Foorumi – Saabclub.fi

Nokialaiseen katujenhoitoon tuskin tulee parannusta, muutakuin ilmastonmuutoksen kautta vrt. viime talvi. Sensijaan TAYSissa on nykyään parkkihalli, niin et tarvi enää senkään puolesta sitä nelikkoa

Kolkkeja vaan "hyllyyn" valmiiksi keräilemään

Monitoimiboksiin ei mahdu sukset.

laudat voi myös maalata valkoiseksi ja laittaa tori.fi 25 euroa/ketale

Aika lämpimikseen taitaa olla ylipäätänsä ilmoitettu "myyntiin" jos profiloi esimerkiksi sen perusteella mitä muuta ko. ilmoittajalla on myynnissä ja ennenkaikkea mihin hintaan.

viewtopic.php?t=171129 tota voi mielestäni lueskella odotellessa parempia ohjeita

Mitä vaan mikä pärisee, eli mitä vaan töhnää mitä kaupataan lämpöä johtavana esim: https://www.kauppasatama.fi/tuote/HSPA25T/Jaahdytyslevytahna-25-g-putki Tuo Defan tahna Motonetissä tuolla hinnalla kertoo lähinnä siitä että molemmat, sekä valmistaja että kauppias on hyvinkin ahneita hinnoittelun ka...

-Check enginen palaminen ei haittaa siellä leimalla, jos vaan päästöt on haarukassa.

-Ja sitten onko peräti niin että vaihdekepin salpa on sellanen asia johon suikkalakki saattaa puuttua?

31 e/m2 oli hinta jonka sain tuosta hionta + lakkaustyöstä, siihen olin jo henkisesti valmistautunut ja se olisi tietysti se ykkösvaihtoehto. Ehkä siinä on vielä pientä koputusvaraakin. Luuloni vaan on se että lakka on kulutuspaikoista puhki muutamassa vuodessa nykykäytöllä. Ihan jokatapauksessa tuo...

Kaverin puolesta ihmettelen mikä mahtaisi olla paras ratkaisu rintamiestalon lattiaksi, kaverilla on tässä nyt voimakkaasti kulunut lankkulattia. Ainoa oikea ratkaisuhan on hionta ja uudelleenlakkaus. Remontti jonka perussaabisti tekee viikonlopun aikana omilla vehkeillä,lakan kuivumista odotellessa...

Osittain tuo näyttää kuvien perusteella siltä että hanke on edennyt sitä mukaa kun "sopivaa" tavaraa on sattunut käteen, erityisesti ikkunoista tulee vaikutelma siitä että osa olisi ehkä jopa toisaalta purettuja laseja.

Isommasta lovesta ajoitetaan, tästä oli aiemmin internetissä havainnollinen kuva, mutta sitä ei löydy enää. Oisko se puristussuhde se mikä tuohon ennakkoon vaikuttaa 8v ja 16v koneiden välillä.

20 astetta valitsisin noista ja jos ei oo kaveria painamaan kierroksia niin tyhjäkäynnillä 16 astetta.

Toltahan se lopputulos näyttäisi valmiina jos alkais ite hahmotteleen kynällä paperille ilman mitään rajotteita

Tää vaatii melkein jo selvityksen että mitä tuolla kotelon sisällä on

itse äänestän niitä vaimentimia

Käsittääkseni niin uusi paikka että on ihan ensiasennus ja toi panelikotelo on kyllä juuri sen näköinen että on ollut ilmaukon halvinta laittaa tuollainen iv-kone missä on pöntöt päällä ja sitten on nikkaroitu upeat kotelot.

SAAB osanumero on 9522061 ja Hellan "numero" 4RA003510-50 noita kahta kun syöttää googleen niin tulee ainakin ulkomaankauppiaita. Mutuna tuohon menee mikä vaan rele missä on sama pinnijärjestys ja sulkeutuva kärki, joten jos ottaa releen käteen ja kiikuttaa varaosakauppiaalle, luulisi löytyvän vasta...