Foorumi – Saabclub.fi

Ottaa se ruostuminen aikansa, mutta eihän se huono idea ole nykäistä siihen kunnolliset maalit päälle - ei se ainakaan elinikää lyhennä. Pääseekö noihin kiinnitysruuveihin käsiksi pelkän jarrulevyn irroittamalla? Ei välttämättä tarttisi kiroilla navan irrotuksen kanssa, jos hieman muokkaisi kilpeä ...

Nyt on jarrukilpi ostettu. 35€ sain köyhtyä motonetistä ostaessani.. Seuraavaksi pitäis kattoa joku järkevä ajankohta ryhtyä vaihtohommaan pihalla. Lienee myös viisasta tehdä tolle jonkin sorttinen pintakäsittely ettei ihan heti ruostu uudestaan puhki? https://cdn.discordapp.com/attachments/35596818...

Vai että ne on sit kaikki tota 30 luokkaa. Motonetissä oli kans 30€ joten haen ehkä vaan suoraan sieltä.

tsaarela kirjoitti: ↑

Ke Marras 27, 2019 13:52

Mulla näkyi kuvat aikaisemmin, vaan nyt ei näy.

Mulla näkyi kotikoneella, mutta ei koulun koneella. Nyt pitäis näkyä kaikilla kaikkialla.

karihai kirjoitti: ↑

Ke Marras 27, 2019 14:02

Ei käy etukilvet taakse, ainakaan ilman muokkausta. Varaosanumerokin on eri, kai ne käsijarruhilppeet vaatii erilaisen kilven takana.

No höh. Hankalampi löytää takakilpiä. Muutenkin turhauttavaa kun noin pienestä tuli viime katsastuksessa korjauskehotus...

NG 900 1995 Sopiikohan tämä etujarrukilpenä markkinoitu taaksekin? Hakiessa sivulta ei löydy ollenkaan "brake shield rear", pelkkiä "front". https://webshop-fi.saabparts.com/900-9-3/brakes-9003/brake-shield-front-brakes-2 Bensatankin ja täyttöputken välisen kumiletkun halkaisija ...

Kuvat ei näy.. Jossain vaiheessa tuoho sain tosi halvalla umpioita, kannattaa tsekata webshop. Lasi 15e, umpio satkun https://webshop-fi.saabparts.com/900-9-3/lighting-9003/headlight-9003 Ok, pitää korjata noi kuvat. Näkyivät esikatselussa kuitenkin. Ja kiitti vinkistä, pitänee tilata tuolta toi um...

Havaitsin foorumilla myynnissä olevan edullisen ng 900:sen. Auto oli n. 3km päässä itsestäni ja hinta ei päätä huimannut (150€). Lähetin viestiä myyjälle ja seuraavana päivänä menin katsomaan autoa. Ulkoisesti ei kaunein, mutta ei kuitenkaan ihan romu. Leima ei ollut voimassa ja pari vikaa oli tiedo...

tetammi kirjoitti: ↑

La Marras 23, 2019 13:26

Pitää ottaa muistaakseni koko napa irti ja siellä on sit shimmilevyt välissä.

Edit. Tuolla juttuu ja linkki osaan
viewtopic.php?f=13&t=133691&p=1200576&h ... A#p1200576

Ok, kiitos. Pitää katella

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Marras 22, 2019 18:45

"opel" satkuun maksaa jarrukilpi merkkitiskillä 6e

mahtaisko siitä saada vielä klubikorttia vilauttamalla alennusta

Pistätkö linkkiä, mulle ehdottelee haku vaan autodocceja sun muita

Juu, no ehkä vaan vaihdan sen vasemman taka jarrulevyn suojakilven uuteen. Saako sen irti ilman jarrulevyn ja muiden irrotusta vai tuleeko mukavampi ja pidempi urakka?

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Marras 22, 2019 15:46

just noin mäkin ajattelen asian..

oot sä ostamas jotain läpimätää pystäriä josta kilvet helisee

ostin opel-satkun, jossa viime leimalla ainut huomatus/korjauskehotus oli vas. taka jarrulevyn suojakilpi

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Marras 22, 2019 15:00

ehkä ne ohjaa ilmavirtaa jäähdyttääkseen levyä tai muuta virkaa..

miksi levy tarttis taustapuolelta päästä tarkastamaan?

jos ruostunu ni uusii ehjään osaan tarvittaessa.

en tiiä mutta joissakin autoissa tosiaan noita ei oo ja vissiin ihan hyvin pärjäilevät

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Marras 22, 2019 14:55

jos sellaiset on autossa alunperin ni olettaisin että ois hyvä että ne ovat siellä.

toki onhan niitä romuja leimattu muutenkin.

No niistä ei kauheesti hyötyä taida olla, ruostuvat vaan puhki ja hankaloittavat esim. jarrulevyn takapuolen kunnon tarkistusta

Ovatko pakolliset, jotta saa leiman? Joissakin autoissa ei niitä ole ollenkaan, mutta netistä löytänyt ristiriitaista tietoa niiden poistamisen laillisuudesta sellaisesta autosta, jossa ne on tehtaalta tullessa olleet.