Turbo tuli taloon (ja vieläkin pientä säätöä kaipaa)

[kf3461]

Ja nytkun nyppää kannen ylös, on paljon helpompi tutkailla vikaa. Jos pahvista ei jälkiä löydy. Pistä kansi vaihtoon.

[lefa42]

Mutta eihän noita kansia nykyohjeilla enää kuulu jälkikiristää, eihän???
Tuossa vaiheessa se pahvi on varmaan menny.

Korjauskirjan mukaan toimin, toiminko siis väärin?

[JuHem]

Mutta eihän noita kansia nykyohjeilla enää kuulu jälkikiristää, eihän???
Tuossa vaiheessa se pahvi on varmaan menny.

Korjauskirjan mukaan toimin, toiminko siis väärin?

Taitaa vain uudemmat olla, ettei tarvi jälkikiristää.

Älä kuitenkaan vielä luovuta. Kävi itselläkin muutama viikko sitten samalla tavalla. Laitoin koneistamolla kunnostetun kannen paikoilleen ja tyytyväisenä kuvittelin homman olleen siinä, mutta eihän siinä niin hyvin käyny. Paisuntasäiliössä kupli ja öljyistä tuli kermaliköörin näköistä.

Kannen irrotuksen jälkeen ei löytyny osista mitään vikaa, joten ainoaksi mahdollisuudeksi jäi asennus virhe. En tosin keksiny mikä se virhe oli. Kenties moskaa liitospinnoissa, pultin reiässä tai kenties imusarjan tiivisteen kautta?

No, kaupasta uusi tiiviste, huolellinen asennus ja se oli siinä. Hyvin toimii.

Kannattaa siis vielä yrittää uudelleen, eikä luovuttaa

[lefa42]

Joo-o. Käydään sitten hakemassa kansipahvi (ja pakoputken tiivisteet sun muut, mitkä on jo kertaalleen kiristetty). Olisi korkea aika alkaa toimimaan, ei kiinnostaisi moiseen paljoa rahaa sijoittaa. Sääli ettei autossa ole palovakuutusta, olisi kärähtänyt jo pariin otteeseen helposti.

[jus]

Jälkikiristämisestä ja pulteista:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 700#272700

[lefa42]

Ärh.. hermo kiristyy. Ikinä en enää osta yhtäkään korjauskirjaa, jos ohjeiden seuraaminen maksaa aina rikkoutuneen osan hinnan.

[Suabisti]

Ainakin yksi pitemmänlinjan saab-asentaja meinasi, ettei 900 h-koneiden kansia enää jälkikiristetä. B-koneiden kannet kuulemma jälkikiristetään.

[gls]

veditkö kannen varmasti ohjeiden mukaisiin momentteihin?
putsasithan pulttien reijät paskasta ja vedestä ennen pulttien kiinnitystä?

[lefa42]

veditkö kannen varmasti ohjeiden mukaisiin momentteihin?
putsasithan pulttien reijät paskasta ja vedestä ennen pulttien kiinnitystä?

Jos vaan tuo 69e momenttiavaimen asteikko pitää paikkaansa, niin kyllä. Paskoja putsasin hätäisesti paineilmalla, en sen kummemmin, kuin 99:n h-koneen kansirempan yhteydessä.

[mikkoimp]

siis ensin momenttiin ja sitten +90 astetta?

[lefa42]

siis ensin momenttiin ja sitten +90 astetta?

Kirja kertoo :

1. vaihe 60
2. vaihe 80
3. vaihe auton käyttö normaaliin käyttölämpötilaan, 30min jäähdyttely
4. löysäys -> 80 -> +90 astetta

Näin toimin. Kirja palaa jo nuotiolla, joten en ole 100% varma noista momenteista, mutta tuohon suuntaan.

[Aksu900]

löysäsikkö pultti kerrallaan vai kaikki samalla?

[lefa42]

löysäsikkö pultti kerrallaan vai kaikki samalla?

Heh.. eipä ole 10kpl vääntimiä, jotta yhtaikaa pystyisin löysäämään. Vähän kerrallaan kaikkia kuitenkin.

[V-M]

löysäsikkö pultti kerrallaan vai kaikki samalla?

Heh.. eipä ole 10kpl vääntimiä, jotta yhtaikaa pystyisin löysäämään. Vähän kerrallaan kaikkia kuitenkin.

Aksu tarkoittikin että ne pitää siis yksi kerrallaan avata ja samantien kiristää.

Jos avaat kaikki ensin ja sitten kirraat niin tiiviste on entinen. Ja paisunta säiliön korkki aina ensin auki ennekuin alkaa tekemään koko hommaa!

V-M

[lefa42]

löysäsikkö pultti kerrallaan vai kaikki samalla?

Heh.. eipä ole 10kpl vääntimiä, jotta yhtaikaa pystyisin löysäämään. Vähän kerrallaan kaikkia kuitenkin.

Aksu tarkoittikin että ne pitää siis yksi kerrallaan avata ja samantien kiristää.

Jos avaat kaikki ensin ja sitten kirraat niin tiiviste on entinen. Ja paisunta säiliön korkki aina ensin auki ennekuin alkaa tekemään koko hommaa!

V-M

Jahas, tämä siis selvä. Onko oletettavissa että kansikin on nyt sitten kierossa, kun kiristin väärin ja ajoin about 100km?