoa tuleeko johonkin muuhunkin varautua. Ainakin vaihdan venttiilikopan tiivisteen samalla kun purkutouhuihin ruhtyy. Näyttää pikkasen jo räkivän.

Edit: Ei ole vielä kertaakaan putsattu ja kilometrejä nyt 193tkm.

EGR tais olla o-renkaalla tiivistetty ja tiivisteet tais maksaa melkein kympin marmorilla.
Edit: Meni melkein huijaamiseks, nehä makso melkein kympin kappale mutta motonetist saa myös ku pyytää ooppelin osaa.
Täällä aiempaa juttua:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=73005

[mike]

Tuossa 9-5:n nuohouksen työmaa noin 230 tkm:n kohdalta:

http://i169.photobucket.com/albums/u220 ... G_7781.jpg

http://i169.photobucket.com/albums/u220 ... G_7785.jpg

http://i169.photobucket.com/albums/u220 ... G_7775.jpg

Ihan tarkkaan en muista missä kilometreissä egr on vaihdettu (jossain 100-130 tkm:n kohdalla, pitäisi tarkistaa) ja silloin on varmaan nuohottu.

[Limu]

Mikäs on paras konsti tuon noen irroitukseen/putsaukseen? Olen kuullut puhuttavan puukosta, mutta tuntuu työläältä

Viime talvena seurasin kun pomo puhdisti Mersun imusarjaa upottamalla se löpöön liukenemaan. Sen jälkeen työkalut olivat tiskiharja, pulloharja ja paineilma. Siistiä tuli.

Onko muita kokemuksia?