on se kumma.

[scorpio_88]

eli isännän -96 2.0t jossa ecuproject lastu. kaikki alipaineletkut vaihdettu, uusi DI uudet tulpat alumiininen bypass jossa jäykkyys vaihtoehdot jousille jne. mutta sitten itse vikaan: eli auto toimii ihan ok ajossa, ei nyi tai mitään. mutta kun ajat pitemmän matkaa tasakaasulla ja tiputat vapaalle niin kierrokset laskee niin alas että meinaa sammua ja sitten heittää ne tuonne 1500rpm ja siitä hiljalleen laskee 850rpm. sama homma moottorijarrutuksen jälkeen kun laittaa kytkimen pohjaan. mistä alan vikaa etsimään?

[Mawerick]

Se perusasia eli tyhjäkäyntimoottorin puhdistus on varmaan tehty?

http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.php

[scorpio_88]

on sekin tehty. voisko tuo kaasuläpän asentotunnistin vaikuttaa asiaan? onko näitä hajoillut paljon?

[Ikotion]

sen tps:n asentoa pystyy säätämään, ainakin vm.89 tonnarissa.

[vesa67]

Eikös sulla ollut mahdollisuus käyttää Techiä, kai sillä näkee tps:n arvot ? Katso sieltä antaako se hulluja lukemia silloin kun vika on päällä.
Canväylästä Suitella ainakin näkee mutta enpä muista näkeekö OBD väylältä ...

[scorpio_88]

voisin katsoa tuon, mutta onnistuu vasta ens viikolla..

[Kniitti]

Täällä myös täsmälleen sama ongelma, mutta esiintyy lähinnä päivän ensimmäisen käynnistyksen jälkeen. Toisinaan tekee myös muulloin. Kierrokset ei sentään tuonne 1500rpm pomppaa mutta nousee siitä normaaliksi käytyään ensin n. 500rpm tienoilla, jolloin tuntuu että meinaa sammua. Ensiksi veikkasin tulppia, mutta niiden vaihdolla ei ainakaan ollut mitään vaikutusta, joten tähän olisi tosiaan kiva saada vastaus

[Tasapaino akseli]

eli isännän -96 2.0t jossa ecuproject lastu. kaikki alipaineletkut vaihdettu, uusi DI uudet tulpat alumiininen bypass jossa jäykkyys vaihtoehdot jousille jne. mutta sitten itse vikaan: eli auto toimii ihan ok ajossa, ei nyi tai mitään. mutta kun ajat pitemmän matkaa tasakaasulla ja tiputat vapaalle niin kierrokset laskee niin alas että meinaa sammua ja sitten heittää ne tuonne 1500rpm ja siitä hiljalleen laskee 850rpm. sama homma moottorijarrutuksen jälkeen kun laittaa kytkimen pohjaan. mistä alan vikaa etsimään?

Itsellä oli vastaava vika. Korjaantui ihan sillä kun vaihtoi huohottimen ohkaisessa letkussa olevan viallisen takaiskuventiilin ehjään.