Foorumi – Saabclub.fi

Monitulkintainen teksti tuossa artikkelissa mutta mielestäni siinä ei sanota että ahdin olisi alkuperäinen. Vaikka pääpaino on itse moottorissa ja sen aukaisussa niin harmin lista sinänsä ettei huoltohistoriaa ole sen kummemmin avattu tuohon juttuun. Voisi kuvitella että siitä on dokumenttia jonkin ...

Mikäs tuo pystyputki tuossa imuvaihtajan varsinaisen säiliön vieressä on? Jonkinlainen evoluutiomalli kun omassa ei tuollaista ollut. Mukava apu myös jarrunesteiden vaihdossa.

JP_Vette kirjoitti: ↑

Pe Elo 21, 2020 11:59

Sitte oma ihmetyksensä on se, että toisinaan näkee kuinka porukka jonottaa et pääsee istuskeleen autossaan pesukonees. Ei mitään järkeä.

Tämä hämmentää itseäkin, kun harjakoneen kanssa samaan hintaan saa kuitillisen käsinpesun kotimaisella yrittäjältä, ajanvarauksella.

Itekkun olin niin tuossa MY1990 ässässä oli VIN YS3AD55L6L7010416. Ei tuosta sinun autosta näillä tiedoilla saa millään mielestäni mitään muuta kuin matalapaineturbon. Ristiriidat syntyy lähinnä siitä että trafin rekisteritiedot on niin sekavassa kunnossa kokonaisuudessaan.

Mikä siinä epäilyttää? Se että autokauppiaalla olisi bulvaani joka ottaa tuon nimiinsä ja autokauppias maksaa komission huutokauppa.comille? Ja koko show sen takia että vanhasta saabista meinasi tulla vain 550 euroa + toimituskulut :saab: Eikö se ole ihan normaali käytäntö että huudot lyödään sisään...

Fuelcutilla taitaa pamahtaa otsa rattiin, tai ainakin meinas pamahtaa kun ite olin. Mitkä tulpat siellä nyt on?

Kyllä se on tänäpäivänä mielummin oikeaan varaosakauppaan kuin motonettiin, vehkeet on niin geneerisiä että osaa tuntuu olevan hyllyssä sen mitä tarvitsee. Kova kilpailu pitää lisäksi huolen siitä että palvelukin on vähintään neutraalia, eikä tarvitse muistaa/viitsiä joka kerta tinkiä. Räikeimpiä mo...

Tuli tarkastettua tuon historiassa olleen MY90 ässän valmistenumero ja siinä on ollut sama ominaisuus kuin tässä. Auto oli takuuvarmasti ässä, 900 S takaluukussa ja herkullisin varuste oli keskuslukitus. Väri oli punainen perusväri, eli ihan samanlainen auto kuin siinä karhumainoksessa. Mutta valmis...

Tuolla hintaa noita kannattaa varmaan ostaa jo ihan sijoitusmielessäkin, koko kesää ei sitten kannata vatvoa ostosta, nuo myös aikanaan loppuu tuolta

Eikö tuossa nyt ole kyse vain siitä että syksyllä -90 ei ole jostain syystä ole ollut omia merkkejä VIN-koodissa matalapaineturboa varten. Tehtaan ja kokoonpanon kannalta tuo on kuitenkin ollut kokonaisuutena varmaan lähempänä täyspaineturboa kuin karvalakkia. Tekniikkahan on kuitenkin 16 v ja turbo...

Nokialaiseen katujenhoitoon tuskin tulee parannusta, muutakuin ilmastonmuutoksen kautta vrt. viime talvi. Sensijaan TAYSissa on nykyään parkkihalli, niin et tarvi enää senkään puolesta sitä nelikkoa

Kolkkeja vaan "hyllyyn" valmiiksi keräilemään

Monitoimiboksiin ei mahdu sukset.

laudat voi myös maalata valkoiseksi ja laittaa tori.fi 25 euroa/ketale

Aika lämpimikseen taitaa olla ylipäätänsä ilmoitettu "myyntiin" jos profiloi esimerkiksi sen perusteella mitä muuta ko. ilmoittajalla on myynnissä ja ennenkaikkea mihin hintaan.

viewtopic.php?t=171129 tota voi mielestäni lueskella odotellessa parempia ohjeita